汽车排气系统吊钩位置优化

汽车排气系统吊钩振动通过减震橡胶吊耳与车身相连,利用HYPERMESH和MSC.NASTRAN软件对排气系统进行有限元建模以及其模态分析,并根据平均驱动自由度位移(ADDOFD)法对排气系统吊钩位置进行了优化,最后结合LMS软件实际振动测试进行验证。     

超长距离钢顶管穿越富水砂层的关键技术

以福建省平潭及闽江口水资源配置工程中穿越乌龙江的钢顶管为例,研究超长距离钢顶管穿越富水砂层的顶力控制与安全保障等关键技术。 钢管在高渗透性地层中顶进,选用泥水平衡顶管机,严控管节质量,工作井洞口以高压旋喷桩加固。 为保持超长距离顶管稳定受力状态,设计中将管道河床埋深设计为8~10 m,最大总顶力估算为29 000 kN,并设置3 个中继间。 实际工程中,配置添加纯碱与CMC 的膨润土泥浆作为润滑剂,减阻效果良好,实测顶进力不超过4 000 kN。 该案例可为类似超长距离穿河钢顶管的设计提供参考。     

钢管搭接节点破坏过程分析

随着钢结构的发展,钢管搭接节点应用越来越广泛.钢结构中节点受力最复杂,目前对平面K型钢管搭接节点的静力研究有很好的基础.但是在低周往复荷载下节点滞回性能的分析还比较少.采用有限元法对平面K型圆钢管搭接节点在弦杆轴向荷载作用下节点的承载力进行研究,对比分析不同几何参数与节点焊接形式下的极限承载力和破坏形式.     

管内螺纹线夹的研制及其应用

10kV配电线路中使用的异形并沟线夹在高负荷情况下运行时,由于紧密度不够,载流能力大大降低,承受不了高温发热而出现安全隐患,严重影响了线路正常运行和检修人员的人身安全.管内螺纹线夹具有连接紧密、接触良好、成本低廉、操作方便、适用性广等优点,解决了异形并沟线夹在电网运行中出现的高温问题,提高了电网供电的可靠性,取得了良好的社会、经济效益.     

论公路工程薄壁管桩的软基处理

文章介绍了公路工程薄壁管桩软基处理的原理与优势,结合施工流程,对管桩施工的质量控制进行了详细阐述认为薄壁管桩在公路工程软基处理中值得推广使用。     

竹缠绕复合材料技术在市政管廊中的应用

竹缠绕管廊现已凭借清洁无污染、成本投入低、承压性能强等优势受到了人们的高度认可,并在建筑领域实现了规模化普及与广泛应用。相关资料表明,我国竹林种植规模居全球榜首,不仅资源丰富,而且分布范围较广,因此大力发展竹缠绕复合材料对我国的经济建设有着较大作用。目前,竹缠绕管廊已投入生产使用,然而缺乏相关文献资料。本文将分析竹缠绕管廊的优势,并结合实际工程对竹缠绕管廊的施工技术进行阐述,为今后相关工程提供借鉴。     

汽车低速行驶时排气管冒蓝烟故障诊断

分析了汽车低速行驶时排气管冒蓝烟故障原因、故障现象和故障排除方法。