水力学综合性设计性创新性实验系统研究与应用

武汉大学水利水电学院以培养当代大学生自主设计创新能力为目标,研究开发了一种水力学多功能综合实验平台,学生可以在同一实验平台上进行多种综合性常规实验,也可以在此实验平台的基础上进行自主设计改造,开展创新设计性实验。实践表明,该实验平台具有系统完善、功能齐全、应用方便等特点,对培养大学生的自主创新能力和综合实践能力起到了积极的推动作用。     

Simulation and experimental study on hydraulic driving fan cooling system for construction machinery working on plateau

Overheating of the engine, the transmission and the hydraulic device is a problem when the construction machinery works on plateau. To solve this problem, we proposed an electro-controlled hydraulic driving fan cooling system （ECHDFCS）. The system was applied to a 50-wheel loader. We carried out the coolant temperature simulation using fluid modeling software FLOWMASTER, followed by laboratory experiments and road tests. The results show that ECHDFCS can adjust the cooling capability of the system automatically based on machine heat dissipation requirements. The coolant temperature is consequently remained within an appropriate range. The simulation results are consistent with the experiment results when the experiment is performed on the plain, but are different from the road tests in some investigated parameters on the plateau.     

一种发动机液力悬置动特性研究

基于流体力学理论,研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力,建立一种液力悬置力学模型和数学模型,进行动特性仿真,从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响。     

Research on stability and minimum orifice area of hydraulic servo position control system

This paper reports results of research on the stability of a hydraulic servo position system using generalization pulse code modulation (GPCM) and common on/off valves for hydraulic servo control. The describing function was first used to analyze the system's stability, and based on the nonlinear theory, an equation calculating the minimum orifice area of GPCM valves was derived by applying results of analysis on the stability of the GPCM control system. In the end, aimed at developing a hydraulic servo position system to be used in a paint robot, simulation and experiment were carried out. The results show that the theoretical conclusions accorded with practical results. Project (59805016) supported by NSFC.     

ON THE HYDRAULIC FAILURE PROBABILITY OF FLOOD CONTROL DAMS

防洪堤坝不仅在河道洪水超过设计泄洪能力时才会发生防洪事故，水力因素的不确定性也会引起洪灾损失。但在大多数水文分析计算及防洪规划设计中，是不考虑这种水力风险的。本文应用风险理论探讨了这种水力风险的大小及其估算方法，为完善现有的防洪理论提供依据，应用结果表明，在防洪标准较低的河道，可以不考虑这种水力风险；而在防洪标准较高的河道，则必须重视这种水力风险，另外还要考虑洪水荷载的偏态分布特征．     

数据融合的故障诊断技术分析

针对虚拟仪器技术在数据采集和处理方面的优势，以及数据融合技术在复杂故障诊断方面的高效率，提出了一种综合虚拟仪器技术和多传感器数据融合技术的故障诊断方法，应用于工程装备液压系统故障诊断实践，并在最后以供油油路为对象列举了应用实例。     

管束干燥机蒸汽泄漏的故障机理及其解决方案

管束内件在管束干燥机的工作过程中起到了关键性的作用。一方面它使物科产生流动；另一方面，蒸汽从它内部通过。使物科在流动过程中被逐步烘干。因而，它不但是烘干物科的主体，还是传递运动或动力的主体。由于故障就出在它身上，所以，对管束内件的受力分析及对其内部主要结构的剖析，就是我们从根本上解决蒸汽泄漏的焦点和关键所在。     

水工结构渗透破坏及渗透稳定机理研究

阐述了水工结构渗透破坏的成因、规律,对堤坝渗透稳定性问题进行了分析研究,提出了堤防除险加固的措施.     

钻井平台液压升降系统主油泵压力调整方法

在自升式钻井平台在压桩、拔桩作业时,液压油温度达到55℃使用极限,不得不倒换桩腿进行压桩或拔桩作业。为消除这一现象,提高工作时效和设备的利用率,通过研究和试验,合理调节主油泵最高工作压力和主油路溢流阀压力设定值,在保证完成压桩、拔桩作业的同时,使液压系统能耗降低,发热量减少,降低了液压系统在压桩或拔桩作业时液压油的温度,提高了工作时效和设备的利用率。     

液压与气压传动课程体系的改革与实践

为适应创新型、应用型人才培养目标的要求,构建了"理论教学+设计综合实验+机电液综合设计项目"的液压与气压传动课程体系。通过优化理论教学内容,开设设计性、综合性实验和综合设计项目,以及建设多媒体教材、综合设计实验台和教学网站,使学生学习的主动性、创造性及分析和解决问题的能力得到明显提高。