汽车齿轮齿条式转向器参数设计

现代汽车采用的转向器大多都是以传统机械式转向器为基础,加上一些助力装置实现轻便转向。本文对汽车齿轮齿条式转向系统的结构组成与工作原理进行了简要阐述,按照设计原则选择了相应的材料,对转向器中的齿轮齿条的尺寸参数进行设计计算。     

圆柱齿轮传动最少齿数的分析

阐述圆柱齿轮根切的概念及避免根切的方法,给出用范成法加工时齿条形刀具和齿轮形刀具不发生根切的最少齿数,并分析重合度对最少齿数的影响,得出两种情况下的最少齿数。     

镗床液压操纵及分度定位机构的优化设计

设计目的主要是通过对液压操纵机构的改进和对双层齿轮分度的设计完成对机械知识的综合运用。设计主要对镗床的液压操纵机构进行改良和优化;而对双层齿轮分度机构的设计完全是一种创新。     

档位式二轮摩托车安全支架系统的改进

传统档位式二轮摩托车支架系统如果忘记收起,在行驶过程中将非常危险。通过分析这一驾驶中的安全隐患,提出了基于档位式二轮摩托车支架系统的安全改进设计。经过实际试用,效果很好。     

ANSYS在机械设计基础教学中的应用

为了提高机械设计基础课程的教学质量,可以引导学生运用有限元分析软件ANSYS独立探索、验证书中给出的定理,达到激发学生学习兴趣的目的。本文介绍了ANSYS的原理、功能以及ANSYS软件在齿轮设计中的应用。     

行走机构开式齿轮驱动的设计

本文通过利用Excel表格就一个具有普遍性的起重机行走机构开式齿轮驱动装置的设计,结合材料力学、机械设计的相关知识,完成了从齿轮到轴承,再到轴的一套设计思路,根据从业者的相关经验交流,完成了一个标准化设计计算,提高了工作效率。     

基于SolidWorks的机械设计基础课程设计的改革与实践

运用SolidWorks三维设计软件设计机械设计基础课程(一级斜齿圆柱齿轮减速器部分)是一项新的实践。传统的手工绘图费时费力,即使是AutoCAD绘图错误也不容易修改,学生缺乏与空间三维实体的关联,倍感枯燥。利用SolidWorks软件对减速器进行参数化设计,通过零件的三维建模、装配、运动仿真及动画,给学生带来了真实的视觉效果,通过三维零件的装配形象地对零件进行修改以达到正确的配合,有助于提高教学质量。     

存在轴承径向游隙的三自由度齿轮动力学混沌与分叉研究

综合考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间隙、轴承游隙和啮合综合误差等多种非线性因素影响,建立三自由度直齿轮振动模型,并对模型进行无量纲化处理。采用4阶变步长Runge－Kutta法对齿轮模型微分方程进行求解,得到齿轮在轴承径向游隙变化时运动的分岔图、相图和Poincaré映射图。发现随着轴承游隙的变小,系统响应也经历了从混沌态到稳态再到混沌态的历程,其中发生了倍周期分岔的现象。给出了系统的分岔值,得到了系统混沌形成的过程。     

“周转轮系传动比计算”的混合式教学实践探索

“混合式教学”本质上与人类认知、学习的过程相契合。综合运用教学理论,有效整合教学资源,在多样的教学环境下,充分发挥各种教学模式的优势,实现教与学的最佳融合,即为混合式教学的宗旨所在。本文结合课前、课中、课后三个教学环节阐述了“周转轮系传动比计算”中的混合式教学实践。结果表明,经过教师的精心教学设计,“互联网+”背景下的混合式教学更有助于实现学生为中心、教师为主体的教学格局。     

浅述鼓型齿式联轴器的特点及测绘方法

概述了齿式联轴器的分类及特点,重点对鼓形齿式联轴器的特殊测绘部分作了介绍．强调了联轴器计算的反复性,同时也对鼓形齿式联轴器材料选用、热处理和润滑等作了大致的描述。