中国汽车再制造产业发展模式分析

再制造是汽车工业发展循环经济、走可持续发展道路的一个重要技术途径.目前我国汽车零部件再制造试点工作已经展开,产业发展模式的选择是一个值得探讨的问题.本文系统分析了制约我国再制造产业发展的政策性、技术性以及意识性等因素,论证了不同投入主体的投入动机、投入目标以及投入效果,根据产业发展的不同阶段所需资源投入侧重点的不同,提出了政府激励模式、技术推动模式和市场引导模式三种产业发展模式,以期对中国汽车再制造产业的发展有所启示.     

创新政策干预合理性的演进及其对政策干预的影响

创新政策干预已经得到人们的广泛认可,然而很多学者往往将干预的合理性作为政策建议的前提,而并没有深入比较它们之间的差异及其对政策干预实施的影响。本文从创新政策演进的角度对创新政策的干预合理性、干预方向、干预重点以及合理性的缺陷几个方面进行了梳理和比较分析,从而发现每种创新政策干预合理性只能对特定的干预目的或内容进行支持,并在此基础上为"十二五"规划的制定提出相应的政策建议。     

企业多元化经营受政府干预、企业资源的影响

本文选取2004-2006年沪深A股上市公司为研究样本,分析企业资源类型与多元化战略选择之间的关系,以及政府干预对企业经营行为的影响.研究发现在资本市场上获取的财务资源以及市场营销方面的无形资源更支持企业进行相关多元化经营;受政府干预程度越高的企业,对提高研发能力、营销能力等长期投资的倾向性越低,但却容易获得银行贷款等方面的支持,且其多元化的程度也越高.上述结果表明,解释我国新兴资本市场上市公司的经营行为需要考虑制度背景.上市公司多元化经营战略不仅受企业资源性质的影响,而且多元化的动机也强调政府干预等制度环境方面的因素.     

政府政策对新兴技术演化的影响——以我国TD-SCDMA移动通讯技术的演化为例

本文以TD-SCDMA技术的演化为例,剖析了新兴技术演化过程,揭示了政府政策在各个演化阶段中对技术要素和配套环境要素的作用机理.本文得出的结论是:新兴技术有其自身的演化规律,政策应针对具体的新兴技术发展提供其特定的微观环境;政府政策应以过程为导向,并根据新兴技术的演化规律不断调整,这是一个不断学习不断适应的过程.     

以第四方物流带动现代物流体系建设——以宁波市为例

本文以宁波市第四方物流市场建设实践为例,阐明第四方物流市场建设需破解的难题,指出宁波第四方物流市场建设的创新性做法和示范作用,提出了具有中国特色的"政府主导启动第四方物流,带动第三方物流,进而推动整个现代物流体系建设"的新路径.     

文化因素对地方政府绩效管理的影响研究——基于霍夫斯塔德的跨文化视角

本文根据霍夫斯塔德的跨文化比较理论,将我国与英、美等国家在五个文化维度上的差异进行了对比,在此基础上分析了文化差异对我国地方政府绩效评估管理可能产生的影响,并据此对我国实施地方政府绩效管理提出政策建议,以消除或缓解影响,促进我国地方政府绩效管理的健康发展.     

求解我国多元化应急管理体系构建之策

伴随中国的改革和转型带来国家与社会之间、政府与市场之间关系的变革,应急状态下政府与社会间的关系便成为国家应急管理体制建设的一个关键。现代社会的应急管理体制应该是超越＂政府应急管理体制＂的全社会力量参与＂社会应急管理体制＂。国内外经验都表明,只有建立起政府与社会各组织及社会公众的全面突发事件应对网络,才能增强社会的自救和互救能力,增强社会的稳定和抗冲击能力。     

我国政府网站“依申请公开”政府信息的可用性调研

通过实际使用省(市)级、区县级和市级部门三类政府网站的政府信息依申请公开服务,分析这种个性化的政府信息服务的现状并提出存在的问题,进而给出相应的改进策略。     

基础设施融资理论文献评析

融资理论是财务管理理论的重要组成部分,对项目融资行为产生重要影响。本文沿基础设施融资主体、融资渠道、融资方式以及融资影响因素的脉络,采用文献研究法综述基础设施融资理论,对基础设施融资理论现状进行了评析并提出了未来可以探索的空间。     

我国政府信息资源整合实践研究综述

本文从大量政府信息资源组织、集成、管理和电子政务的文章中整理出关于政府信息资源整合的相关内容,侧重介绍我国政府信息资源整合实践研究,并加以分析,找出研究的不足,在此基础上总结我国政府信息资源整合实践研究的重要启示。