江河流域经济系统开放与可持续发展关系——国际经典案例及对黄河流域高质量发展的启示

全球主要江河流域承载并见证人类经济分工演进与发展变迁的浩荡历史,当今全球环境变化与经济一体化深刻影响着流域经济系统开放与可持续发展的作用关系。通过建立现代系统科学方法导引下的区域经济地理学理论分析框架,开展对亚洲、欧洲、南北美洲和非洲代表性江河流域经济系统开放与可持续发展关系的个案描述和指标化对比,发现开放因素对流域经济系统运行状态产生复杂影响,并导致流域经济系统运行的多样化格局和发展的多元化路径。全球江河流域经济系统通过自主开放与创新、协调、适应、共享各参量的共同作用,形成开放与可持续发展良性互动的经验可为黄河流域经济系统高质量可持续发展提供借鉴。     

城市河流的生态功能与生态化建设途径分析

河流在人类的生产生活中发挥着重要的作用,但目前我国由于城市化的快速发展,城市天然河流水系遭到较大破坏,引发了一系列的生态环境问题,已经和正在受到人们的广泛关注。为此,本文首先分析了城市河流的生态功能,然后以南京市为例,论述了城市化对天然河流的影响,探讨了城市河流的生态化建设途径。认为从生态学的角度认识河流、整治河流,维护并增强城市河流的生态结构和功能,是生态环境保护和河流整治达到双赢的新思路。     

论马援平定交趾之乱对北部湾地区经济发展的影响

马援在出兵交趾过程中,促进了岭南地区内河通道以及北部湾海上通道的建设,一方面促使岭南地区与中原地区的交往从传统的以战争为主要动力的阶段向以和平贸易、移民为主要动力的阶段转化,另一方面,使北部湾地区逐渐从一个相互封闭的地理区域转化为一个受地区分工主宰的经济区域。上述转变对北部湾地区的经济发展产生了积极影响。     

“Fear God; Fear the Bogaze”: The Nile Mouths and the Navigational Landscape of the Medieval Nile Delta,Egypt

By the fourth/tenth century, Egypt's Nile Delta had just two major Delta branches debouching directly into the Mediterranean – the Dumyā? (Damietta) and Rashīd (Rosetta). Navigational conditions at these branches’ mouths were treacherous because of a combination of currents, winds, wave-fields and shifting sandbanks. These conditions were a danger to shipping, and so had a formative effect on the navigational landscape of the Delta. Despite its remoteness from the Nile, Alexandria remained Egypt's chief Mediterranean port, but only because river connections were maintained that avoided the Rashīd mouth. In contrast, the port of Rashīd was relatively insignificant. Similar conditions at the Dumyā? mouth prompted navigators to adopt routes via Lake Tinnīs, modern Lake Manzala, which linked to the sea through its calmer sea mouths. This article brings together material from multiple disciplines to offer a new understanding of the navigational context of Egypt's medieval Mediterranean ports.     

船闸阻抗影响下的内河航线非线性配船模型

为得到可靠的最优航线配船方案,从内河繁忙航线上船舶过闸的时间开始研究,得出船舶经过船闸处时间变动与航线配船数量的关系;在线性规划的航线配船模型基础上,建立受船闸时间阻抗变动影响的航线非线性配船模型.应用该模型,设计某一内河航运船队的最优配船方案.分析表明,该非线性模型考虑的影响因素更全面,运用该模型得到的配船结果比线性规划模型更合理.     

明代治河类著述略说

终明一代，由于黄河河患接连不断，从统治者到普通士人对黄河河患的防护和治理都非常重视，在此影响下，出现了大量有关治河的著述。这些著述的产生还与国家职能的行使、学术的内在发展有密切联系。编撰形式灵活多样，记载内容详细，并反映了丰富的治河理论，对当时及以后的治河活动具有历史借鉴和理论指导意义，体现了明代史学走向社会深层的基本特点。     

尕斯库勒N1-N21油藏北区IV1油组储层构型特征研究

利用现代沉积、“外露头、岩心、测井和动态生产资料,进行储层构型研究。研究中识别出三种单一构型单元：单河口坝、单水下分流河道、分流间湾泥;构型单元的空间位置存在两种平面接触类型、三类垂向叠置关系。     

古宋河地表水与沿岸浅层地下水相关分析

根据古宋河沿河地带所设两个监测断面地下水污染浓度实测资料,采取渐进错位相关分析法,分析古宋河地表水与地下水污染相关关系,可知河水与该处地下水中污染物传播时间较长;依据水位观测资料,分析知河道水位以大于1m水位差高与地下水位;通过现场渗透试验资料确定地下水渗透参数,采用裘布衣公式计算河道地表水与地下水补排关系,得出右岸河水平均每天补给地下水3m^3,该河地表水污染对地下水的影响很小;利用了MATLAB软件编程进行数据分析和处理,建立回归方程;选取氯化物作为相关分析示例,结果显示地下水的氯化物值与测井距离相关性最大,与时间和地表水的监测值相关性很小,地表水与地下水之间的线性相关关系不明显。     

运量变化下的干散货海河集散优化

为降低海河集散运输的总运输成本,根据对三程运输、江海直达运输和减载运输特点的评价,研究干散货海河集散的优化问题.在成本最低基础上,考虑运量变化对干散货海河集散的影响.从大型制造企业和船运公司的角度构建一个运量变化的干散货海河集散模型.以铁矿石内河运输为例,将鲁棒优化模型与普通模型进行对比.结果表明,虽然鲁棒优化模型使得成本小幅度提高,但可以有效地控制运量变化对运输网络的影响,使得优化后的模型能够处理有一定变化幅度的运量.     

上海电煤长江运输系统航线配船优化

优化上海电煤长江运输系统可有效地降低电厂成本、控制电价上涨,具有重要的现实意义。本文结合上海电力股份公司所属电厂的长江煤炭需求状况,运用优化模型对上海电煤长江运输系统航线配船进行优化,得出上海电煤长江运输系统航线配船方案。经实践证明,该方案具有降低运输成本方面的实用价值。