房地产税可以充当中国地方税主体税种吗？*--兼论房地产税多重职能的定位

通常认为,缩小财富分配差距、充当地方税主体税种、平抑房价是房地产税被赋予的职能。利用CHNS家户调查微观数据估算不同税率水平下房地产税的收入规模,结果表明现有税率下房地产税收入规模无力充当我国地方税主体税种。采用2004—2013年全国省级面板数据的GMM回归结果显示,地方政府房地产税收收入的提高不会抑制房价,反而将会促使地方政府从“经营企业”向“经营城市”转变,通过大力发展房地产业来获取更多的财政利益。因此,房地产税无论是在现实规模充分性上还是在逻辑合理性上都无法成为我国地方税主体税种,缩小财富分配差距的公平职能才是其唯一的核心职能。因此,应构建征收偏向于高收入群体和高档住宅的房地产税制,并控制房地产税在地方税中所占的比例。     

浅议价格效应的弹性分解

序数效用论以无差异曲线与预算线为分析工具,通过价格效应、收入效应与替代效应三个概念,对需求定律所包含的行为基础作出了解释。运用弹性分析方法,重新解释需求定律,具有其创新之处。     

玉米花中总糖含量测定方法探讨

采用GB/J10786-2006的方法,对不同品种的玉米爆成花后测定其中总糖的含量,结合实际,根据不同的玉米样品情况,对国标中的方法做了适当的修改:先做简单的预示实验得出玉米总糖含量小于9.00mg/ml时,直接用10ml试样与滴定液反应,得出结果为10ml样品中总糖的含量.为总糖含量测定提供一些参考方法.     

Price Indices for Artists – A Proposal

This paper proposes a price index for artists adjusted for the quality of the paintings, based on the ratio between the average market price and the average pre-sale estimate for paintings. We apply this methodology to a group of selected artists and schools presented in auctions worldwide in the period 1990–2001. A comparison with quality unadjusted and hedonic indices is also conducted.JEL Classification: C10, Z11     

当前企业“价格大战”原因及对策的分析

当前经济运行中一个值得关注的突出问题，即市场“价格大战”日趋严重。但是，企业降价并非根本解决企业销售的市场问题，而应认真分析“价格大战”的原因，并科学地按照马克思的价值规律办事，从价值的“质”与“量”的规定性入手，提高企业的整体实力，引导竞争的发展。     

对我国商业足球比赛市场形成及其门票定价分析

从利益相关者角度分析了我国商业足球比赛市场形成的原因,就近几年在我国举办的商业足球比赛门票价格的现状进行分析,然后对商业足球比赛门票价格制定的理论依据进行深入探索,最后结合中国实际对商业足球比赛门票的定价策略提出建议和对策,为我国商业足球比赛门票价格制定提供科学依据。     

2016年国际原油市场走势分析与价格预测

2016年,OPEC的产量决策将对全球石油供应形势产生重要的影响,也将影响市场对于油价重回上升通道的信心和预期。全球经济形势,特别是OECD国家的复苏进度将成为影响需求增长的关键因素。美元汇率走势、市场投机活动以及地缘政治事件都将成为油价短期波动的不确定因素。文章通过自主研发的油价综合分析预测系统预测,2016年国际油价将继续保持低位震荡,Brent年平均油价为53美元/桶,WTI年平均油价为49美元/桶,平均价差为4美元/桶。影响这一趋势的最大不确定性是OPEC的政策以及OPEC与俄罗斯等产油国之间的博弈。     

考虑碳排放的班轮运输网络优化

为通过降低船舶航行速度,减少营运成本,实现船舶节能减排的"双赢",将船型、船舶数量及航速作为决策变量,对集装箱船每周总成本最小、碳排放量最小以及碳排放约束下总成本最小等3个方案建立非线性模型.利用Lingo软件,通过实例计算进行对比分析,从中选取既符合经济效益又符合环保效益的最优方案.另外,探讨碳约束配额、燃油价格、码头装卸效率等对成本及碳排放量的影响,为船公司运营和政府决策提供参考.     

内支线船舶岸电系统改造策略及经济影响因素研究

绿色港口建设背景下,为促进港口节能减排,航运公司面临是否对其经营的船舶进行岸电改造的问题.选取内支线船舶为研究对象,以寿命期内船舶在泊期间用电成本净现值最小为目标,构建考虑排放约束的船舶岸电改造策略动态优化模型.采用逐年比较法求解该模型得到最优策略,并研究环境税、岸电价格对改造决策的影响.算例结果表明:船舶剩余寿命大于14 a时,进行岸电改造是经济可行的,且越早实施改造越经济;船舶在泊期间的排放成本约占总用电成本的0.8%~4.0%;环境税征收标准对岸电改造决策影响较小;从经济角度看,低于1.14元/(k W·h)的岸电收费标准宜于船舶岸电系统改造的推广.研究方法及结果可为航运公司运营船舶提供决策参考.     

居民阶梯电价优化模型

针对区域居民生活用电用水量问题,以阶梯电价的设置标准为切入点,对A、B地区季度用电用水量数据进行统计分组、加权平均、数据拟合等处理,运用对比分析法、回归分析法、单因素分析法等分别构建了区域用电量水平模型、区域阶梯电价实行标准模型及用电用水量关系模型。运用Matlab、Eviews等软件得出了节水设备的经济效益与社会效益的判别标准。最后,将模型结果与实际结果相结合,强调了实行阶梯电价和采用节能设备的重要意义。