模拟仿真训练技术在商务英语教学中的应用

商务英语实用性强,它注重商务素质的培养。然而,实际操作能力低,缺乏必要的锻炼,这又是广大商务英语专业学生普遍存在的问题。由于课堂上的种种局限,学生不能把所学的理论知识及时地应用到实践中去,从而造成了理论与实践相脱节,学生实际动手能力差的问题。模拟仿真训练技术在商务英语教学中应用可以让学生把书本所学到的知识应用到实践中去,培养操作能力、观察能力、交流能力等,解决商务英语专业学生存在的不足。     

数控车床模拟加工系统模型实现方法研究

介绍一种车床虚拟加工系统的设计方法,并利用VC++和OpenGL技术实现该系统。系统运行结果表明,该虚拟加工系统较好地实现实时仿真,具有逼真的仿真效果,可广泛应用于数控教学及培训中。     

基于Proteus的单片机虚拟实验教学研究

简述Proteus软件的性能特点,分析Proteus在单片机教学以及电子产品设计中起到的巨大辅助作用,同时结合实际对Proteus实验教学中存在的问题进行探讨,提出自己的反思。     

数控加工前的仿真检查及适应性探析

对数控加工仿真软件的类别、加工前期常用的仿真检查功能进行了介绍,从加工前期各阶段如何合理选用软件及仿真检查方式出发,分析了各仿真软件的适应性。     

基于Lagrangian松弛和Benders分解法的不同渗透率下电网投资运营策略研究

为探讨不同可再生能源渗透情形下的电网投资、再调度与可再生能源（renewable energy source,RES）削减需求,本研究提出一种连续的电力市场、网络模拟方法。市场模拟代表整个目标年电力交易日前市场每小时的市场清算过程,网络仿真代表了输电系统运营商为确保电力系统的安全性和可靠性,在确定常规电厂的最优再调度命令和RES的削减命令时所起的作用。通过市场模拟和网络模拟分别迭代计算成本效益和由可靠性驱动的输电网投资需求,该方法不仅可以研究RES的间歇特性所带来的网络约束,而且可以获得正确的规划和运行方案。此外,文章利用Benders分解技术和增广拉格朗日松弛法,在满足仿真约束的前提下,求解目标年的优化问题。最终,针对2030年罗马尼亚电力系统进行了案例分析,验证了所提方法的有效性。     

“通信原理”实验课程的改进与探索

通信原理课程的实验教学环节是课程的重要组成部分,合理改进和设计实验课程,是加深学生对课程的理解和提高学生能力的必要手段。本文就当前通信原理实验课程存在的问题和改进方法进行探讨分析,并在教学中加以运用,取得了较好的效果。     

浅析超低音扬声器阵列的指向性控制

论述指向性超低音扬声器阵列的意义和实际应用价值,阐述三种常规超低音扬声器阵列的指向性基本原理,采用专用计算机软件进行模拟仿真,利用实际消声室实验对该基础理论以及计算机仿真结果进行验证及归纳总结;并针对侧墙对Front/Back阵列声辐射的影响进行探究,通过实验得出结论。     

基于Stackelberg博弈的中国投资北极航道沿线港口开发策略

在冰上丝绸之路建设背景下,北极航道的利用对中国对外贸易重新布局具有重要意义。针对中俄共同开发北极航道的问题,研究中国如何利用资本优势投资沿线港口开发获得长期稳定收益。利用Stackelberg博弈理论建立了中俄双方独立的博弈模型和有其他投资国参与时的混合博弈模型,选择代表性港口、利用DEA进行评价,并整理数据进行实证研究,得出了如下结论：①港口运营成本是影响最终收益的关键要素,在投资时应通过智能化设备和信息平台等降低运行成本。当有多国参与投资时,中国应争取先手优势,或选择组建投资联盟,不能通过压缩收益的方式进行价格战;②投资的港口要保证港口建设水平与港口发展潜力保持匹配,港口的建设水平过高和过低都将影响投资收益,通过DEA有效性评评价,可以找到现有建设水平的不足,并进行针对性调整。对于受政治等因素无法进行设施调整的港口,不作为优先投资对象;③投资额在较低的水平增长时,反而会带来收益的下降,进行联合投资是解决该问题的有效手段。投资的港口的总规模影响收益,需要平衡港口升级难度和港口总规模,优先选择升级难度较低的大规模港口群,而不是选择升级难度大、现代化程度较高的单独港口进行投资。     

基于参与式治理理论的舆情信息质量演化博弈分析

【目的/意义】网络信息环境健康发展受到了多种因素的影响,提高新媒体和政府部门的公信力、营造良好的舆论环境迫在眉睫。【过程/方法】基于参与式治理理论建立舆情信息发布的新媒体组织与政府媒体监管部门之间的演化博弈模型,探寻博弈双方行为的演化过程及演化稳定策略,并进行数值仿真模拟,分析公众参与治理对演化结果的影响。【结果/结论】结果表明:公众参与治理能有效约束新媒体组织的掺假行为,有利于促使监管部门选择从严监管策略,如此才能达到帕累托最优,实现社会效益最大化。     

三自由度并联式波浪补偿平台建模与仿真

鉴于船舶在波浪中的六自由度运动中,其升沉、横摇和纵摇运动对船舶工作平台上的设备影响较大,设计一种三自由度并联式波浪补偿平台来减少这种影响。通过对平台进行运动学分析,得到平台的运动学模型。利用ADAMS和Simulink建立带有控制系统时间延迟参数的虚拟样机模型,依据平台的运动学模型设计对船舶运动进行补偿的控制策略,并利用虚拟样机进行仿真,验证平台机构和相应控制策略对船舶运动的补偿效果。结果表明:当控制系统的时间延迟参数取值为1 ms时,平台对船舶升沉、横摇和纵摇运动的补偿效果分别为88.81%、95.44%和91.97%;当控制系统的时间延迟参数取值为0.1 ms时,平台对船舶升沉、横摇和纵摇运动的补偿效果分别为96.04%、99.07%和97.65%。由此可见:平台对误差有一定的包容性;可利用具有船舶运动预测功能的算法为平台提供超前的船舶运动数据或者提高控制系统的实时性来提高补偿效果。