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71.
顾利萍 《常熟理工学院学报》2008,22(8):42-45
利用微扰展开法讨论了任意阶弱非线性带壳球形颗粒复合体系(假定颗粒核组分的介电函数随场变化,表示为-↑εc=εc+xc|Ec|^β的有效介电响应,导出了非稀释极限下三组分带壳球形颗粒体系的有效线性和有效(β+1)次非线性系数的一般表示式.在部分共振条件下,三组分带壳球形颗粒复合体系可以等效成两组分实心球形颗粒复合体系,但是三组分体系的有效非线性系数兄比两组分体系增强了1/λ^β+1。 相似文献
72.
73.
主减速器是汽车驱动桥的重要组件之一,其主要作用将发动机的扭矩传递到车轮两端,在此过程中,主减速器壳扮演着维持整个传动链稳定的重要角色,其刚度和强度均是设计者需关注的重点。利用有限元分析软件分析得到主减速器壳体刚度和强度的,利用不同刚度的主减速器壳体装配主减总成装车进行NVH测试,以获得主减速器壳体刚度对主减噪音的影响,为后续主减速器的设计及优化提供参考。 相似文献
74.
75.
汉诺坝麻粒岩相-榴辉岩相堆晶岩捕虏体 总被引:3,自引:0,他引:3
地质产状、层状堆晶构造、矿物岩石学、年代学、REE地球化学和高
温高压波速实验表明,汉诺坝新生代玄武岩中的麻粒岩相和榴辉岩相堆晶岩捕虏体是显生宙
以来由幔源岩浆底侵于壳幔边界形成的镁铁质堆晶岩,分别经历了下地壳麻粒岩相变质作
用和上地幔榴辉岩相变质作用。 相似文献
76.
利用两步模型和双中心壳模型,研究了对称重离子熔合反应中的熔合阻止现象.在两步模型中,将熔合过程分解为两个相对独立的阶段,即从弹靶相距无穷远到相接触的阶段和从弹靶相接触到形成复合核的阶段.在后一阶段,弹靶的演化在包含液滴能和双中心壳修正能的势能面上进行.结果显示,壳修正能的引入将影响内部位垒的位置,从而减小无熔合阻止的反应数量,分布区域也与仅考虑液滴能时有较大差别. 相似文献
77.
根据薄壳非线性动力学理论和拟壳法的思想,给出了扁球面网壳在动、静荷载协同作用下的非线性动力学控制方程.然后利用扁球面网壳的非线性动力学变分方程和协调方程,在夹紧固定的边界条件下,通过Galerkin作用得到一个含二次和三次的非线性动力学微分方程.用Floquet指数方法研究了系统的分岔问题,讨论了平衡点(奇点)邻域的稳定性问题.指出了系统在纯动态作用和在动静荷载协同作用下其平衡位置的变化情况. 相似文献
78.
《实验室研究与探索》2017,(1):62-64
为了扩展Fe-Ni合金纳米粒子的应用,采用直流电弧等离子体法在55%Ar+25%H_2+20%SiH_4的混合气氛中制备了SiO_2包覆Fe-Ni合金纳米粒子,并用其作为磁性粒子、油酸和十二烷基苯磺酸钠的混合液为表面活性剂、全氟碳油为基液制备了磁性液体。用黏度计和震动样品磁强计测试了制备的全氟碳油基磁性液体的黏度和磁性。结果表明,用SiO,包覆Fe-Ni合金纳米粒子作为磁性粒子制备的全氟碳油基磁性液体,在25℃,黏度为36.6~75.3 Pa·s;85℃,黏度为10.9~38.6 Pa·s;室温下饱和磁化强度为4.6~15.5 A·m~2/kg。 相似文献
79.