沉浸互动模型:滑雪消费心流体验机制的质性研究

刺激滑雪消费增长与促进滑雪产业发展是当今的热点议题。本研究引入心流体验与心流体验机制理论,探索滑雪消费心理特征与滑雪可持续消费心理模型。从微观消费心理视角切入,运用扎根理论质性研究手段,采取深度访谈与焦点团体访谈相结合的访谈技术,经"三级诠释"逻辑分析的过程,构建了滑雪消费心流体验机制的理论模型。结果显示:本研究共提取了滑雪消费心流体验机制的102个概念、36个范畴、4个主范畴,基于扎根理论故事线逻辑梳理并构建了"沉浸互动机制"质性模型。基于此,为提升本研究的理论可靠性,采用模型识别比较分析,检验本研究质性模型的创新性与科学性,为促进滑雪产业可持续发展提供相关理论参考。     

新形势下保障我国能源安全的战略选择

文章从能源安全的内涵和能源安全观的演变历程出发,全面分析了新形势下我国能源安全面临的主要挑战,系统提出了保障我国能源安全的战略思路和需要着力提高的6种能力,以及保障我国能源安全的7项重点任务。     

农村劳动力跨区域流动对中国粮食供求区域均衡的影响效应

基于构建的CWARMEM模型实证分析了三种可能的农村劳动力跨区域流动情景对主要流入省区和流出省区的粮食供求均衡格局的影响效应。结果表明:随着中国区域经济发展差异的进一步凸现,农村劳动力不断流入经济发达的地区,尤其是作为粮食主销区的广东、浙江、上海、北京等省市的粮食产需缺口会进一步加大,粮食供求区域失衡程度可能将会更加严重;而粮食主产区大量农村青壮年劳动力不断流出,对当地的粮食生产格局以及流入省份的粮食消费格局均产生了一定的影响。因此,在研究粮食供求区域均衡问题的同时,需要将目前中国农村劳动力跨区域流动的现实因素纳入到考虑范围之中。     

股权分置改革改善现金股利掠夺效应的有效性

利用2003～2007年样本数据,研究了股权分置改革对现金股利掠夺效应的影响,结果发现股权分置改革改善了现金股利的利益输送行为,加强了自由现金流假说。     

我国新能源领域专利地图研究

新能源专利是衡量该领域技术创新的重要指标.本文利用专利地图的理论和方法从专利管理图和专利技术图两个方面绘制了我国新能源领域的专利发展动向图、专利地区分布图、专利结构图、专利技术生命周期图、专利技术/功效图.结果表明,1990-2008年我国新能源领域的专利数量和占能源专利比重呈现出逐年增长的趋势,且主要集中在东部地区,中西部地区还相对落后,新能源专利结构类别主要以实用新型专利为主,具有较强技术含量的发明专利则较少,专利主体权属结构中非职务申请占很大的比例,职务申请较少,我国新能源领域技术处于生命周期的发展阶段,太阳能和风能专利技术占据很大比重,且呈现出快速增长的趋势,其他领域新能源还未得到充分开发.     

当前信息、生物和新能源产业技术创新特点分析

与信息技术及其产业相比,生物技术、新能源技术的发展仍然处于初期,产业规模和应用范围依然较小。未来10年左右,这些产业将会与信息产业并驾齐驱,还是某些产业会取代信息产业成为新的带头产业?本文对当前信息、生物、新能源的技术创新特点进行了分析。     

我国新能源产业发展的困境及对策分析

低碳经济时代已经到来,发展新能源产业成为全球关注的热点,我国新能源发展面临长期发展机遇与挑战,本文阐述了我国新能源产业发展的现状并对制约发展的瓶颈及根源进行了剖析,提出了推动我国新能源产业发展的思路。     

区域校企专利合作创新模式的变化——基于社会网络方法的分析

通过分析1985-2004期间大学和企业共同申请的专利,构建了四个历史时期的大学向企业的知识流动网络;然后运用logit p*模型,揭示了六个行政区内外的网络特质,进而详尽讨论了中国区域创新系统的演变及其和政策变迁的关系。     

金字塔控制、管理层持股与公司全要素生产率——来自中国制造业国有上市公司的经验证据

研究了金字塔控制结构对管理层持股与公司全要素生产率关系的影响.使用中国制造业国有上市公司的实证数据估计相应的面板数据模型,结果显示:现金流权越高,终极控制股东监督管理层的动机越强,管理层持股对公司全要素生产率的正向影响越大;终极控制权与现金流权的分离程度越小,终极控制股东越倾向获取现金流权收益,对管理层的监督也越强,增大了管理层持股对公司全要素生产率的正向影响.研究证明在金字塔控制结构下,现金流权与两权分离程度具有显著的治理效应,能改变终极控制股东的监督动机,从而影响管理层持股的激励作用.研究表明,管理层股权激励的推行必须与严格的监管相结合才能在最大程度上发挥其正向激励效应,降低其负向影响.     

未来汽车电子发展的重要技术趋势

未来汽车电子发展将有三大趋势,即绿色环保、安全和舒适。本文将对三大趋势加以分析,这三大趋势与目前全球整个汽车市场的走势相关,整车厂商与汽车电子零部件供应商的同步开发成为成为汽车产品开发的主流模式。