GPS水准及其在隧道高程控制中的数据采集技术

GPS水准的精度主要取决于GPS大地高差转换为正常高高差所需要的高程异常差的确定精度。本文提出确定测点间高程异常差的高程异常变化梯度法的原理,精度分析及GPS水准应用隧道高程控制测量数据采集技术。     

一种顾及地形特征的山区LiDAR高精度DEM提取算法

针对目前常规DEM插值算法无法很好地表达断裂区域地形细节的问题,提出了一种基于地形特征约束的高精度DEM插值算法。首先利用离散点构建无约束TIN,然后利用边缘检测算法提取地形断裂特征,并嵌入地形断裂线作为约束,构建约束TIN,在此基础上制作高精度DEM。最后,利用黄土高坡数据进行了DEM提取实验。结果证明,该算法较传统算法在地形细节的保留上更具优势。     

公路沥青路面平整度的探讨

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标,高等级公路对路面平整度要求较高。通过具体改建工程的施工实践,分析了影响沥青路面平整度的主要因素,即路基、混合料设计、摊铺基准面、摊铺、碾压等,研究了提高路基及路面基层平整度的措施,为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。     

宝山水电站三号机组盘车

宝山水电站3#机组盘车过程中，检查机组连轴有“折线”的问题，同时也体验到了盘车时因测点不正确而影响到盘车刮垫的准确性，通过本次实践确实得到了宝贵的经验，对今后机组检修有很大的指导意义。     

箱桥顶进施工中高程变化浅析

本文以实际顶进工程中所得测量数据为依据,结合工程力学知识进行分析,得出了顶进施工中高程变化与箱体前后缘应力比值变化相关的结论,并提出了控制顶进施工中高程变化的设想。     

顶管施工中常用的纠偏方法的论述

顶管施工技术,施工时常出现抬头、扎头或方向偏差等问题,为了防止过大的方向及高程误差,除应加强观测、认真预防外,还必须及时纠偏。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工线形监控

当今,对称悬臂浇注施工方法广泛应用于预应力混凝土连续箱梁桥施工中。桥梁施工主要采用分段施工的方式,如果后段施工出现问题会严重影响前段已经施工完毕的桥梁段的受力,一旦梁桥合龙前两悬臂端竖向挠度的偏差过大就会极大影响桥梁整体美观程度。针对这一问题,目前广泛采用线形监控的方式。基于此,本文对梁桥施工的线形监控进行详细分析,根据实际的施工项目阐述了梁桥线形监控的具体内容,并对施工过程进行模拟以及对一系列预设值进行分析计算。通过对结果的分析比较,验证了计算结果的准确性。     

全站仪在隧道竖井高程传递中的应用研究

本文先简要介绍了几种传统的隧道竖井高程传递的方法，然后详细介绍了全站仪在隧道竖井高程传递中的应用方法和精度估算，并进行误差来源分析，提出了相应的的应对措施。     

CPⅢ自由设站三角高程代替传统CPⅢ几何水准测量技术研究

测量过程中受仪器自身和外界环境影响,或多或少存在一定的系统误差和偶然误差,使观测数据很难直观满足规范要求。从误差来源和误差分布规律入手,以某条城市轨道交通CPⅢ控制网测量为例,提出一种对地铁轨道控制网三角高程数据的精化处理方法。通过对系统误差按距离加权平均值实施修正,大大减弱地球曲率和大气折光对三角高程测量的系统性影响,达到数据精化之目的,有效提高测量成果的精度和可靠性,为地铁轨道控制网三角高程代替精密水准提供了技术支持。     

用Auto CAD标注符合国标的标高符号

用Auto CAD来绘制土木工程图,用户必须解决标高符号的标注问题.本文介绍Auto CAD中用带有属性的图块,把标高符号数值定义为可变属性进行插入来标注标高符号的方法,完全符合国家标准.