基于游客知觉特点的旅游景区交通枢纽设计——以深圳世界之窗地铁站为例

旅游景区入口处的游客交通枢纽的主要职能是给游客提供一个舒适、便利又有特色的交通枢纽空间。该文通过实地考察深圳世界之窗风景区入口广场地铁站的环境设计,研究如何运用环境心理学来改善旅游景区交通枢纽空间设计,以期实现高效、流畅、便捷的游客集散,同时使交通枢纽空间与旅游景区特色有机结合起来,使之兼顾实用价值和美学要求,让旅游景区的外延与城市交通脉络结合,提升旅游景区的吸引力。     

世界女子平衡木技术动作发展的特点

以最近几届世界大赛平衡木决赛选手为主要对象，系统研究了当今世界平衡木技术动作发展的特点：运动员都选用稳健而简单的动作作为完成整套动作的良好的开端；木中动作难度的发展，主要表现为3个技巧串动作的连接；下法动作类型表现出多样化特点，但仍以后空翻二周和直体后空翻多度转体为主流，前空翻二周下也被欧美一些选手所青睐；运动员取胜的关键是提高动作的难度和质量，尤其是下法落地的稳定性。     

区域综合交通运输系统宏观分析

用系统工程的观点对交通运输系统进行了综合的、动态的、定量的分析，建立了区域综合交通运输宏观分析系统动力学模型，由此进行了运量的中长期预测、交通运输业投资分析与结构分析等多方面的宏观分析，从而为区域综合交通运输网规划提供了科学依据。     

关于北京市体育传统项目学校的调研报告

通过采用调查问卷、查阅文献资料等科研方法,对北京市193所体育传统项目学校的现状进行了调查研究,就北京市体育传统项目学校的发展情况进行了调查分析研究,旨在探讨体育传统项目学校的成功经验、存在问题和对策,为促进体育传统项目学校的发展,促进业余训练水平的提高,培养体育优秀人才提供借鉴。     

城市交通用地的可持续发展

根据城市交通用地的性质,在考虑路网容量和交通流速度的基础上,以交通用地所增加的收益最大化为目标,建立了城市交通用地的概念模型,然后对概念模型中的有关参数逐一进行标定和推算,最后利用K T条件得到了该概念模型所表示的合理的城市用地规模与交通流平均速度。     

现代物流:21世纪我国运输业新的发展方向

文章首先从理论上分析了运输与现代物流之间的联系与区别,然后结合我国运输业的发展现状,阐述了运输业开展现代物流服务的优势与瓶颈,最后探讨了运输业开展现代物流服务的对策。     

试析我国网上书店发展的主要制约因素

主要分析了目前我国网上书店发展的四大制约因素：购物安全、商业信用、支付方式以及物流配送。在此基础上，结合我国电子商务的现状，提出了一些积极有效的对策。     

论汉族古代的经济联系性

经济的联系性是汉族古代经济生活的特征之一。这种中央集权制下的经济联系性主要表现为发达的交通网、繁荣的城市经济以及经济的不可分割性。     

试论我国体育教育专业的培养目标与课程设置

目前,我国体育教育专业培养目标存在一定的问题,与社会需求有一定的偏离;课程设置不能很好地反映培养目标的要求。社会需求是培养目标确立的前提,培养目标是课程设置的方向,课程设置是人才培养的保证。     

关于我国可持续运输问题的探讨

交通运输作为国民经济的一个重要部门，作为人类进步、社会发展的一个重要推动力，其发展模式正在对环境产生越来越重要的影响。传统的运输方式已经不能满足环境保护、经济发展以及交通运输本身发展的需求，探寻与环境、资源条件相适应的可持续运输是非常重要的一个问题。人类在交通运输方面需要趋利避害，建立可持续发展意识，让交通运输的发展与环境保护、资源利用和生态平衡有机地统一起来。