我国企业加速器发展的现状、问题及对策

企业加速器在我国具有强大生命力和广阔发展前景,但在发展过程中也存在一些问题,如服务功能单一化、入驻企业认定难、匮乏资金、缺乏支撑网络等.针对这些问题,提出相应的对策,以促进企业加速器更好发展.     

抓住闪电

在美国俄亥俄州的小城Newton Falls,经常能看到在别的地方不常见的东西。例如,在沃尔玛超市门口立着系马车的柱子,陆军基地里有直升机飞来飞去,坦克在山坡上耀武扬威。不过我来这是为了一件更加不同寻常的东西——当地的电子加速器,我准备用它来凝固闪电。     

上海光源国家重大科学工程成功实现储存环束流储存和积累

由近代物理所承担的国家重大科学工程——兰州重离子加速器冷却储存环（HIRVL—CSR）,于2007年12月23日通过了中科院基础科学局和计划财务局组织的工艺鉴定验收。专家组认为,综合五次测试结果,HIRFL—CSR工程已全部达到验收指标;HIRFL—CSR工程坚持自主创新,按照国家发改委批复的建设内容完成了全部工艺设备的研制、安装和调试任务。自主研制的设备超过70％。     

高能球磨及烧结制备含氮不锈钢的研究

在流动氮气氟下,采用高能球磨法制备出了含氮不锈钢粉末,随后利用冷压及烧结工艺获得了含氨不锈钢材料,研究了粉末随球磨时间的增加其物相,粒度,形貌、氮含量的变化及烧结体的显微组织,结果表明：随球磨时间的延长,粉末不断细化,氮含量也呈增加趋势,但球磨超过4h后,粉末不再发生细化,氮含量的增长也变得极其缓慢,烧结体为奥氏体-铁素体双相组织,相对密度达到97％,最终氨含量为（质量分数）0.27％,其拉伸性能优于高压熔炼法制得的含氮不锈钢。     

静电产生和静电消除技术的原理及应用

本文从静电的起因讨论了与静电相关的技术发展,静电加速器及静电复印设备是利用静电技术的例子,在另一些领域。举出了为消除静电带来的危害而采用的几种静电消除技术。     

高能电子直线加速器束流轨道校正的优化研究

为在高能直线加速器出口获得尽可能好的束流品质,严格控制束流在加速器中的轨道是至关重要的。首先定量研究了束流的初始偏轴和加速器部件的安装误差对束流轨道偏轴的影响,并以北京正负电子对撞机二期工程(BEPCII)的直线加速器为例,给出了上述各种误差导致轨道偏轴的模拟计算结果及其分析。进而讨论了BEPCII直线加速器轨道校正系统的设计研究,给出了轨道校正系统的优化布局和对加速器部件的安装公差要求。     

基于全比尺现场试验的大厚度路基高能级压实效果评价（英文）

目的：本文旨在通过65 cm和80 cm松铺厚度路基的全比尺现场试验,提出保障大厚度路基压实效果的施工工艺和评价方法,以提高路基填筑的施工效率、降低能耗和碳排放。创新点：1.改进适用于大厚度路基压实度评价的灌砂法;2.建立碾压轮载作用下的路基内部动态土压力计算修正方程;3.提出大厚度路基压实施工工艺及验收指标与压实度的关联关系,对大厚度路基压实质量进行可靠快速评价。方法：1.采用改进的灌砂筒及其标定方法,对大厚度路基的压实度进行分层检测;2.基于现场土压力分层监测,获得碾压机械作用下动态土压力沿路基深度的衰减规律;3.通过对每一遍碾压后的压实度、沉降差、K30、动态回弹模量、动弯沉进行多点检测和分析,获得各物理力学指标随碾压遍数的变化规律及其相互关联关系。结论：1.高能级压实下的65 cm和80 cm松铺厚度路基动土压力可达0.19～1.18 MPa和0.079～1.19 MPa,可采用修正后的Boussinesq方程表达;2.路基压实效果与应力水平和土层下部支撑密切相关,底层土体压实度提升前上层土体难以致密化;3.高能级碾压机械可保证大厚度路基全深度有效压实,且动弯沉作为大厚度路基压...     

关于《运动生物化学》ATP教学的若干问题的探讨

三磷酸腺苷(ATP)在生物体内能量的转移、贮存和利用中，处于一个关键的地位上。ATP的教学是《运动生物化学》教学中的一个重要环节。本文讨论ATP教学中常遇到的几个问题，诸如ATP的分子组成和分子结构式的教学要求，“高能磷酸键”概念以及ATP的形成方式及释能利用方式等问题，并谈谈自己的教学处理意见。     

试论足球运动员的无氧能力及训练

足球运动因大强度、长时间激烈拼抢使能量供应系统变得极为复杂，比赛中无氧供能常起着十分重要的作用。足球运动中无氧供能可分为：高能磷化物系统供能和糖酵解供能。而针对这两种供能形式可分为一般无氧和专项无氧能力训练。