厦门BRT路面养护施工方案研究

以厦门BRT路面施工养护为例,分析研究传统BRT路面养护施工方案的不足之处,进而从设计、施工等方面对传统的BRT路面养护施工方案进行优化处理,提出新的BRT路面养护施工方案,并在试验段进行应用。分析优化后的BRT路面养护施工方案在试验段的应用效果,将该施工方案推荐到整个BRT路面施工养护工程中。最后,以厦门BRT路面工程为例,得出BRT路面的病害防治应综合考虑设计与施工,严格控制施工质量的结论。     

城市信号交叉口黄灯管理问题研究

通过对城市交叉口黄灯期间的驾驶行为进行分析,在黄灯亮起的时刻,某些车辆选择减速停车并不一定合理,因为车辆能否停得住与其行驶速度、减速性能以及车辆与停车线的距离有关。通过理论分析计算车辆以不同的减速度进行制动所需的时间及路段长度,同时对黄灯困境的产生原因进行了剖析。提出设置停车缓冲区的必要性及其管理方法。研究结论对城市交叉口通行效率的提高以及黄灯的规范设置与管理均具有积极的意义。     

正确认识与使用汽车ABS

从防抱死制动系统的工作原理及功能出发,介绍其结构组成、突出其结构优点,着重阐述在驾车过程中需要注意的事项.说明能否正确使用ABS,直接关系到行车的安全.     

水上交通加权安全评价中权重向量的异常分析

为提高指标权重在水上交通安全评价中的准确性,提出一种基于DBSCAN算法的权重向量异常分析方法.该方法选取加权评价法为研究对象,以DBSCAN算法为检测方法,对水上交通加权安全评价中的权重向量进行异常分析.实例表明,在130组数据中,异常权重向量共3组.从数据分布情况看,异常向量与正常向量有比较明显的差异,说明此方法能有效识别异常向量,是可行的.该方法对权重向量集进行分析后,可防止异常权重向量的干扰,提高评价结果的质量.     

论汉魏之际的河东郡

关于河东郡在汉魏之际的地位,曹操曾有“当今天下之要地”、“吾股肱郡,充实之所,足以制天下”这样的认识;可是这种认识却在史籍中很少能体味出来。文章通过考察王邑、卫固事件认为这是一件曹操攘夺军阀引发的抗拒事件,河东事件的顺利处理在当时起到了控制局面的关键作用。在后来的潼关之战中河东在经济和战略地利上做出了重大贡献。此后河东的重要地位依然如故,征张鲁后更处于西通长安的交通枢纽上。可以说河东郡在汉魏之际的重要地位体现在战略要地、充实之所、交通枢纽三方面。     

基于模糊C均值的异常流量检测模型

对网络进行流量异常检测,流量出现异常后再对数据包进行分析,通过这种方法能够降低系统开销,聚类算法是一种有效的异常入侵检测方法,可用在网络流量异常检测中,用于判定当前网络流量是否出现异常,本文将模糊C均值算法应用于流量异常检测模型中,通过实验,该模型能够有效检测出流量的异常状态．     

重载作用下沥青路面结构层应力场分析

造成沥青路面出现破损甚至早期破损的原因不一,传统的沥青路面设计方法对重载交通下的沥青路面力学响应考虑不足,基于这一点本文从理论上对重载作用下沥青路面结构层的应力场进行分析。方法：运用多层弹性体系理论,双圆均布荷载下,考虑车辆轴载的变化,分析半刚性基层沥青路面结构层力学响应的变化规律和影响因素。结果：重载下路面结构层力学响应明显,应力指标变化显著。结论：沥青路面设计过程中应充分考虑重载影响并加以控制。     

交叉口多相位信号设置及通行能力研究(英文)

采用停车线法建立了多相位信号交叉口通行能力模型,并对直行车道和左转车道均为一条以及直行车道为2条而左转车道为一条这2种常见状态下建立的模型进行了简化,结果表明信号交叉口通行能力主要和信号周期长度、相位配置、交叉口几何设计和车辆跟车时距等因素有关.考虑车辆到达率时的信号周期长度和相位配时设置问题,建立了基于各相位剩余时间均衡的优化模型,并采用拉格朗日乘子法对优化模型进行求解,从而确定出信号周期最佳时长以及各相位时长的计算模型,并对模型进行了简化.所建立周期和相位时长的计算模型较现有的模型更简便实用.最后,选取了一个实际的交叉口,用所建立的模型对其周期和相位时长进行了设计.     

纳米粒给药载体的研究进展

纳米给药系统在实现药物靶向给药,缓释控释等方面表现出良好的应用前景,因而成为近年来药剂学领域的研究热点之一．介绍了纳米粒的主要制备方法及其优缺点,并对纳米粒主动靶向修饰的手段进行了归纳．