科技成果转化与金融结合创新模式研究

基于科技成果转化的目标和需求,构建了科技成果转化与金融结合的创新模式。文章提出建立用以支持科技成果转化的金融创新路径,分析科技成果转化的金融需求,讨论资本与技术相结合对金融有较强的依赖作用,通过建立投融资服务平台、设立科技成果转化引导基金等途径探索科技转化与科技金融结合的创新路径。     

税基还是税率？不同税收激励与企业研发创新

   创新的公共产品特性和金融市场失灵是影响企业研发创新的两个重要因素,前者可通过税收激励来调节,而后者产生的主要原因是融资约束。本文基于2010—2017年沪深两市A股上市公司数据,从融资约束视角采用双固定效应模型、动态回归模型、负二项回归模型等方法研究了税收激励对企业研发创新的影响。结果表明：税收激励对研发投入强度具有正向促进效应,而且税基优惠的促进效应大于税率优惠,但税收激励对研发创新质量的促进效应不足。融资约束对研发投入强度影响显著为负,税收激励可通过缓解融资约束提高研发投入强度,其中税基优惠主要有利于缓解内部融资约束,税率优惠更有助于缓解外部融资约束。文章最后提出应关注每项税收激励政策有效性、提升创新质量等建议。     

安徽省融资担保机构存在问题及对策建议

安徽省融资担保行业历经十几年的时间,取得了长足的发展,为中小企业缓解融资难发挥了重要作用,但仍存在较多问题亟待解决,本文主要分析我省融资性担保机构发展过程中存在的问题,并有针对性地提出对策建议。     

Concatenated Trellis Coding and CPM for DS/SSMA Communications in Rayleigh Fading Channel

本文在衰落信道下将级联网格编码调制（ＴＣＭ）和连续相位调制（ＣＰＭ）应用于直接序列扩频多址（ＤＳ／ＳＳＭＡ）系统中．作者分别采用了理论分析和数值模拟两种方法研究了级联ＴＣＭ／ＣＰＭＤＳ／ＳＳＭＡ系统的性能，结果表明在相同的条件下采用级联ＴＣＭ／ＣＰＭ编码调制方式的ＤＳ／ＳＳＭＡ系统的错误概率远小于采用单一ＴＣＭ或ＣＰＭ的ＤＳ／ＳＳＭＡ系统的错误概率．     

“Big Blade”赛艇双桨桨叶性能的试验研究

本文对赛艇刚性“BigBlade”双桨桨叶在循环水槽中进行了试验研究。试验在桨叶的不同攻角、斜角、转角以及不同深度下进行。试验表明：以上参数对桨叶的流体动力性能有较大的影响，桨叶的浸水深度应保持在一定的范围，而转角和斜角应尽量的小。这些结果为教练员运动员进行科学训练提供了理论依据，不同的运动员应根据实际情况调整桨架，保持桨叶的合适深度。     

我国电视体育发展现状

采用文献资料法与专家访谈法，研究我国电视体育的发展历程及现状。通过对我国电视体育发展历程的分析，得出我国体育健儿参与国际赛场并有卓越表现，体育的产业化、电视媒体的产业化与集团化是我国电视体育取得飞速发展的主要原因。本文还从体育频道的设置、体育节目的制作、播出和收视几方面概括了我国电视体育的现状，并探讨了存在的问题。     

对我国职业足球俱乐部融资次序的审视

我国职业足球俱乐部的融资次序与经典资本结构理论的结论不同,出现了一定的偏离现象,这一现象具有深刻的政治经济学内涵。阐述了经典资本结构理论的融资次序,即内部资金融资、债权融资和股票形式融资;分析了我国职业足球俱乐部与主流融资次序背离的原因,并提出相关改革建议,对深刻认识当前足球的融资行为和进一步探讨俱乐部未来的融资方式具有积极的参考意义。     

2.4GHz MIMO 网状网络中一种固定信道分配方法（英文）

由于无线网路中链路质量的不稳定、信号的广播传输模式和节点之间存在的相互干扰，针对提高无线网状网络性能的信道分配和路由选择将更加复杂。采用多信道成为一种可选的提高网络容量的方法。本文提出了一种基于2.4GHz 802.11无线网状网络的一种固定信道分配方法，采用了多输入多输出技术使得网络中的数据流以流水线的方式进行传输。在这个场景下多条并行的流可以同时被激活，以此来提升UDP和TCP的传输性能。通过对802.11b网络中1、6和11三个相互不重叠的信道的分配，该信道分配算法在空间上实现邻居节点之间的干扰最小化，其中信道1和11被分配给网状网络的主干传输部分，信道6被分配给用户接入网络。文章最后通过NS2仿真实验，并对本文提出的算法进行了分析。实验结果证明网络的平均吞吐率有大幅度提升，且多跳传输的延迟也被降低。     

公用事业项目融资及其路径选择——基于BOT、TOT、PPP模式之比较分析

随着我国现有的公用事业供给机制特别是投融资体制改革的不断深化,作为国际通行并最具代表性的BOT、TOT、PPP等项目融资模式已开始逐步引入国内。因此,如何把这三种模式与我国公共事业建设的特点有机地加以契合,从而给出行之有效的项目融资的选择路径,是本文的主旨所在。     

基于动量算法的常数模新算法

针对传统常数模算法收敛速度慢的缺点，提出了一种基于动量算法的常数模算法。该算法的权向量更新公式中添加了动量因子，以提高收敛速度。利用水声信道对算法的性能进行仿真研究，仿真结果表明：与常数模算法相比，该算法能较快收敛。