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41.
统筹协调土地利用、经济高质量发展和碳排放的关系,对贯彻生态文明建设理念、助推实现碳达峰、碳中和目标以及提升国家治理体系和治理能力现代化建设具有重要意义。本文在构建“土地利用-经济高质量发展-碳排放”耦合协调评价指标体系的基础上,运用熵值法和耦合协调度模型,测度2006—2019年中国282个地级市3个系统综合发展指数及耦合协调情况,并结合面板Tobit模型探究3个系统耦合协调度的影响因素。研究发现:①2006—2019年中国“土地利用-经济高质量发展-碳排放”系统呈现“低发展水平、高耦合度、低协调度”的特点,3个系统综合发展指数均呈现先下降再上升的趋势,耦合度呈现曲折上升趋势,耦合协调度总体上由失调衰退阶段向协调阶段转变。②3个系统耦合度和耦合协调度均存在显著的区域差异,经济发达地区耦合度和耦合协调度相对更高,绝大多数城市的耦合度处于高水平耦合等级,但耦合协调度没有达到协调发展阶段。③经济实力、外部制度环境和金融规模对3个系统耦合协调发展具有显著的促进作用,而消费能力、环境规制、政府能力及金融效率则不利于3个系统的协调发展。研究丰富了“土地利用-经济高质量发展-碳排放”系统协调发展的理论内涵,对助推3个系统的协同发展演进具有重要的理论意义。 相似文献
42.
长期以来,学生感到物理“难学”,教师也感到物理“难教”,已成为一种普遍现象,成为困扰广大学生和物理教师的“老大难”问题。就初中学生物理学习而言,如果不入门、不上路,基础打不好,将直接影响到高中物理和以后的学习。在当前实施新课程的背景下,如何使物理由“难学”变为“易学”,使学生由“苦学”变为“乐学”,是每位初中物理教师必须思考并解决的问题。对此,笔者就初中阶段物理教育过程中普遍存在的问题,做了一些探讨。 相似文献
43.
科技与金融的耦合发展在促进现代经济增长的同时,也会给金融稳定带来一定的冲击。从脆弱性的角度出发,在分析科技与金融耦合系统脆弱性内涵及特征的基础上,建立评价指标体系,运用函数模型对2000-2016年湖北省科技与金融耦合系统脆弱性进行了综合评价。结果表明:耦合脆弱性指数经历了一个“先下降、再上升、后下降”的演变过程,总体呈现下降趋势,发生脆弱性事故的可能性较小。敏感性和恢复力对耦合脆弱性的贡献度都很高,从降低敏感性和提高恢复力两个角度提出了控制湖北省科技与金融耦合系统脆弱性的措施。 相似文献
44.
运用能值理论分析宁夏荒漠化治理工程实施前后生态经济系统投入和产出的变化情况,评价该地区荒漠化治理的生态经济效应。研究表明,该地区能值产出量的增长幅度大于投入增长幅度,总能值产出结构向多元化发展;在能值投入结构方面,不可更新环境资源和可更新有机能投入量出现下降趋势;能值投资率和环境负载率呈先增加后减少的趋势,净能值产出率呈现先增后降再增长的趋势;系统的功能逐步完善,生态和经济向协调方向发展。 相似文献
45.
专利权人关联网络的社会网络分析方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在方法体系层面上设计出适用于专利权人关联网络分析的社会网络分析方法体系框架,框架包括基于合作、基于引用和基于技术主题三个方面。其中,基于合作的专利权人合作网络分析方法包括全球规模、特定学科主题、特定专利权人和自我中心网络(ego网络)四种类型;基于引用的专利权人引用网络包括直接引用、专利共引和专利文献耦合网络三种类型;基于主题的专利权人主题关联网络包括专利分类号共现、分类号相似度计算和主题词共现三种类型。文章对整个方法体系的分析方法进行了系统的研究,包括基本原理、数据集的构建策略、分析方法的功能、不足、指标选取等方面。最后利用中国科学院2005~2008年的发明专利对基于合作和基于技术主题的专利权人关联网络进行了实证研究。 相似文献
46.
47.
通过对盐城市城市化实证研究,强调产业结构优化是沿海地区城市化的直接动力,提出以产业结构调整,第三产业、支柱产业与特色经济发展,城市与区域发展联动推进盐城市城市化的思考。 相似文献
48.
塔吊是目前建筑工地上应用最为广泛的垂直运输机械,所以在工程建设的施工阶段,塔吊的正常运行就成了安全施工的重要组成部分。目前人们对塔吊的设计、安装、运营的安全方面研究的比较多,但对运营中自然灾害对塔吊安全的影响相对比较少。基于此,这里在地震荷载与吊车运营荷载共同耦合作用下与单独运营荷载进行了有限元模拟比较分析。通过分析表明在地震作用下塔吊的应力应变明显增加,如果不采取合理的抗震设计措施,后果相当严重。 相似文献
49.
高速铁路运营过程中的关键问题:轮轨磨耗等 总被引:1,自引:0,他引:1
Xue-song JIN 《浙江大学学报(A卷英文版)》2014,(12):936-945
随着高速铁路运营里程和列车运营速度的不断增长,出现了一些和列车轨道耦合大系统密切相关的关键科学和技术问题。这些问题不仅影响到列车的运行品质,甚至威胁到安全运行,是当前高速铁路运用和发展中急需解决的问题。本文系统描述了高速铁路在运营过程中所出现的一些关键科学和技术问题,并述评了全世界有关这些问题的研究进展、现状和不足之处,提出了今后有利于认识和解决这些问题的发展方向。在长期高速运营的铁路大系统环境中,这些问题的形成的机理、发生、发展过程和预防措施的研究,需要从列车/轨道耦合大系统运营环境(速度、路况、气候和运用维修)、系统的自身参数匹配、材料选用和运营成本等全面系统考虑,并从理论、技术、工艺、监控和维修等方面解决。 相似文献
50.