临沂"临港城市"定位及经济发展路径选择

临沂市有便利的交通条件,临近岚山港等数个港口,根据"港口--腹地"理论分析模式,临沂是特殊的"腹地",应属于"临港城市"."临港城市"有丰富的可以利用的港口资源.要根据临沂"临港城市"的定位,借助"临港城市"的区位优势,确定临沂未来经济发展的路径.     

GIS支持下土地利用空间演变过程的马尔可夫模拟研究--以上海市中心城区为例

以上海市中心城市区近50年来有代表性的土地利用类型图为数据源，采用GIS技术分析了上海市近50年来的土地利用总量变化；并在GIS支持下分别计算出相邻时间点不同土地利用类型的状态转移矩阵，利用马尔可夫模型对上海市中心城区土地利用空间演变过程进行了模拟分析和定量预测研究。     

张掖市土地利用/覆盖变化人口驱动力分析

人口作为土地利用/覆盖变化中一个活跃的因素，人口数量的多少直接影响到土地利用/覆盖变化.现以位于黑河流域中上游的张掖市为例，对该市土地利用/覆盖变化进行了分析，结果表明：人口因素对现代土地利用/覆盖变化有直接的驱动作用.     

莆田市畜禽养殖业清洁生产初探

在阐述畜禽养殖污染问题和清洁生产内涵的基础上,以莆田市推广"生物发酵舍零排放养猪技术"为例,提出推广畜禽养殖清洁生产发展的建议。     

围绕城市性质定位发掘桂林文化内涵--加快桂林文化产业发展初探之一

桂林文化资源丰富,内涵博大,底蕴深厚,特征鲜明,为加快桂林文化事业的繁荣和文化产业的发展奠定了坚实的基础。坚持以“三个代表”重要思想为指导,围绕建设现代化国际旅游城市的目标,充分发掘桂林文化的持质和内涵,运用市场手段整合配置现有文化资源,努力打造以漓江文化品牌为圆心的多层次文化品牌,将是今后一个时期桂林文化产业发展的趋向。     

神山文化对城镇景观规划设计的启发

神山文化孕育了独特的自然景观和人文景观,为今日“千城一面”的城市规划和设计理 念赋予了城市景观规划以自然环境保护和人文环境特色两方面的内涵与启发。文章以云南石林彝族自 治县的城市景观规划设计为例,阐明城市特色塑造过程中对民族文化、自然资源、人文因素等的保护、利 用和再创造。     

福州建设创新型城市之管见

福州建设创新型城市,思路明晰、成就显著、任重道远。福州建设创新型城市的总体要求,就是要服务于国家战略,以政府创新为基础,打造城市特色,以战略集成和资本市场为支撑。福州建设创新型城市的主要途径在于,以科技创新为先导,以创新主体培育为重点,以政府主导为推动,以政策扶持为引导,以创新体制机制为突破口,以环境创新为前提。福州建设创新型城市的重点任务就是,应更加充分有效发挥人才第一资源的作用,应更加积极主动扶持企业提高自主创新能力。     

寻找失落的精神家园——综述中国20世纪90年代长篇小说

中国20世纪90年代几部优秀的长篇小说存在着一个共同的主题,就是人们对精神家园的追求。作家们从不同的角度阐述传统文化的魅力,并以此来抵抗现代文明中的消极成分,意图建立一种集传统和现代精神的新的价值模式。     

县城的城市化意义及发展思路

从经济意义上说,县城是区别于农村的城市,而且已经演进为现代意义上的小城市。发展县城意义重大,它理应成为我国农村城市化的主要途径。而要发展县城,必须加强而不是削弱县级政府的经济职能,同时按照城市发展的一般规律,并结合地方特色规划和建设县城,尤其要充分调动当地农民的积极性。     

中小城市交通秩序混乱的空间特征及其影响路径分析——基于空间生产的视角

交通秩序混乱是造成交通拥堵的主要原因之一。文章以空间生产理论三重空间逻辑为框架,以河南省信阳市为案例,致力于揭示中小城市交通秩序混乱的空间特征。研究发现:道路侵占和无序行驶是交通秩序混乱的主要空间特征,基于不同交通主体和道路空间类型,可概括为三类道路侵占和二类无序行驶模式。道路侵占是无序行驶的直接原因,且表现为在道路横断面视角下自外向内的空间作用路径。导致中小城市交通秩序混乱的根本原因是交通产品提供者和管理者构想的交通空间秩序和交通产品使用主体空间感知和行动的对立;直接原因是交通影响者违规挤占交通空间、非机动车驾驶者及行人交通意识淡薄和交通执法人员执法不严或无法可依。