休闲体育参加者的休闲动机与主观幸福感的关系

采用"休闲动机"、"畅"、"休闲满意度"、"主观幸福感"调查问卷,运用项目分析、因子分析、相关关系分析和构建结构方程模型的方法,对中国图们江区域休闲体育参加者的休闲动机、"畅"、休闲满意度、主观幸福感进行相关关系分析、回归路径分析、验证结构模型验证。首先,通过对各变量之间的因子分析,对未能满足要求的题项进行删除,最终构成其基本框架;其次,休闲动机除情感之间的一些变量并不存在显著的正相关关系外,与"畅"、休闲满意度、生活满意度均存在着显著的正相关关系。"畅"与休闲满意度和生活满意度、生活满意度与休闲满意度各因子之间也存在正相关关系。再次,休闲动机与"畅"、休闲满意度、主观幸福感均具有显著的相互预测作用;"畅"与休闲满意度、主观幸福感也存在显著的相互预测作用;休闲满意度中环境、社会、心理等满意度均与主观幸福感存在显著的相互预测作用,但其余指标均没有直接预测作用。最后,有效验证了中国图们江区域休闲体育参加者的休闲动机与主观幸福感的关系。经过多次模型修正,得到休闲体育参加者的休闲动机与主观幸福感的关系最终模型。     

我国竞技运动员社会流动分析

采用文献资料法,联系社会化,主要阐述社会流动的基本理论和运动员的流动趋势.分析运动员在社会流动中存在的问题,以及社会资本等因素对运动员社会流动带来的影响等方面进行研究,特别是运动员向下流动的现象作了详细描述,最后针对运动员流动困境提出解决建议.     

钙离子对原子荧光测定锡的干扰

原子荧光测定锡的方法有许多文献都有记载,但对钙离子对测定锡的干扰在现有文献上还没有相关的记载。在实践中发现碳酸盐中测定锡时如不进行处理则有严重的负误差,在熔矿时加入一定量的EDTA可以消除这种干扰。     

后驻体喷孔位置对驻涡腔流动冷态数值的影响

为使采用驻涡燃烧的旋转冲压发动机的燃烧组元获得燃烧的稳定性,研究后驻体喷孔位置对驻涡腔流动冷态数值的影响.应用Fluent软件模拟驻涡燃烧室中三维冷态流场的流动特性;湍流模型采用RNG k-ε模型,近壁面处采用标准壁面函数法;设置喷射物质为理想气体;控制方程离散采用基于控制体中心的有限体积方法,选用隐式二阶迎风格式;驻涡燃烧室三维几何模型采用结构化适体网格,网格节点单元数约为600 000;求解方程组采用动量方程和能量方程进行耦合的方法,控制残差<10-4.结果表明:后驻体喷孔位置对驻涡腔的总压损失、喷射质量流率影响较小;随着喷射位置向后驻体外侧偏移,驻涡腔内的流场平均流速有所降低,形成有利于稳定火焰的流动条件.计算预测的变化趋势与实验结果相同,表明可为实际设计提供一种有效的方法.     

高校图书馆门禁系统的实现与应用

本文介绍了门禁系统的构成及功能,分析门禁系统数据流程,通过门禁管理系统可进行考勤管理以及读者资料的统计,对门禁系统运行过程中出现的问题提出相应的解决方案。     

基于信息流的思想库政策影响力分析框架研究

以知识运用理论为基础,使用信息流抽象的方法分析思想库参与政策形成的过程,设计出一个综合性的思想库政策影响力分析框架。该框架分为两个部分,一是思想库影响政策决策的逻辑模型,重点阐述模型的各个组成部分及其中的信息流程,二是思想库政策影响力类型,具体包括直接性影响力和渗透性影响力两个大类。最后对该框架的特点做简要分析。     

知识网络的结构及其知识活动分析

认为知识网络能帮助企业整合资源,获取竞争优势。对以知识链为基本单元的知识网络的内涵、结构及其知识活动进行分析,提出知识网络的构成要素包括网络节点、网络资源、网络活动和支撑环境四个部分,构建出知识网络结构示意图。在此基础上,分析知识网络中的知识活动以及知识活动的基本分析单位之间的知识流动模式。     

基于流程的文献传递知识整合与知识发现——以浙江大学图书馆为例

在对当前文献传递相关论文研究内容和高校图书馆文献传递馆员培训情况进行调研和综述的前提下,结合当前文献传递实际工作中存在的问题,论述了文献传递知识整合与知识发现的必要性。介绍了进行文献传递知识整合与知识发现的方法:以流程为基础,将文献传递中的流程知识划分为过程、规则和经验,分别以实例进行演示。最后指出可通过建立知识库、有效利用即时通讯软件和建立应用本体等促进上述方法的实现。     

科技人才规模、结构及流动情况的调查分析——以中国科学院为例

科学技术的发展归根结底需要优秀的人才,机构的良性发展需要不断地吸引并留住优秀人才。中国科学院是我国自然科学研究的最高学术机构,其发展状况对我国整个科研事业的发展态势有着举足轻重的作用。本文以中科院为研究对象,通过问卷调查和访谈,征询中科院各个层次的人员对所从事的研究工作以及研究环境对于科技人员的规模、结构、人才吸引和流动等方面的观点和意见,并基于此分析了中科院人力资源需求的期望格局和人才吸引方面的优势和不足。     

新交通流模型对信号交叉路口通行能力的影响分析

合理准确的交通流模型不仅有利于理解车辆的行驶行为,而且对分析交通流状况,规划交通网络和实现交通优化控制策略都有重要的作用。车一车通信环境下多车型合作驾驶跟驰模型将车辆类型的差异化信息以及前方车辆的交通诱导信息包含其中。仿真结果表明,信号交叉路口的通行能力会随着参与合作驾驶的车辆数目的增多而得到显著增强,但其随着车辆密度的走势不会发生变化。