行车间距分析

本试图通过分析行车间距与车速的关系，以新的理念和方法确定道路通行能力．首先综合分析了行车间距的特征，内容包括安全间距和期望间距等．前取决于对安全程度的要求，后则取决于驾驶员的行为特征，也可以说是交通流的模式．安全间距和期望间距都是速度的函数，根据它们的曲线形状，可以找到二的交叉点，这个交叉点就是道路通行能力值所在，它代表了满足最小安全度要求的最大流率．     

市场启动动乏力的原因和对策

以厂商利益为出发点，是前期宏观政策调控效果欠佳的根本原因。市场格局由卖方市场向买方市场的转变，决定了政府政策目标的根本转变：由以生产才为中心转变为以消费者为中心，立足市场，启动消费，实施“市场导向调控战略”——彻底清理整顿企业，坚决调整产业结构，以增加有效供给，为新一轮经济增长准备坚实的物质基础；大幅度增加居民收入，改善消费环境，创造景气预期，为新一轮经济增长培育市场。     

明代驸马都尉沐昕与武当山

明代驸马都尉沐昕历事永乐、洪熙、宣德、正统、景泰五朝,是明代的勋臣贵戚,但《明史》、《明实录》等书没有他的传记。文章对沐昕其人其事和他奉命把总提调营建武当山工程,向朝廷奏报武当山"瑞应",宣扬君权神授的行为等作了钩稽、考证和分析;对武当山保存的沐昕诗歌和书法作品作了介绍和考述。     

HP服务器的若干维护技巧

结合HP服务器在使用过程中出现的一些常见问题及其解决方法 ,介绍了HP服务器的一些管理维护技巧     

关于最优通货膨胀率的研究--基于面板数据法的实证分析

通货膨胀的控制与经济增长的稳定是一对短期的矛盾。同时,两者也都是宏观经济调控的重要目标,平衡两者的关系使得宏观经济平稳运行,则成为各国政府面对的首要问题。两者关系的平衡引发了学术界对最优通货膨胀率的讨论,即在不对经济增长产生显著的负面影响的情况下,什么水平的通货膨胀率是可以接受的？通过使用带有异方差的混合回归法,使用213个国家从1980—2011年的面板数据进行实证分析可以发现,最优通货膨胀率因人均收入的水平而异。具体来说,发达国家的最优通货膨胀率为1％～3％,而发展中国家的最优通货膨胀率上线可以高达10％。基于这个实证结论,各国政府应根据自身实际经济发展状况,确定其通货膨胀的控制标准。     

顾客感知价值驱动因素的三维评价模型及其应用

顾客感知价值驱动因素原有的二维评价模型--重要性/竞争差异矩阵,由于存在不足阻碍了其在实际评价中的全面性和准确性.研究在原有重要性/竞争差异二维评价空间中增加了第三维--顾客期望价值,构造了新的三维评价模型,拓展鉴别不同类型顾客感知价值驱动因素的战略意义,同时也使得预测具有潜在变动趋势的驱动因素成为可能;并将模型应用于手机用户问卷调查分析,验证了该模型的可操作性.     

预期效用函数在行为管理上的应用

利用预期效用函数来分析讨论人的某些行为的管理控制是可行的 ,并能从中发现其中的规律性 ,为搞好行为管理 ,提供了一个重要的思路 ,有利于我们比较经济地进行管理