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951.
阐述了再生混凝土技术的发展历程,以及在工程中的应用情况,分析了其在工程应用中的可行性和工程应用价值,表明了再生混凝土在未来的发展前景,并为今后对再生混凝土的研究做指导。 相似文献
952.
陈广洲 《安徽职业技术学院学报》2013,(1):67-70
文章总结了目前环境工程专业的就业状况,指出就业存在的主要问题。从专业课程体系的调整与优化这一视角,给出了不同就业方向下的相应课程群,为学生清晰定位自己未来发展方向提供参考和帮助,也为专业的教学改革提供依据。 相似文献
953.
战略性新兴产业是可“选择”的吗? 总被引:1,自引:0,他引:1
王程韡 《科学学与科学技术管理》2013,(7)
针对我国在战略性新兴产业发展过程中“过度趋同”的现象,通过回顾其理论产生的两个来源--发展主义和创新系统理论,认为,制度和技术的决定论思想只会默许趋同的发生。而选择之所以会成功,依赖于制度和技术所提供的愿景、系统各要素间互动所形成的内聚力,以及人工物和物质材料等所构成的约束等必要条件的达成。我国在满足可选择性条件方面虽有诸多先天劣势,但沿袭政策试验的良好传统让行政指导重新模糊化,从而释放出地方政府等行动者创新的潜能并恢复必要的解释的灵活性,不失为一个突破的起点。 相似文献
954.
战略性新兴产业创新研究中长期忽略创新效果和产业竞争力问题,应用SFA方法将创新效率分为技术创新效率和创新产品转化效率两个阶段,分别以专利数量和新产品利润作为产出进行综合分析使结果更为全面。并以北京市信息技术和医药两大代表性战略性新兴产业为例对其创新效率进行了比较分析。研究表明,信息技术产业创新效率逐年快速提升,但科研人员水平和配置出现瓶颈,不利于高水平创新发展。医药产业虽然技术创新效率较高,但创新产品转化效率较低,产业缺乏市场竞争力和创新动力。最后,分别提出了应对两产业现状的不同对策,为政府判断产业创新政策扶持效果以及根据产业发展阶段转换政策重点提供依据。 相似文献
955.
956.
957.
958.
交通工程学科是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科,具有鲜明的综合性、系统性、交叉性和社会性等特征。交通工程学(Traffic engineering)是从道路工程学中衍生出来的一门相对年轻的学科,它是把人、车、路、环境以及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究的。交通工程专业的课程大多属于应用性和交叉性的学科,学科的实践性及其操作性很强,所以对本专业学生的实践应用能力要求越来越高。在交通工程专业课程建设中,最重要的手段就是将实验教学和实践教学相结合。本文从交通工程的特点和研究内容入手,探讨了交通工程课程建设与实践教学,实验教学相结合的思路和体系,旨在通过课程建设改革将实践教学、实验教学相结合来提高学生的动手能力及运用所学知识解决实际问题的能力。通过教学改革来实现实验教学,实践教学贯穿整个交通工程专业的教学过程。 相似文献
959.
通过分析传统本科生实践教学存在的不足和近年来应用型大学转型发展的需要,探讨如何在石油工程专业实践教学中提高本科生的动手能力、逻辑思维能力和创新能力,培养具有高素质创新型的应用人才。 相似文献
960.
创新能力的培养对于学生的发展有着举足轻重的作用,也是衡量人才的重要标准。很多地方性高校在创新能力培养方面做了很多工作,取得了很好的效果。本文主要从车辆工程专业学生的专业特点出发,分析本科生创新能力培养途径,从教学方法、实践教学、创新创业项目和营造校园创新氛等多个方面,促进学生创新能力的提升。 相似文献