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111.
Automated keyphrase extraction is a fundamental textual information processing task concerned with the selection of representative phrases from a document that summarize its content. This work presents a novel unsupervised method for keyphrase extraction, whose main innovation is the use of local word embeddings (in particular GloVe vectors), i.e., embeddings trained from the single document under consideration. We argue that such local representation of words and keyphrases are able to accurately capture their semantics in the context of the document they are part of, and therefore can help in improving keyphrase extraction quality. Empirical results offer evidence that indeed local representations lead to better keyphrase extraction results compared to both embeddings trained on very large third corpora or larger corpora consisting of several documents of the same scientific field and to other state-of-the-art unsupervised keyphrase extraction methods.  相似文献   
112.
借鉴特纳的反结构概念,深刻解读侗族传统民居上梁仪式过程中的共睦态现象及其意义表征。发现侗族传统民居上梁仪式中存在显著的共睦态现象,且通过悖逆反常的场景、结束分散劳作状态和前台与后台转置三种方式呈现出来。而每一种共睦态现象又都蕴含着丰富的象征意义,并在意义表征的对象上涵盖了民居、主东、喇汉和桑美等多个物和人。在将共睦态分析的对象范畴由人延伸到物的同时,在共睦态分析的内涵上也具有一定的开拓性。  相似文献   
113.
以温度场中斜梁受简谐激励的非线性振动方程为基础,应用非线性振动的多尺度法,求得非线性振动系统1/2亚谐-主参数共振的一次近似解,并进行定常解稳定性分析和数值计算.分析了温度、激励、几何尺寸对1/2亚谐-主参数共振幅频响应曲线的影响.  相似文献   
114.
通过对警察职业技术学院交通管理专业教学现状及存在的一些问题加以分析和探讨,提出相应对策,为提高交通管理专业教学质量提供参考。  相似文献   
115.
康熙是中国历史上不可多得的杰出皇帝之一,在他任期,曾不遗余力地治理黄河,为民兴利。其诸项兴修水利的举措,从治河到治国的英明决策,不愧千古一帝之美称。  相似文献   
116.
针对XML6115客车在使用过程中出现局部开裂现象,对XML6115客车大梁结构做了静态和模态分析.根据分析结果提出改进方案,并对改进方案做了进一步有限元分析,得到较好的工程效果.  相似文献   
117.
城市经济带的发展是依托于交通运输干线并以其为发展轴,以轴上经济发达的大城市为核心,发挥经济集聚和辐射功能,带动交通轴两侧不同等级规模城市的经济发展.文章立足海峡西岸沿海城市经济带实际,提出了海峡西岸沿海城市经济带空间组织优化构想.  相似文献   
118.
古代的城邑往往首先出现在交通要道上,或港口、河口、山口或军事要冲。镇江是长江的重要港口,属东南锁钥之地,且城中有山,山中有城,本身就具有得天独厚的地理优势。京杭大运河的开凿贯通更为它提供了一个发展的契机。交通的便捷使处于运河和长江交汇处的镇江迅速发展成为一座著名的历史文化古城。可以说,古运河承载了镇江从古到今的财富与文明,记载了镇江的历史变迁,孕育了镇江的城市文化。  相似文献   
119.
提出了计算阶梯形变截面梁弯曲变形的一种新方法.算例表明,本文方法和结果对静定和超静定梁均适用,并且计算简捷,便于应用.  相似文献   
120.
中东铁路是中国与俄罗斯两国共同建成   总被引:1,自引:0,他引:1  
中东铁路是一个没有成为“合股企业”的“合股”企业。有一种误解,就是认为中东铁路完全是沙俄自己建造的。事实是中东铁路是中国与俄罗斯两国共同建设而成的。中东铁路具有多重性质。这样一个丁字形的铁路网,结束了东北交通干线上马车、牛车的时代,成为东北交通大动脉。但是,中东铁路在1920年以前是沙俄与日本进行争霸和侵略中国东北的工具。在这一时段里,他们严重地侵犯了中国的国家主权,涉及政治、军事、经济等等。对中东铁路全面的否定,不真实;对中东铁路全面的肯定,不客观。还是要实事求是。  相似文献   
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