重审教育理论性质:纪念保罗·赫斯特教授

上个世纪,英国学者彼得斯带动了分析的教育哲学传统,不仅影响教育哲学,也带动了教育理论的发展。其中,赫斯特扮演着重要的角色。他与奥康纳对教育理论之辩,尤为人所称道。奥康纳致力于将教育理论带往科学理论。前期,赫斯特认为教育理论是实践理论,迥异于科学理论,教育理论应该以其他学门知识的型式、领域为基础,而建构出有助于指导教育实践的原理;后期,赫斯特则更为重视隐而未现的实践意义,修正前期过于重视理性知识的立场。重审赫斯特、奥康纳之辩以及赫斯特前后期立场,将有助于我们理解教育哲学重点在于证成教育政策及开拓新的思考方式,量化研究成果在于拓展新知,质性研究则在于对实践智慧的探究。赫斯特后期念兹在兹于缄默之知等实践知识,哲学论证、量化研究、质性分析都应将之列入重要探索领域,必能有助于教育理论的精进。     

影响教育机会公平感的宏观结构因素及其十年变迁——基于CGSS2005与CGSS2015的比较

学术界对教育公平的关注重点在客观教育公平,对主观教育公平则关注较少。主观教育公平是教育公平的价值追求,在客观教育公平状况逐渐改善基础上,应获得更多关注。基于CGSS2005和CGSS2015数据的logit模型结果发现,城乡、地区和民族三个宏观结构变量均显著影响教育机会公平感。但与客观公平状况不一致的是,在2015年,相对于农村居民、中西部地区居民和少数民族居民来说,在客观上处于相对优势地位的城市居民、东部地区居民和汉族居民的教育机会公平感更低。从2005年到2015年的十年间,教育机会公平感总体下降,教育机会公平感城乡差异没有显著变化,地区差异和民族差异变化显著。其中,东部地区民众的教育机会公平感大幅下降,中东部地区差异逐步扩大;汉族和少数民族教育机会公平感变化幅度相近,但变化方向相反,表现为汉族教育机会公平感下降明显,而少数民族则同幅度上升。     

混凝土随机骨料分布模型研究

混凝土是由粗骨料、水泥砂浆及界面粘结带组成的复合材料。依据富勒抛物线和蒙特卡罗方法生成混凝土随机骨料分布模型,进而对复杂的力学行为进行计算机的模拟,该模型为混凝土结构的模拟分析和计算提供平台。     

基于哈肯模型的省域间碳效率与国家质量基础设施（NQI）协同发展演化机制

实现“碳达峰、碳中和”目标是我国应对全球气候变化和推动经济社会绿色转型的重要指导纲领,国家质量基础设施（NQI）建设能为实现“双碳”目标提供重要制度保障和技术支撑。本文首先分析了我国省域层面低碳发展水平和国家质量基础设施的研究现状,随后在省域层面针对碳排放控制效率与NQI低碳建设应用构建起“碳效率指数”和“NQI低碳应用指数”指标变量为基础的耦合系统模型,再运用哈肯模型借助协同演化理论与序参量识别方法实证分析我国现阶段省域层面碳排放控制与NQI建设的协同演化关系,最后确定碳排放效率控制作为耦合系统序参量主导着地区低碳发展进程,省域NQI低碳应用建设作为快变量能够产生重要影响。     

实时参考咨询的现状及发展问题探讨

实时参考咨询的过程模式体现了实时参考咨询实时交互的特点,而这一特点正是实时参考咨询备受图书馆和用户关注的原因。在实时参考咨询迅猛开展的同时,也存在着成本收益不平衡、时间配置不合理,人员态度、技术水平不完善等问题,导致了部分实时参考咨询服务项目无法开展。文章在分析问题的同时,为实时参考咨询未来发展提出建议,以推动实时参考咨询向合作化、复合化方向发展。     

动态网站设计与开发课程线上线下混合式教学模式探索

总结动态网站设计与开发课程在利用信息化教学手段进行教育教学改革的现状及遇到的问题,结合线上线下混合式教学模式的内涵和优势,规划了在该课程中应用线上线下混合式教学模式的详细实施方案,以更好地提高教学效果.     

道德基础性与个人利益最大化互为性分析——基于制度经济学的分析框架

道德是根植于个人内心深处的,其本质是“利他”。追求个人利益最大化是个人经济生活的永恒主题,同时又会产生败德行为。现在我们的社会不仅是需不需要一个道德基础的问题,而且还是一个在个人追求利益最大化的时候如何发挥道德基础性作用的问题。道德基础性是指个人成长和社会发展必须是以秉持高尚的道德品质和追寻美德为前提条件,个人应该是在道德基础的框架当中追求利益最大化,道德和个人追求利益最大化是具有互为性的。     

基于微信小程序的岩土测试技术教学模式改革

岩土测试技术是土木工程类专业本科生教育重要的专业课程,课程内容涵盖工程地质学、土力学、基础工程等方面.随着市场经济的发展,当前我国建筑、道桥、水利、市政等工程行业越来越趋向综合化,不同行业间的合作也日益密切,行业壁垒破除的趋势明显.岩土测试技术作为跨行业、跨专业的重要课程之一,其传统教学存在教程、课程、实践、学时、考核...     

船舶碰撞事故原因关联性分析

为避免或减少船舶碰撞事故,对船舶碰撞事故原因进行进一步分析。以船舶碰撞事故海事调查报告给出的原因作为研究对象,采用解释结构模型(interpretative structural model, ISM)和层次分析法(analytic hierarchy progress, AHP)构建船舶碰撞影响因素多层次结构图,探究同一层次及不同层次各因素之间的关系。用AHP确定各直接影响因素的相对重要性,结果表明:最低配员要求、船舶设备、能见度、航道或航区等因素对船舶碰撞事故的影响突出。     

基于MMC的虚拟同步发电机技术在船舶与岸电无缝并网中的应用

鉴于船舶与岸电在并网时存在较大冲击电流,以及模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)控制的岸电离网运行时对突发状况响应速度较慢的问题,采用改进的虚拟同步发电机(virtual synchronous generator, VSG)技术结合模型预测控制(model predictive control, MPC)算法,对岸电电源输出电流、环流、子模块电容电压进行分层预测控制,实现船舶与岸电的无缝并网。采用MATLAB/Simulink建立MMC VSG并网仿真模型,模拟船舶与岸电并网及突加负载等工况。对所提出的控制策略和算法的有效性进行验证,结果表明,利用所提出的控制策略能实现VSG离网与并网的无缝切换;与经典控制方法相比,所提出的控制策略的动态响应速度提升了5倍。