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王海蛟 《石家庄铁路职业技术学院学报》2017,(3):22-25
通过黄石市大冶湖生态核心区道路建设一标奥林匹克大道K0+000-K7+616的路基施工处理为实例,对填浜路堤施工工艺及技术要点进行研究,为类似的工程施工提供技术参考和管理依据。[方法]:K5+615-K5+800段两侧主要以农田、鱼塘为主,采用填浜路堤施工,修建围堰(见图1)、水塘抽水,清除淤泥、回填等工艺。[结果]在K5+615-K5+800段两侧原状地貌为藕塘、鱼塘、水塘地质进行道路路基施工,采用填浜路堤施工处理,会提高道路的整体质量和稳定性。[结论]:在原状地貌为藕塘、鱼塘、水塘等湖、海地区进行道路施工时,推广采用填浜路堤施工处理,会提高道路的整体质量和稳定性。为类似的工程施工提供技术参考和管理依据。 相似文献
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基于公路土方路堤工程的重要性,笔者就高填土方路堤施工的准备工作、施工过程以及施工中需要注意的事项进行了详细的阐述,以供读者参考. 相似文献
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铁路路基基床是轨道结构的基础,承受列车和轨道下传荷载,因此必须具有足够的强度和稳定性.基床出现病害,将影响线路质量、行车速度,增加轨道养护工作量、给运输能力带来很大影响,严重的将危及行车安全,为此,铁路部门每年都投入了大量资金整治基床病害. 相似文献
47.
苏童 《中华活页文选(高中版)》2011,(1):9-12,77-80
很多年以前我喜欢在京沪铁路的路基下游荡,一列列火车准时在我的视线里出现,然后绝情地抛下我,向北方疾驰而去。午后一点钟左右,从上海开往三棵树的列车来了,我看着车窗下方的那块白色的旅程标志牌:上海——三棵树,我看着车窗里那些陌生的处于高速运行中的乘客,心中充满嫉妒和忧伤。然后去三棵树的火车消失在铁道的尽头。我开始想象三棵树的景色: 相似文献
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邵建梁 《兰州石化职业技术学院学报》2003,3(2):20-22
高等级公路的施工中,在高填方路段分层铺设高强土工格栅,较好地解决了路基沉陷问题。但铺设土工格栅的滑动稳定性验算,仍待进一步探讨。对计算公式、格栅层数、铺设要求进行了讨论。 相似文献
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在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法. 相似文献