川西气田油气绿色开采工程技术创新与实践

针对川西地区敏感脆弱的生态坏境,中石化西南油气分公司提出了川西气田油气绿色开采战略目标,致力于油气开采过程中的成套技术研发,着重在压裂返排液重复利用技术、钻井液重复利用技术、地层水利用技术3个方面积极开展工程技术创新,并取得了显著的社会效益和经济效益。基于对西南油气分公司技术创新内外环境的分析,揭示西南油气分公司技术创新的本质,阐明在需求拉动和技术推动的双重作用下企业要同时具备因地制宜、与时俱进的指导思想和创新增效的理念及良好的制度保障,才能真正实现绿色低碳、持续创新的原理。     

绿色增长战略实施能力体系研究

构建完善的绿色增长战略实施能力体系是实施绿色增长战略,实现战略目标的保障。本文通过对绿色增长及绿色增长战略相关文献的分析,从战略实施的角度识别了绿色增长战略的参与者。通过分析参与者能力要素及其相互关系,构建了绿色增长战略实施的能力体系。研究认为,只有充分发挥各能力要素间的协同作用,才能有效实施绿色增长战略。这需要政府引导企业行为及绿色消费,公众充分参与政府绿色决策,市场培育绿色能力。在此基础上,企业利用政府支持之手,满足消费者绿色需求,实现环境和经济的双赢。     

基于AHP-标准离差的企业绿色度可拓学评价模型及实证研究

随着人们对绿色消费模式的追求,加速了企业绿色转型发展,企业绿色度评价问题逐渐引起学术界的关注。本文从企业绿色技术、企业绿色生产、企业绿色排放、企业绿色投入、绿色企业文化5个方面选取了企业绿色度评价指标体系,并运用AHP与标准离差相结合的方法来确定指标体系的组合权重,依据可拓学原理构建企业绿色度可拓学评价模型。结合云南某生物科技股份有限公司2008年、2012年的发展情况进行了实证评价。结果显示该企业从2008年到2012年,大部分绿色度指标都有了较大提升,均提升到了1级水平,表明企业越来越重视绿色化发展模式,总体上取得了较好的效果,并具体分析了企业绿色度变化情况,为公司未来绿色发展提供决策指导,也为我国企业绿色度评价提供理论参考。     

绿色消费态度-行为差距分析及其干预

绿色消费态度-行为差距是绿色消费研究中的一个重要主题,然而相关研究结论碎片化,有待梳理整合以呈现出一个清晰画面。应用文献分析方法将这一差距归因于方法性原因和影响因素原因分别进行阐述分析,其中影响因素包括参照群体影响、产品因素、个人能力、习惯以及情境因素;进一步对缩小这一态度行为差异的干预策略进行详细阐述,最终构建绿色消费态度-行为差距影响因素和干预策略模型。这一理论构架的提出为未来的研究探索提供了理论基础与可能的研究方向,有利于更好地理解绿色消费态度-行为差距,有利于采取相关举措促进绿色消费态度向绿色消费行为的转化。     

绿色供应链管理视角下港口绿色绩效及竞争力研究——基于沿海港口的问卷数据

伴随港口竞争的加剧,港口的可持续发展越来越受到重视。从全球绿色供应链管理的视角出发,选取沿海三大港口群的中高层管理者为调查对象,运用两阶段的结构方程模型对当前港口供应链管理过程中港口的绿色绩效相关关系进行验证。结果表明:港口的外部绿色合作和内部绿色实践不仅对于港口绿色绩效存在明显的正反馈,还对提升港口竞争力有正向反馈;绿色政策法规的制定与实施对于港口外部绿色合作与内部绿色实践具有正反馈。并基于此给出我国港口在绿色实践过程中提升绿色绩效的相应启示。     

产业集群供应链生态合作影响因素实证分析

通过对企业生态合作影响因素的归纳总结,结合产业集群供应链生态合作的特点,提炼出产业集群供应链生态合作的24个影响因素。通过对湖北省产业集群区域制造企业的问卷调查,获得168份有效问卷,然后运用SPSS17.0采用主成分分析法进行因子分析,得出4个产业集群供应链生态合作的影响因子分别是外部压力与支持力度因子、集群资源与能力因子、环境活动成本因子和合作意愿与承诺因子。研究结果表明:外部压力与支持力度因子对产业集群供应链生态合作因子的影响程度最大,其中政府的扶持和激励性政策是目前集群企业生态合作的驱动因素,而高层领导意愿、副产品交换数量和排污收费执法是产业集群供应链生态合作的制约因素。最后提出相关对策建议。     

绿色产品创新对组织绩效和组织竞争力的影响——管理者对环境关注的调节作用

研究建立概念模型,通过问卷调查的329份有效问卷,运用层次回归分析,研究绿色产品创新、组织绩效和组织竞争力之间的相互关系,并分析管理者对环境的关注在相互关系中的调节作用。实证研究结果表明:绿色产品创新对组织绩效和组织竞争力有积极作用,管理者对环境的关注在绿色产品创新与组织绩效、组织竞争力关系中分别起正向调节作用。     

绿化斑块合并的景观格局光谱绿化廊道分区

在城市景观园林设计中,由于绿化斑块聚集,区域复杂,难以实现对遥感信息光谱特征的有效提取,制约城市景观设计科学规划。提出一种基于绿化斑块合并技术的景观格局光谱绿化廊道分区处理技术,首先进行城市绿化景观格局模型构建,分析城市绿化景观生态风景园林设计的现状,设计绿化斑块合并技术,提出绿色景观格局分析的绿化廊道光谱特征提取算法。实现对城市绿化景观格局的光谱绿化廊道的分区处理方法改进。研究结果表明,该方法能有效对城市景观中的绿化廊道进行特征提取和廊道分区,廊道分区的峰值信噪比提高,为城市景观和风景园林建设提供准确的数据依据。     

路段感应式行人过街信号控制系统的优化设计

为缓解行人与机动车间的冲突,提高路段行人过街的安全性,在总结国内有关行人过街研究的基础上,通过分析行人过街延误、过街步速、最佳绿闪时间等影响行人过街安全与效率的因素,提出感应式行人过街信号控制系统参数的推荐值;并增设红外线检测器、自动人行横道护栏等装置,提高系统的安全系数和实用性。从而设计改进了感应式行人过街信号控制系统,使其更加符合我国的交通特点。     

碳交易机制与企业绿色创新：基于三重差分模型

    低碳经济与绿色发展密切相关,目前关于碳交易机制对企业绿色创新影响的分析缺乏微观企业层面的经验证据。本文基于2009—2016年间中国沪深两市A股上市公司的专利数据,以2013年末在7个省市开展的碳排放权交易试点作为准自然实验,采用三重差分的估计方法,通过对比碳交易试点政策实施前后、试点省市相对于非试点省市、高污染行业相对于低污染行业的企业绿色专利申请占比的变化情况,探究碳交易机制政策对企业绿色创新活动的影响,并进行了一系列异质性讨论和稳健性检验。实证结果表明：（1）相对于非试点省市和试点省市的低污染行业,碳交易试点政策能够提高试点省市高污染行业的企业的绿色专利申请比例。（2）相比于发明类绿色专利,该政策对绿色专利中的非发明类专利的促进作用更强。（3）相对于国有企业,该政策对试点省市上市公司中非国有企业的绿色创新的激励作用更加显著。此外,本文发现：碳排放权交易试点政策能够增加高污染行业企业的科研人才引进和提高科技研发支出、提高企业资产净利润率,进而直接或间接地促进了企业绿色创新发展。本文的研究结论能够为中国实施全国碳排放权交易政策提供一定经验支持;为如何实现提质增效、更好促进企业节能降耗和绿色发展提供政策建议。