中国制造业发展与碳排放脱钩的空间计量研究——四大经济区分析

基于Tapio模型对2012年我国环渤海经济圈、长江经济带、泛珠三角经济圈、丝绸之路经济带的碳排放脱钩总体状态进行测算,结果显示各经济区碳排放脱钩情况整体趋好,但丝绸之路经济带脱钩状况最差;而且,基于空间面板回归模型的四大核心经济区制造业企业碳排放脱钩的空间效应实证结果表明,除丝绸之路经济带外的其他3个核心经济圈的空间效应均显著,且环渤海经济圈、长江经济带、泛珠三角经济圈的碳排放脱钩的空间依赖性较显著,但在空间异质性方面,环渤海经济圈差异性最大,长江经济带次之,泛珠三角经济圈最小。最后,给出一些政策建议。     

简论北宋的军事缓冲带

在“守内虚外”的国防政策指导下,北宋王朝在其行政权力所及的边缘地带设置了所谓的“两属地”、“禁地”之类的军事缓冲带,借以缓解来自敌对势力的军事压力,并预防争端事件的发生。不过除了宋辽边境的缓冲带起到了切实的作用并长期存在,其他各处则实际效果欠佳,宋夏间的军事缓冲带甚至起到了相反效果,因而在日后而被取消,这一带有绥靖色彩的国防政策应当说是不成功的。     

煤矿带式输送机输送带跑偏的原因分析及对策

本文主要通过煤矿带式输送机输送带跑偏的危害及原因分析,介绍了在实际生产中,防止输送带跑偏的措施和方法,以及输送带跑偏后的处理方法。     

产业转移背景下的皖江城市带旅游业发展

探讨了旅游业在承接产业转移中的地位与作用;在分析示范区旅游业与长三角旅游业现状的基础上,提出了加强区域旅游合作、建立旅游业产业体系、保障体系等区域旅游发展的对策建议。     

长江经济带交通体系建设与重庆的通道战略

推动长江经济带交通体系建设,充分发挥交通体系建设的基础性、先导性作用,对落实长江经济带国家战略具有重要意义.本文从长江经济带提出的背景、战略意义、空间布局以及我国物流空间格局演变入手,探讨长江经济带综合立体交通体系现状与问题、规划目标与建设重点,以实证分析重庆战略与长江经济带交通体系建设的契合,为全面推动长江经济带建设提供借鉴意义.     

带式输送机的液力软启动

带式输送机在启动的过程中避免不了会出现一些严重的问题,如输送带受损、满载启动、紧急停车、低速验带等.福伊特阀控调速型液力耦合器能够很好地解决以上问题,从而实现"软启动".本文介绍了带式输送机的液力软启动,福伊特阀控调速型液力耦合器的结构及原理,与使用它进行液力软启动,解决启动过程中出现问题的方式及效果.     

城市化与环城市旅游度假带互动研究

本文在分析城市化和环城市旅游度假带概念的基础上对两者的相互作用进行了全面的研究,并提出了相关对策.     

论丝绸之路经济带文化交流视域下的社会事业发展

新疆在＂丝绸之路经济带＂共建中的战略地位十分突出。共建＂丝绸之路经济带＂,与文化交流密切相关的社会事业发展是其重要基础。推进新疆文化交流事业发展,优化＂丝绸之路经济带＂共建的环境和条件,必须重视推进社会事业的快速发展。为此,应努力把新疆建设成结构合理、综合服务功能逐步优化的现代化教育、科技基地;坚持深化医药卫生体制改革,在满足居民基本卫生需求的基础上,积极发展面向中亚和欧洲国家的医疗服务;加快公共文化体育服务和市场体系建设,不断提高对外交流能力;重视推进外部环境的改善,积极优化文化交流的社会条件,为推进＂丝绸之路经济带＂沿线国家社会事业共同发展奠定坚实基础。     

丝绸之路经济带下各省对外经济贸易发展综合评价研究

文章将丝绸之路经济带下的九个省份（西北五省和西南四省）的外经济贸易发展状况做综合评价分析,得到四川省各项指标排名第一位;新疆进口指标排名九省第四位,出口指标排名第三位,外商投资指标排名第七位;宁夏回族自治区及青海省各项指标排名分别位于第八住和第九位,最后对各省对外经济贸易发展提出一些建议,并以新疆维吾尔自治区为例,提出增强对外经贸实力实施办法。     

安徽沿淮经济带城镇体系空间布局研究

安徽沿淮经济带现代城镇体系初具雏形,但城镇化绝对水平仍然较低且内部发展不平衡,城市区域带动能力偏弱,城镇基础设施建设相对落后,区域人口外流逐渐增多。在准确预测经济带2013—2030年人口规模和城镇化水平前提下,综合运用PCA方法和引力模型确定经济带区域中心城市并测度其辐射强度,提出应充分考虑沿淮经济带安徽段实际经济社会发展水平和生态资源环境条件,依托沿淮经济带现有的城镇空间布局重点和产业发展基础,坚持城镇发展与资源、环境相协调,实施核心城市引领、中心城市带动战略,最终形成安徽沿淮经济带“一轴、双组团、多节点”的开放型、网络状城镇空间结构。