基于用户认知语境的个性化导航研究

网络信息资源的内容、形式以及组织的纷繁复杂，需要用户自身的知识环境与习惯偏好在信息导航系统中发挥强大的主导作用。本文试图从人类认知科学的角度出发，以用户个体的认知语境作为研究重点，分析了用户认知语境的导航个性化支持功能，并在用户认知语境建模的基础上提出了基于用户认知语境的个性化导航模型。     

高职院校航海类专业体育教学模式研究

随着航运事业的迅速发展,对航海专业人才的要求不断提高。航海院校的体育教学对学生的体质、心理等会产生深远的影响。加强高职院校航海类专业体育教学模式的研究是体育教学改革的重要环节,本文针对目前高职院校航海类专业体育教学中存在的主要问题,提出新的体育教学思路,从而提高高职院校航海类专业学生的体育课质量,进而满足航海职业对船员身体素质的特殊要求。     

航标助航信息发布系统

为全面、准确、直观地发布实时航标助航信息,应用计算机网络技术、现代通信技术以及GPS,AIS,ECDIS和Web等关键技术,设计开发航标助航信息发布系统.该系统符合国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出的数字航海战略框架,适应国际航标协会(Interna-tional Association of Lighthouse Authorities,IALA)现代航标发展方向,满足IALA有关推荐标准的要求.该系统实现基于图像建模与绘制(Image-Based Modeling and Rendering,IBMR)航标的360°航道全景图(虚拟三维)、基于遥感(Remote Sensing,RS)影像图的航标航道显示和基于自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的实体航标和虚拟航标信息显示等资料的综合显示功能.用户在互联网上借助通用的网络浏览器就可了解科学、全面、及时、准确、生动、直观的航标助航信息,从而提高海上交通安全指数和港口、船舶的营运效率.     

Folksonomy在学科信息导航服务中的应用

通过分析分众分类法的特点和当前学科导航信息服务中存在的问题,探讨了分众分类法在学科信息导航服务中的应用。     

基于复杂系统控制的景区游客时空分流导航管理研究

分析了系统在稳态阶段的实时预测反馈调度分流过程,采用马尔可夫过程和系统动力学模型,对系统小时域内的景区客流状况进行预测,结合仿真调度引擎,以构建景区旅游管理耗散结构为目标,为景区旅游管理人员提供有效的实时分流方案,缓解有限的景区旅游环境承载力与日益增长的游客规模之间的矛盾。为解决景区旅游复杂系统动态性和预测性的现实问题奠定了理论基础。     

领航与导航课程体系的创新

我校领航与导航课程在教学内容、实践环节以及考核等各个环节均存在一定的问题,不能完全适应素质教育要求。本文深入地分析了我校领航与导航课程体系中存在的问题,着力探索和构建适应民航发展和高等教育规律的课程体系的新思路、新方法,以期指导领航与导航课程教学。     

领航与导航课程体系的创新

我校领航与导航课程在教学内容、实践环节以及考核等各个环节均存在一定的问题,不能完全适应素质教育要求。本文深入地分析了我校领航与导航课程体系中存在的问题,着力探索和构建适应民航发展和高等教育规律的课程体系的新思路、新方法,以期指导领航与导航课程教学。     

“互联网+”背景下航海技术专业教学的实践探析

随着互联网技术的不断发展,其被更多地应用于课堂中,起到了较好的教学效果。该文对航海技术专业教学进行分析,探讨互联网技术在航海技术专业教学中的创新与改革。对专业课程的信息化教学管理、专业课程教师的信息化水平、优化教学队伍和课程的信息化水平等方面进行实践探究,为提升航海技术专业教学质量提供参考。     

航行保障与操纵训练实验室建设

航海作业、导航定位、船舶操纵是海运院校船舶驾驶专业学生必须具备的专业技能。针对传统实验室在航行保障、舰舶操纵等教学与训练中的某些弊端,建设集航海作业、导航定位、船舶操纵等一体的综合实验室,实现航海导航保障、船舶航行操纵的综合训练。通过计算机功能模拟软件、自动舵模拟操纵训练系统,结合船舶实时运动模型,建立基于电子海图技术的航行保障与船舶操纵综合训练系统,实现综合航海作业、导航定位及船舶模拟操纵训练;并通过多媒体教学软件,结合计算机大屏幕投影,实现多媒体教学,以提高教学训练效果。     

基于小型无人直升机的三维建模成像系统设计

对于大角度、大范围、复杂场景的快速扫描成像系统,除了要进行任意运动和动态采集建模外,还要对激光传感器的姿态和位置进行实时精确的描述.基于此要求,文中构建了一种基于小型无人直升机机载激光扫描传感器的三维建模成像系统,并设计了一种分步式串级滤波算法,将激光测距传感器得到的距离信息,与小型无人直升机惯性导航系统解算的姿态与位置数据进行融合,实现空间扫描点到基准坐标系的映射,并完成2D行扫描到3D空间的扩展,建立现实世界的3D数字模型.