点的应力分析常见错误及对策

本文对学生在<材料力学>应力状态这一章学习中出现的错误进行了专题讨论与剖析,并提出了相应的对策.     

汽车牌照定位研究综述

车牌定位是牌照自动识别系统中最关键的环节，也是检验牌照自动识别系统优劣的重要指标．长期以来，许多学者从事这方面的探讨和研究，相继出现了一些新方法、新思路．尽管如此，目前国内尚无一个完善、通用的牌照定位系统．本文结合国内汽车牌照的特点，对近几年来国内外车辆牌照识别系统研究中出现的车牌定位方法，进行了全面的综述．     

应用大挠度薄板功的互等定理求解四边固定矩形板的挠曲方程

应用大挠度弯曲薄板的第二类功的互等定理,求解均载四边固定大挠度弯曲矩形板的挠曲面方程。     

四边简支弯曲振动方形薄板辐射阻抗的研究

从振速分布不均匀振动面辐射阻抗的定义出发,分别推导了四边简支方形薄板不同模态的以面平均振速为参考和以中心点振速为参考的两种辐射阻抗表达式,研究了两种辐射阻抗与辐射声功率的关系．结果表明,对于振速分布不均匀的辐射面,选取不同的参考振速,辐射阻抗的绝对大小不相等,但二者在计算辐射声功率时被统一了起来,并且方形弯振薄板的辐射声功率的表达式与圆形活塞的辐射声功率表达式有着相似的形式．     

聚二烯丙基二甲基氯化铵/羧甲基壳聚糖-四氧化三铁复合自组装膜的制备和表征

利用层层静电自组装技术构筑聚二烯丙基二甲基氯化铵/羧甲基壳聚糖-四氧化三铁（PDDA/CMCTS-Fe3O4）复合自组装膜。通过红外-可见分光光度计（FTIR）,X射线光电子能谱（XPS）和X射线衍射仪（XRD）等手段对复合膜的成分、微结构和性能进行了表征。XPS结果证实了PDDA,CMCTS和Fe3O4存在于复合膜上。     

美学原则在活动义齿制作过程中的应用

义齿不仅是一件符合生物力学的实用工具,还应是一件富于美的工艺品.运用形式美学法则指导义齿修复工作,则能更完美地完成义齿修复体.作者根据自身的临床工作经验,并结合国内外学者在此领域的研究成果,从人工牙的选择、排列及固位体和基托制作等方面,对义齿在制作过程中所应用到的美学原则和操作方法加以总结和归纳,便于更好的指导临床工作.     

科学教育中的探究教学模式发展述评

当前,伴随着强调以“科学探究”为核心的科学教育改革,世界范围内形成并发展了一些有代表性的科学探究教学模式。“学习环”模式和随后对学习环模式的修订以及由此发展出的数学模式,基本体现了强调科学探究的教学思想的发展过程。近年来的一些研究者仍然在探索新的科学探究教学模式。国际科学教育中的探究教学模式及其发展对于我国的科学教育改革具有重要启示意义。     

基于声腔模态分析的汽车低频噪声优化

根据汽车白车身结构有限元模型建立车身声固耦合模型。基于声学模态分析理论,进而求解声腔模态。通过实车怠速噪声和车身悬置激励力测试车内响应点的声压值,进一步验证声固耦合模型。通过峰值频率下的板块单元贡献量和模态应变能优化分析,汽车车内低频噪声降低,有利于提升汽车的NVH性能。     

磁场中导电矩形薄板1∶3内共振下的超谐波动力学响应

针对横向恒定磁场中一边固定三边简支的导电矩形薄板,研究1∶3内共振条件下系统发生超谐波共振时的动力学响应。利用伽辽金法得到两自由度非线性振动微分方程组,并通过数值计算得到系统发生超谐-内联合共振时前两阶模态的响应图。结果表明,内共振的存在使得高阶模态被间接激发,不同参数下系统呈现出混沌、概周期运动等复杂动力学响应,可以通过调节磁场强度控制系统振动。     

《盆地构造分析》课程建设与教学方法探索

《盆地构造分析》作为一门新开设课程,在诸多方面需要进行探索和建设。文章从教学内容、教学方法、考核方式、课程资源库以及课程设计等方面进行分析,提出了存在的问题以及对应的建设方案。目标是把该课程建设为一门理论和实践并重的课程。