Fe／Mo（110）的电磁性质：第一性原理研究

应用自旋极化的第一性原理对在Mo（110）衬底上生长Fe薄膜进行系统研究．计算结果表明：紧邻界面的Mo原子层向外驰豫,而Fe原子层则表现向内驰豫．Fe／Mo（110）系统的键合表现为各向异性,在平行于Mo（110）表面方向,各个原子之间都表现为金属键,而在垂至于Mo（110）表面方向,Fe原子之间、Fe原子和Mo原子之间却表现为金属键．Fe／Mo薄膜中,Fe原子的磁矩大于体材料Fe原子的磁矩,以铁磁方式排列,并且在紧邻界面的Mo原子诱导出少量的磁矩,这些磁矩与Fe原子以反铁磁的方式排列．     

磁粉离合器在小汽车差速系统中的应用

现有的差速器在汽车中存在差速不差力,结构复杂,加工成本高,维修难等问题.经过研究,运用磁粉离合器恒力矩运行的特性以及结构简单,制造成本低,运行可靠,控制方便,差速也差力的优点,对小汽车差速器进行了设计.     

超级电容在环卫专用车的应用分析

以混合电能超级电容技术为平台,研究了超级电容在环卫高压清洗车上的应用,建立了超级电容环卫专用车的技术模型,分析了新能源代替常规环卫专用车的社会效益和经济效益,瞩望了该技术的发展前景.     

一类组合公式及B—型算子矩量

给出几组组合公式,由此得出Bernstein算子、Bernstein—Kantorovich算子、Durrmeyer—Bernstein算子和修正 Durrmeyer—Bernstein算子矩量及中心矩量的计算公式。     

机电式船模转动惯量调节架的研制

为船模各转动惯量参数的调试提供辅助帮助，采用数字测量技术，集成、实时、快速、准确测量船模的重心位置、重量、转动惯量的装置，称为机电式船模惯量调节架。该设备能够实现质量测量、倾角测量、水平判断及周期测量的计算机集成测量，对发展船模试验技术具有一定意义。     

煤矿专用提升绞车JKD-2.5M动力制动的技术改造

以建设工程公司使用的斜井提升绞车JKD～2.5M动力制动为基础，针对现场的技术问题进行了技术革新，为现场更好提高陈旧设备的利用率开辟了一条新路。     

V_2O_3与Te、PPS复合物的制备及其电性异常研究

用固态反应法和低温焙烧法制备(V_(1-x)Tex)_2O_3与PPS复合材料,在77～400K温区内测量其电阻率和介电常数与温度关系。结果表明,在Te与PPS同时存在的条件下,除了160K附近的反铁磁绝缘-顺磁金属转变之外,发现了在210K附近的电性异常,用偶极矩浓度讨论了所得的结果.     

3.7 A GeV ~(16)O诱发乳胶核反应簇射粒子的间歇性

本文利用标度阶乘矩方法,研究了3.7 A GeV16O诱发乳胶核(Em)反应簇射粒子分布的涨落,发现其具有间歇性行为,即动力学涨落.不同能量下16O与乳胶核中AgBr反应产生的簇射粒子在赝快度空间的间歇性相比较,发现间歇性的强弱与能量没有关系.3.7 A GeV16O诱发乳胶核反应簇射粒子在方位角空间分布的间歇性随耙核(CNO、Em、AgBr)的增大而增强.     

运用动量矩定理解题中常见错因分析

动量矩定理是解决动力学问题的基本定理之一,在此主要分析了学生用动量矩定理解题常见错误及错误原因,提醒学生在应用动量矩定理解题时应注意公式的适用条件和范围。     

数据的模糊化处理

该文引入了“由模糊集导出的随机变量”这一概念，建立了模糊集与随机变量之间的关系，在此基础上，给出了隶属函数中的参数的矩估计，得到了一种将观测数据模糊化的方法。