产业集群供应链生态合作影响因素实证分析

通过对企业生态合作影响因素的归纳总结,结合产业集群供应链生态合作的特点,提炼出产业集群供应链生态合作的24个影响因素。通过对湖北省产业集群区域制造企业的问卷调查,获得168份有效问卷,然后运用SPSS17.0采用主成分分析法进行因子分析,得出4个产业集群供应链生态合作的影响因子分别是外部压力与支持力度因子、集群资源与能力因子、环境活动成本因子和合作意愿与承诺因子。研究结果表明:外部压力与支持力度因子对产业集群供应链生态合作因子的影响程度最大,其中政府的扶持和激励性政策是目前集群企业生态合作的驱动因素,而高层领导意愿、副产品交换数量和排污收费执法是产业集群供应链生态合作的制约因素。最后提出相关对策建议。     

绿色供应链管理视角下港口绿色绩效及竞争力研究——基于沿海港口的问卷数据

伴随港口竞争的加剧,港口的可持续发展越来越受到重视。从全球绿色供应链管理的视角出发,选取沿海三大港口群的中高层管理者为调查对象,运用两阶段的结构方程模型对当前港口供应链管理过程中港口的绿色绩效相关关系进行验证。结果表明:港口的外部绿色合作和内部绿色实践不仅对于港口绿色绩效存在明显的正反馈,还对提升港口竞争力有正向反馈;绿色政策法规的制定与实施对于港口外部绿色合作与内部绿色实践具有正反馈。并基于此给出我国港口在绿色实践过程中提升绿色绩效的相应启示。     

绿色产品创新对组织绩效和组织竞争力的影响——管理者对环境关注的调节作用

研究建立概念模型,通过问卷调查的329份有效问卷,运用层次回归分析,研究绿色产品创新、组织绩效和组织竞争力之间的相互关系,并分析管理者对环境的关注在相互关系中的调节作用。实证研究结果表明:绿色产品创新对组织绩效和组织竞争力有积极作用,管理者对环境的关注在绿色产品创新与组织绩效、组织竞争力关系中分别起正向调节作用。     

关于信息技术与环境保护问题探讨

信息技术与环境保护是当今社会的两大热门话题。本文把信息技术与环境保护联系起来进行讨论，并着重探讨利用信息技术进行环境保护以及“绿色计算机”的问题。     

环境资源约束下基于Solow模型的绿色消费路径研究

针对传统消费造成的资源过度消耗与环境严重退化的现象,基于扩展的Solow模型框架,引入环境资源存量约束与绿色消费变量,建立了环境资源约束下以社会福利最大化为目标的绿色消费路径模型,运用最优控制理论得到了均衡状态下最优消费路径的解析解,对不同影响因素变动下最优的绿色消费路径进行数值仿真,结果表明:(1)不同的绿色消费初值影响着消费模式绿色化的速度,但无法实现完全绿色化,两种消费模式之间会最终达到均衡状态;(2)环境资源承载力较高的条件下有利于消费模式的绿色化,但也刺激了传统消费更快速度的增长,从而会降低整体消费的绿色程度;(3)高资本弹性和高环境自净力均不利于消费模式的绿色化。     

生态文明导向下区域绿色发展研究——以浙江省为例

在回顾国内外绿色发展研究现状的基础上,阐述中国绿色发展的概况,以浙江省为研究对象,构建灰熵评价模型,评估2011—2015年浙江省的绿色发展水平。结果表明,浙江省近5年绿色发展水平逐年提高,2013年之前,环境是推动绿色发展的主要因素,2013年之后经济发展是推动绿色发展的主要因素。指出区域绿色发展不仅需要坚持生态文明为导向,完善法律法规,增加投入推动科技创新,加强宣传教育,还要发挥地方特色和地方优势。     

关于图书馆建筑节能的研究与实践

节能是现代社会对图书馆建筑的要求，也是图书馆自身生存和发展的必然要求。空调系统、照明系统、窗墙比等是图书馆建筑节能设计的关键；设计师、业主对建筑节能的认知和重视程度也是重要影响因素。     

关于"绿色奥运、人文奥运、科技奥运"的理性思考

绿色奥运、人文奥运、科技奥运将成为 2 0 0 8年北京奥运会的三大鲜明主题。绿色奥运强调人和自然高度和谐、相互促进的可持续发展原则 ;人文奥运的内涵是以人为本、东西方多元文化进行交流 ;科技奥运将成为国家综合实力、科技最高水平的大舞台。     

绿色制造技术的进展

提出了环境与发展的关系，并论述了绿色制造技术的特性和组成．     

城市自行车交通现状及对策浅议

针对当前城市自行车交通发展中存在的一些问题,从城市交通可持续发展和绿色交通优先发展的角度出发,探讨了自行车交通的发展前景、存在的主要问题、自行车交通的发展对策等内容,以促进城市自行车交通的健康发展.