包头市城市道路交通噪声变化趋势及防治对策

本文采用秩相关系数法分析对包头市2008年-2012年5年的道路交通噪声数据进行分析,且提出了对治理道路交通噪声的对策和建议。     

线性模型中参数估计的影响分析

研究数据对参数估计的影响是一个重要的问题。找出那些对回归分析影响很大的数据是非常有理论价值和应用价值的。本文主要介绍这方面的基本结果。     

风资源分布的实时估计方法研究

为了准确评估电力系统中可用的风电出力情况,从统计规律和数值模拟的角度研究了风资源分布实时估计建模方法。以甘肃酒泉地区的测风塔实测数据验证了相关性随地理距离增加而衰减的规律,该规律在地形起伏不大并且距离不超过一定数值的情况下适用;构建了利用风速相关性的风资源分布模型;比较分析了适用于输入数据有限并且要求计算实时性情况下的数值模拟方法。结果表明:诊断模式进行风资源估计简便、可行,更有易于非气象专业人员使用。     

对武术套路运动员腿部力量最佳训练手段的探索

运用问卷调查、观察和实验、模糊数学理论和模糊相关分析等研究方法,初步探讨武术套路运动员腿部力量最佳训练手段,为腿部力量训练提出理论依据和定量数据。     

一种新的聚类分析方法——复相关系数聚类分析法

本文提出了一种新的聚类分析方法——复相关系数聚类法。本方法采用指标间的复相关系数作为聚类过程中新类指标与旧类指标间的相互系数,克服了以往各种聚类分析法中在求新类指标与旧类指标间的相互关系数时所作的人为规定的不足,反映了聚类过程的本质关系。     

小学生方程意识的评价方法及教学建议

本文对北京市某小学五年级和六年级的部分学生进行了方程意识的情况调查,并根据调查结果给出了教学建议。首先,我们将学生的方程意识分为三个维度,即方程定义的认知、解方程的能力以及利用方程解决问题的意识,并编写调查问卷。其次,我们对收回的数据进行分析,用更为科学的方法对学生进行综合评价。具体地说,我们主要完成如下两个任务:一是利用Excel中的数据分析工具箱对数据进行t-检验,研究五、六年级的学生在方程意识上是否有显著的差异;二是研究这三个维度的相关关系。最后,根据数据分析的结果,给出教学建议。     

CBA参赛球队得分结构与球队成绩排名的相关性研究

篮球比赛中各位置得分情况对比赛结果排名有重要意义和作用。运用文献资料调研、数据统计、相关性分析等方法对CBA参赛球队得分结构与球队成绩排名的相关性进行研究。研究认为,比赛结果排名跟各位置得分的相关性并不显著,相关性大小依次是后卫、前锋、中锋;中锋和前锋之间得分具有强负相关性;比赛结果排名与后卫的2分球得分有强相关性。     

基于复杂网络的板块内股票节点中心性研究

针对证券市场板块内股票个体重要性探测方法的单一化,以中国股市化工板块内140只股票为节点,2013前三年股票价格对数回报相关系数为边,建立一个无向加权的股票网络,提出了节点统计中心性的方法研究个体影响力,并运用复杂网络相关理论分析网络拓扑参数.研究表明:在选取阈值0.3-0.6下,网络有大的聚集系数和小的平均路径长度,具有典型小世界特性,并且其节点度分布符合指数为1.9的幂率分布;网络节点影响力并不均衡,节点300225的节点介数、凝聚度和特征向量中心性均为最大,是整个化工板块的核心,对整个板块的稳定性具有枢纽作用.     

组合评价模型在城市综合竞争力评价中的应用

以陇南市县域为例,选取了陇南市9个主要县域城市的11项县域城市综合竞争力指标体系为研究基础,利用陇南市2016年的相关数据,采用两种主观赋权法(综合指数法、层次分析法)和两种客观赋权法(主成分分析、因子分析)建立模糊Borda组合评价模型,应用该模型对陇南市的9个主要县的综合竞争力进行了数学建模,给出了综合评价和排位并提出一些评价意见,旨为进一步研究城市经济发展提供借鉴。     

肥胖男青年功率车耗氧量推算公式的研究

目的验证ACSM功率车耗氧量公式的效度和建立适合我国肥胖男青年的功率车耗氧量推算公式.方法公式开发组40名肥胖男青年分别进行0w、60w、90w、120w和150w功率车运动,每级负荷时间5min;美国MAX-II气体代谢分析仪连续监测耗氧量(V·O2)和心率;13名肥胖男青年进行交叉效度检验.结果ACSM耗氧量公式推算值与耗氧量测量值相关系数r=0.97,P＜0.001;对我国肥胖男青年耗氧量测量值进行简单线性回归,开发新公式为V·O2(ml/min)=(11.2×power output in watts) (3.5 ml/kg/min×body mass in kg) 348 ml/min,r=0.97;耗氧量推算值与耗氧量测量值精确性比较,ACSM耗氧量推算公式SEE=39.33-76.33 ml/min,E =42.10-120.67ml/min,新推算公式SEE=39.30-76.30ml/min,E=46.51-86.61ml/min;交叉效度检验各级运动负荷的SEE和E均低于公式开发组,而r均高于公式开发组.结论针对我国肥胖男青年开发的功率车耗氧量推算公式是有效的且精确性优于ACSM功率车耗氧量推算公式.