浅谈材料力学中简易法快速画梁的剪力图和弯矩图

文章以作用于梁上的横向分布力集度与剪力、弯矩的微分关系为基础,归纳总结了几种荷载作用下剪力图、弯矩图的特征.掌握这些特征就能不写内力方程而根据外力直接画出相应的剪力图和弯矩图.     

泊松分布中参数的经典估计与Bayes估计的相等关系

文中证明了泊松分布中未知参数的矩估计和最大似然估计,一定存在一个先验分布,使其贝叶斯估计就是该经典估计的结论.     

外包钢-混凝土连续组合梁的负弯矩极限承载力(英文)

对2根外包钢-混凝土连续梁试件进行了静力加载实验研究与承栽力分析.测量并分析了试件的荷栽-挠度及荷载-应变关系曲线.结果表明:外包钢-混凝土组合梁负弯矩区钢筋和外包钢梁通过抗剪连接措施能有效地共同工作,整体工作性能良好.在承栽能力极限状态,负弯矩和正弯矩最大截面的塑性应变均充分发展,并形成比较理想的塑性铰.随着配筋率的提高,组合梁受弯承栽力明显提高,而延性和转动能力相应降低.在试验数据基础上,给出了外包钢-混凝土组合梁在负弯矩区极限受弯承载力的计算公式,计算结果与实验结果吻合良好.     

磁感应强度的新定义及磁学定律的理论推导

电荷的运动产生磁场,磁力是运动电荷在磁场中所受到的作用力,在经典电磁学理论中,磁感应强度的定义不能全面反映上述磁性起源的微观本质。我们试图寻求一种新的定义形式,既说明磁场由电荷运动产生,又说明磁力是运动电荷所受到的作用力,并由此出发,在理论上推导出磁场的全部实验定律和静电学的库仑定律。     

杆摆中的内力分析

对杆摆中的内力、法向内力矩及切向内力的功深入的分析讨论,从而深化对“刚体”及“细杆”概念和刚体的内力的理解,并纠正一些文献中的错误。     

对随机变量的k-阶矩的讨论

文章从随机变量k-阶矩的定义出发,结合已有的定理推导出一些不等式,进而说明一些相关随机变量k-阶矩存在的条件。     

新型客车磁流变缓速器制动力计算与仿真

随着汽车工业的进步,商用汽车逐步向高速及大型化发展,制动安全问题日益突出。安装辅助制动装置是实现大型车辆安全制动的重要途径之一。文章分析传统电涡流缓速器及液力缓速器优缺点,设计一种新型的单盘型客车磁流变缓速器。该缓速器在挤压-剪切混合模式下工作;以磁流变液（MRF）的流变特性为基础,推导该缓速器制动力矩计算公式,并在MATLAB环境下对该制动力矩公式进行仿真和分析,结果显示客车磁流变缓速器制动力矩主要与磁场强度大小有关,与转速和磁流变液间隙厚度关系很小。     

Segmental dynamics of soccer instep kicking with the preferred and non-preferred leg

Abstract

Detailed time-series of the resultant joint moments and segmental interactions during soccer instep kicking were compared between the preferred and non-preferred kicking leg. The kicking motions of both legs were captured for five highly skilled players using a three-dimensional cinematographic technique at 200 Hz. The resultant joint moment (muscle moment) and moment due to segmental interactions (interaction moment) were computed using a two-link kinetic chain model composed of the thigh and lower leg (including shank and foot). The mechanical functioning of the muscle and interaction moments during kicking were clearly illustrated. Significantly greater ball velocity (32.1 vs. 27.1 m · s^?1), shank angular velocity (39.4 vs. 31.8 rad · s^?1) and final foot velocity (22.7 vs. 19.6 m · s^?1) were observed for the preferred leg. The preferred leg showed a significantly greater knee muscle moment (129.9 N · m) than the non-preferred leg (93.5 N · m), while no substantial differences were found for the interaction moment between the two legs (79.3 vs. 55.7 N · m). These results indicate that the highly skilled soccer players achieved a well-coordinated inter-segmental motion for both the preferred and non-preferred leg. The faster leg swing observed for the preferred leg was most likely the result of the larger muscle moment.     

三线摆测量刚体转动惯量及其误差分析

本文研究了三线摆法测量刚体转动惯量的误差影响因素并对误差的来源和原因进行了分析,在此基础上对实验操作提出了一些改进的方法,以提高实验的精度。     

定轴转动刚体轴承附加压力的计算

机器飞轮转动时,轴承可能受到一定的附加压力。文章通过均质圆盘转动实例,根据质心运动定理和对固定点的角动量定理,给出一种较为简单的计算这种压力的方法,在此基础上指出了改变这种压力的方法。