基于有限元强度折减法的双孔并行隧道间距设计优化研究

研究双孔并行隧道双洞间距对隧道围岩稳定性的影响,根据有限元强度折减法数值模拟计算得到的不同线间距条件下的隧道安全系数和围岩及支护结构内力、位移、塑性区的结果分析,对嵩山隧道的线间距进行了优化设计,确定了最佳、最小线间距.     

在扫描隧道显微镜实验中开展研究性学习

把新成果转化为物理实验,能源源不断地推出新的实验,而这些新的实验又能极大提高学生们对物理实验的兴趣。本文介绍了在新开设的扫描隧道显微镜实验中开展研究性学习的教学实践,介绍了5步教学方法的具体做法及取得的教学效果。     

岩坑尖2#隧道病害调查及等级评价

岩坑尖2#隧道是甬金高速公路中最长的隧道,在运营期间出现不少裂缝、掉块等病害。为了保证隧道安全运营,对隧道进行了裂缝、掉块、错台、渗漏水等病害调查,通过素描和量测手段记录了隧道病害,结合地质条件、施工、施工监控量测、现场调查情况,系统的总结分析了病害产生的原因。发现地质因素、设计因素、偏压荷载以及施工因素是导致该隧道衬砌病害的主要原因;最后阐述了隧道病害等级的划分方法,并评价了隧道的病害等级,该隧道处于AA级,提出来进一步观察以确定是否影响衬砌结构的承载力和下一步的病害处治措施。     

农村生活垃圾现状及治理对策

生活垃圾是影响农村环境的主要因素之一。农村生活垃圾数量大,成分复杂,处理艰难,可通过分类分拣、卫生填埋、高温焚烧、堆肥处理,沼气发酵、蚯蚓利用等技术,实现生活垃圾减量化、资源化、无害化。     

盾构法隧道施工各阶段监理工作要点综述

随着盾构技术在隧道工程施工中的广泛应用,对盾构法施工实施监理也显得越来越重要。文中阐述了盾构施工各阶段的监理工作中监理工程师应熟悉和掌握的质量控制重点。     

高密度电法应用于隧道地质超前预报的方法研究

为了准确预报隧道掌子面前方施工过程中富水带、软弱层、断层和破碎带等地质结构的具体位置和宽度,采用高密度电法方法进行预测。通过预测结果和实际开挖的地质情况进行比较,结果发现：高密度电法预测的地质结构与实际地质状况基本一致。实践证明：高密度电法具有成本低、效率高、勘察距离长、效果明显等优点,是隧道地质超前预报行之有效的方法之一。     

高马赫数风洞试验天平保护装置设计

为了风洞试验天平在高马赫数试验中免受冲击载荷所产生的破坏,设计了一套全新的试验天平保护装置,该套装置安装与模型支杆内部,而不是安装于风洞上.采用改变受力形式的原理,将模型冲击载荷由单支点支撑改为双支点支撑.在保护装置设计中,采用传统丝杠传动与新式压电陶瓷驱动器相结合的方式,实现了轴向与法向两个方向的运动.新设计的机构具有尺寸小,承载能力大,定位精度高、成本低的特点.该套装置能够降低天平感受到的模型冲击载荷,减少天平所受应力,使天平免受破坏.     

人类文明的生态、技术和文化前提

把人类社会作为一个物理系统,从其物质与能量转化的角度讨论,则系统的存在和延续,要受到生态、技术和文化的多重约束.一个文明社会的延续需要满足三个前提:足够的生态资源提供其生存所需(生态前提);足够的牛产力水平使其能够获得所需(技术前提);还要有足够智慧的文化,使其能够与所处环境和谐相处,保障文明存在生态前提(文化前提).在发展的社会系统模式中,社会规模、生产结构、生活方式,都在变化之中,需要输入更多的自然资源,从而输出更多的垃圾.最终导致生态前提遭到破坏.工业文明与文明持续的文化前提有着内在的冲突.     

海滨公园旅游垃圾投放行为研究——以大连星海公园为例

海滨公园环境问题过往的相关研究主要集中于循环经济和分化处理两个方面的探讨,本文运用实地观察法和问卷调查法收集数据信息,借助相关软件进行数据梳理和数理分析,从旅游者行为学和人体工学两个研究视角来研究海滨公园的旅游垃圾问题。     

基于霍克-布朗准则的深埋隧道塌方机制泛函突变分析

研究目的：分析深埋隧道的塌方机制并推导塌方体形状曲线的解析表达式。创新要点：基于霍克-布朗准则,采用泛函突变理论推导得到了深埋隧道塌方体形状曲线的解析表达式,并据此分析了围岩参数变化对塌方体形状的影响规律。研究方法：通过理论分析建立深埋圆形隧道的解析模型（图1）,采用泛函突变理论推导基于霍克-布朗准则的隧道塌方体形状曲线解析表达式,并研究围岩参数变化对塌方体形状的影响规律（图3和4,表2）。通过与自然拱理论和模型试验结果的对比（图5–7）验证本文解析解的正确性。重要结论：采用泛函突变理论推导了基于霍克-布朗准则的深埋隧道塌方体形状曲线解析表达式。该解析表达式简洁直观,不仅可以预测无支护条件下隧道的塌落体尺寸,还可以估算塌落围岩作用于衬砌上的荷载。