ELES模型视角下宁波市城镇居民体育消费结构研究

运用文献资料法、问卷调查法、数理统计法,借助ELES模型对当前宁波市城镇居民体育消费结构进行分析。研究发现,体育消费结构中,非实物型所占比例略高于实物型;实物型基本体育消费需求仍高于非实物型;边际消费倾向和收入弹性研究方面,随居民收入提高对非实物型体育消费的需求量更大;价格弹性方面,实物型体育消费受价格因素影响的波动较小,更为稳定;最后,根据研究结果提出宁波市城镇居民体育消费结构相关建议。     

常熟市饮用水安全问题研究

长期以来由于对水资源管理重视不够,常熟市出现水质型缺水和资源型缺水的问题。2001年开始,常熟市政府将解决城市饮用水安全问题的期望定位在长江,用长江水作为城市饮用水源。而近年来长江水污染问题呈现上升趋势。研究常熟市饮用水安全问题和长江水污染发展趋势问题,就是为了寻求切实可行的对策和办法,及时地应对和妥善解决常熟市饮用水安全问题。     

“流空间”视角下粤港澳大湾区空间布局分级特征研究

为加快粤港澳大湾区区域一体化进程,基于“流空间”视角,以粤港澳大湾区11个核心城市为研究对象,从客运流、经济流、信息流三个维度建立数理统计模型,分析粤港澳大湾区的交通、物流和经济信息化水平,并综合运用Jenks自然断裂点法和Moran散点图对粤港澳大湾区进行空间布局分级特征研究。研究结果表明:粤港澳大湾区有两个增长极——广州和深圳;粤港澳大湾区以珠江为界,珠江东西两岸分级明显;港珠澳大桥的连通有助于加强流要素空间互动,发挥更强的区域辐射和带动作用,扩大H-H连绵区的分布范围。     

粤港澳大湾区经济中心对粤北地区的经济辐射作用分析——以清远市为例

发挥经济中心对周边地区的经济辐射作用对一个区域的经济协同发展具有重要意义。粤北地区特别是清远市可以说是藏在粤港澳大湾区经济焦点下的盲点。借助地理距离优势,跨越发展鸿沟,使周边地区与粤港澳大湾区实现融合式互动和一体化发展,是一个具有重要研究价值的问题。可以将粤港澳大湾区及其周边地区作为一个城市群,描述和测算其基本发展现状及经济分布格局,探索经济辐射的必要性与可能的辐射路径。     

铜仁市少数民族村落体育发展研究

本文通过文献资料法、专家访谈法,对铜仁市少数民族村落体育发展进行研究,在现状调查中发现,铜仁市少数民族村落体育发展存在以下困境:(1)少数民族村落体育参与主体的缺乏;(2)少数民族村落体育保护的政策制度不健全;(3)少数民族村落体育资源开发不合理。针对存在的现实困境,特制定以下发展措施:(1)因地制宜,政府部门制定保护与发展政策;(2)加深乡村旅游与少数民族村落体育融合发展;(3)加强引导,确立村民的文化自信感;(4)丰富少数民族村落体育锻炼内容,提高村民参与度。     

大型体育赛事传播助力成都市城市形象优化路径研究

体育赛事的举办是城市发展的需求,一个城市大型体育赛事的成功举办,不仅能积极提高城市的知名度和影响力,还能展现出主办城市的文化建设发展风貌,增强城市对外的吸引力。本文运用文献资料法、问卷调查法、数理统计法等研究方法,以2019国际篮联三对三世界巡回大师赛(成都站)为研究对象,探索大型赛事对提升赛事传播力和形象上的提升,进而研究助力成都市城市形象优化路径的方法。建议:搭建多元化的传播策略,扩大宣传辐射面;激发全民参与运动的热情,增加全民健身设施;聚焦赛事文化创意产业,带动经济多样化发展。     

粤港澳大湾区跨境体育消费实证研究* ——以广东居民赴香港参加体育赛事为例

粤港澳大湾区以其独特的地理优势,在国家发展大局中具有重要的战略地位。采用问卷调查、深度访谈和中介效应分析等方法,选取广东居民赴香港参加体育赛事者为调查对象,了解两岸居民参与体育赛事受到哪些因素的影响及其影响程度,帮助相关部门企业制定合理策略促进两岸体育爱好者交流及地方经济增长,同时进一步拓展了跨境消费行为研究,特别是跨境体育消费研究。结果显示,赛事产品因素及相关吸引因素对个人态度及行为意愿具有重要影响,而经济因素和交通因素对于跨境体育消费者的决策影响十分有限。通关因素、货币汇率因素对跨境参加体育赛事影响不明显。     

2001 年至2010 年三峡库区重庆段植被活动时空特征及其影响因素

利用2001年-2010年的MODIS陆地产品MODl3A3NDVI数据对三峡库区重庆段近10年来的植被生长状况及其影响因素进行分析,结果表明：①三峡库区重庆段东部、中南部中高山区NDVI较高,西部川东平行岭谷区,长江干流及其支流谷地NDVI较低;地形和人类建设活动成为主要的影响因素;②近10年来三峡库区重庆段植被活动总体上呈逐渐增强的趋势;③研究区植被活动出现极化的趋势,植被稀疏的区域植被活动进一步减小,植被茂密的区域植被活动保持稳定或增强,夏季最为明显;（D研究区6种植被类型中,阔叶林的NDVI最高,为0．6904;水生植被的NDVI最低,为0．5710。草甸和灌丛、灌草丛两种植被类型增长最为迅速,分别为0．6％和0．48％;⑤地形、坡度和地形起伏度是影响三峡库区重庆段植被生长状况最为重要的因素,三个因素从根本上决定了植被的空间分布与变化轨迹。其中,地形起伏是坡度与地形起伏度形成的充分条件,成为最根本的决定性影响因素,同时,人类活动已经成为该区植被退化的主要因素。     

北京市耕地多功能空间分异及其社会经济协调模式解释

以北京市为例,在解析识别耕地功能表征因子的基础上,分别对北京13个区县(不包括中心城区)耕地的生产、生态、社会功能进行评价,利用GIS反映多功能的空间分布形态,并通过信息熵模型对耕地多功能与社会经济的空间相关性进行测算,讨论各区县耕地多功能与其经济社会发展的互动关系以及发展阶段的协调模式。本文旨在揭示北京市耕地多功能在社会经济影响下的空间分异特征,为制定科学的耕地多功能利用布局方案提供理论依据。研究结果表明:北京市各区县经济社会发展水平与耕地多功能的空间相关性较强,具有明显的空间分异特征;此外在经济与政策的共同驱动下,多功能与经济的组合模式随着经济发展经历高生产-中社会-低生态的正三角形态向低生产-中社会-高生态的倒三角形态演变的一般过程。     

开封城市家庭日常出行碳排放空间分异研究

在气候变化和快速城镇化的背景下可持续交通问题日益受到重视。本文借助大样本调查数据和高分辨率遥感影像,以城市快速扩张的典型中小城市河南开封市为研究区域,采用ESDA、GWR等空间统计和分析方法探索城市内部家庭出行碳排放空间差异及影响因素。结果表明：① 开封市家庭出行碳排放的高值集聚区大多分布于城市的外圈层,在一定程度上验证了城市蔓延对居民出行碳排放增加的驱动效应;② 家庭出行碳排放的局部空间差异反映出城市快速扩张区域新建商品房小区职住分离、公共服务供给与城市发展不匹配的现象,以及城市发展缓慢区域大型购物场所等便民服务设施缺失等问题;③ 家庭出行碳排放的不均衡性明显,但收入水平并非决定因素,小汽车的拥有量、出行距离、出行频率以及机动车出行比重对其有显著的正向影响,其中教育出行距离比职住距离影响更甚,说明伴随着家庭对教育的不断重视,优质教育资源的不均衡发展有待改善;④ 除男主人出行频率对出行碳排放的影响空间破碎化程度较高外,其余影响因素的作用强度均明显存在与城市发展的主要方向相一致的东西带状渐变的空间分布规律。