大众化教育背景下的民办高校教学质量探讨

大众化教育背景下,教学质量已成为民办高校生存和可持续发展的重要因素之一.由于民办高校教学质量的提高存在诸多不利因素,民办高校必须把"以学为主"、"以就业为导向"作为教学质量的评价标准.因此,民办高校教学质量信息获取和控制,关键在于师资队伍建设.     

平方损失下Lomax分布形状参数的Bayes估计

研究了在平方损失下,两参数Lom ax分布中形状参数的Bayes估计、多层Bayes估计及E-Bayes估计.     

对教育迎评的评价——一个值得研究的新问题

教育迎评评价是对教育评价对象评价准备工作和接受评价过程行为的系统描述,是一种不同于教育评价和教育元评价的特殊的评价活动。开展教育迎评评价研究,建立教育迎评监督机制,有利于在教育评价实践中端正迎评指导思想、规范迎评行为、提高评价效益。     

江西省高等教育与区域经济增长关系的定量分析

随着当前高新技术经济、知识经济的飞速发展,高等教育与经济发展之间关系越来越密切,高等教育对经济增长的作用也越来越重要。除了定性和抽象研究外,如何找出二者之间的量化关系和规律。选取1999-2009年江西高等教育规模、教育经费投入及经济增长水平三项指标,利用SPSS17.0统计分析软件,对江西高等教育与本区域经济增长关系进行定量研究,为处理好高等教育与经济协调发展,实现经济社会全面发展提供了参考建议。     

基于粒子群的多细胞状态估计技术

针对细胞动力学特性差异、细胞变形、细胞数目变化、细胞近邻等估计难题,提出了一种基于粒子群优化方法来实现多细胞状态估计.首先,针对已存在细胞和新出现细胞设计了两种不同的搜索机制,提出了一种标准的PSO算法且无需检测模块来实现多细胞状态估计;在此基础上,引入细胞检测模块,提出一种基于改进的PSO算法来实现多细胞状态精确估计.实验结果表明,本文所提出的PSO跟踪策略能自动实现多细胞状态估计,在引入细胞检测模块后,跟踪性能提高50%以上,每帧平均耗时减小,并且在处理多细胞近邻问题时具有良好的跟踪鲁棒性.     

修正的多模判决分层数据库层间偏转可靠性估计

对于层次式的分层数据库访问中,需要对分层数据库的层间相位偏转进行可靠估计,提高数据结构的组织性能和精确数据挖掘能力。传统方法的相位偏转估计算法采用单模判决,数据库中海量信息流的分布式高维矢量特征不能得到有效应用,导致估计精度不高。提出一种修正的多模判决分层数据库层间偏转可靠性估计算法,构建分层数据库访问执行网络交互模型与信号模型,完成修正的多模判决控制,定义模判决多模算法代价函数,通过分层数据库分层间位移,构建层间偏转的反馈滤波器,完成分层数据库层间偏转可靠性估计。仿真实验表明,该算法能有效估计出分层数据库的层间偏转,收敛性比传统方法优越,估计精度可靠,保证了算法和系统运行的实时性。     

启发式云计算多源资源访问特征最小方差估计

提出一种基于启发式云计算的多源资源访问特征最小方差估计算法,构建多源资源访问的云计算Cloud-P2P融合模型,采用遗传算法对Cloud-P2P融合模型中多源资源访问特征进行信息提取,给出多源资源信息访问特征状态,采用自适应全局概率搜索,自主对整个所需搜索范围进行搜索以及优化,实现对多源资源访问特征的最小方差估计,提高访问性能。仿真结果表明,算法特征信息提取精度高,方差估计准确,通过启发式云计算对多源资源信息系统访问特征的最小方差准确估计,利用了众多闲置的普通用户终端节点上蕴含的巨大的计算和存储资源,可灵活设置备份规模,鲁棒性高,性能优越。     

异质网间通信信道单谱脉冲响应频率估计

提出一种基于Hough变换的单谱特征分析的异质网通信信道脉冲响应频率估计算法。采用正交频率复用OFDM训练起始帧,加入多径分量的相位偏移进行相位偏转修正,构建了信道模型与脉冲响应信号模型。频率估计中采用Hough变换把信号空间中的直线的检测问题转换为参数空间中对点的检测问题,计算多普勒单谱脉冲响应信号的约束经验模态值,实现Hough变换单谱脉冲信号检测和脉冲响应频率估计算法改进。仿真实验表明,该算法能准确估计出异质网间通信脉冲响应信号的频率值,精度较传统方法高,在最小的迭代步数下实现算法收敛,误码率为0,性能较优。     

基于随机寻址RFID阵元分布的车辆密度参量估计

车流量的不断增大,城市变得愈加拥挤,需要进行车辆密度估计,进而构建有效的车辆防碰撞系统。提出一种基于随机寻址RFID阵元分布的车辆密度参量估计算法,进行ZigBee和参量估计的车辆防碰撞预警系统设计。首先实现了基于ZigBee的车辆间的通信组网系统模型构建,得到了ZigBee组网与车辆碰撞预警方法,利用随机寻址RFID方法进行ZigBee的车辆间的通信组网系统模型构建,采用贝叶斯近似方法建立均匀矩形阵列,车辆作为阵元分布在均匀矩形网格中,以此描述车流动态变化过程,根据角度变化得到车流的方位和速度信息,实现车辆密度参量估计和防碰撞预警系统设计。系统实验结果表明,该算法和系统进行车辆密度参量估计,估计精度较高,信息全面准确。通过准确的车辆密度参量估计,提高了车辆防碰撞预警系统的性能。     

不同规模企业间创新绩效影响因素比较研究——基于面板数据半参数模型

基于面板数据半参数模型,选取2005—2013年中国高技术产业相关数据,研究高技术企业创新绩效的影响因素,以及当企业规模不同时,会有怎样的区别。研究发现:面板数据半参数模型的拟合效果要优于一般参数模型;出口比率与创新绩效在大型和中型企业里皆呈倒U型关系;RD经费比率与创新绩效在大型企业中呈正相关关系,而在中型企业里呈倒U型关系。