生态港口评价指标体系的构建—基于R聚类、变异系数与专家经验的分析

从"生态文明"与"绿色经济"的角度,海选与生态港口相关的评价指标,在细化分析生态港口压力因素、承压因素和状态因素的基础上,构建了包含准则层、因素层和指标层的生态港口评价指标体系;遵循目的性、可行性和可观测性原则,利用R聚类-变异系数分析,定性与定量相结合地筛选了评价指标,并融入了专家的主观分析,完善了生态港口评价指标体系。结果表明,筛选出的21.30%的指标可反映93.91%的原始信息,证明了生态港口评价指标体系的合理性。     

港口供需匹配指标体系构建研究

港口供需匹配及其评价指标体系直接关乎着港口运营效率的高低,是港口管理部门和港口运营部门关注的重要内容。本研究对港口供需匹配指标体系构建进行了研究,主要创新点包括:一是提出了港口供给和需求匹配的影响因素,海选出了港口供给和需求匹配相关指标体系。二是利用相关-主成分分析得到了优化精简港口供需匹配指标体系。在采集上海港2000-2013年年度数据,利用相关分析剔除了相关系数高于0.8的指标,一次优化指标体系中供给和需求指标数量分别仅保留了44%和33.3%;利用主成分分析对初筛的评价指标体系进行二次优化筛选,结果表明优化筛选后的供给和需求指标用25%和24%的评价指标都能够反映90%以上的一次优化指标信息。     

考虑土地资源占用的港口与城市经济互动发展系统仿真——以深圳市为例

在分析港口与城市经济互动发展系统结构和特征的基础上,构建了基于系统动力学(SD)的因果关系图,选取城市GDP、港口通过能力、港区占地面积、港口深水岸线长度作为状态变量,构建系统流图和系统动力学方程。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型结构和行为的检验,验证了模型的有效性。选取港口投资政策因子、岸线消耗系数、港区土地占用系数、港外土地占用系数以及表示港口业对航运服务业和港口物流业促进程度的乘数作为控制变量进行仿真,分析这些因素对港口与城市经济互动发展系统的影响。仿真结果表明,为实现深圳港口和城市2020年发展目标,需要适当的增加港口建设投资,但要避免码头重复建设带来的土地资源大量占用问题;集约利用港口土地资源,提高土地资源的利用效率;同时提升港口的物流和航运服务功能,以实现港口的转型升级。     

基于启运港退税的航线网络优化

针对未来启运港退税政策扩围后的启运港选择问题,建立以运输成本、资金占用成本和中转成本最小为目标的混合整数规划模型,用启发式贪婪算法进行求解.实例分析表明:该模型在基于启运港退税的航线网络优化中有效,可为实际的启运港选择和集装箱运输线路选择提供理论参考.     

出入境城市重要进出港的旅游咨询中心建设--以上海浦东机场旅游咨询中心为例

作为设置在出入境主要港口的旅游咨询中心,其所发挥的基础旅游公共服务功能尤为凸显;同时,相较于一般的旅游咨询中心,其还具有其他方面的特点和功能。本文通过走访浦东机场旅游咨询中心,先后参考国内外旅游咨询中心研究相关文献,通过访谈和实际观察的调研方法,指出目前浦东机场旅游咨询中心的设计优势和不足以及完善措施。     

基于模糊综合评价法的港口物流园区项目风险评价——以滨江港口物流园区为例

针对我国港口物流园区项目风险管理的现状,提出将模糊综合评价法应用于港口物流园区项目风险的评价,并以滨江港口物流园区为例进行风险评价实践,为港口物流园区项目评估提供了一种比较客观、合理的风险评价方法。     

晚清芜湖开埠后的贸易

1876年的中英《烟台条约》使安徽芜湖开辟为长江沿岸一个重要的通商口岸。文章致力于论述芜湖开埠后至19世纪末安徽经济的发展状况,并总结了芜湖开埠对安徽发展带来的双重影响。     

绿色供应链管理视角下港口绿色绩效及竞争力研究——基于沿海港口的问卷数据

伴随港口竞争的加剧,港口的可持续发展越来越受到重视。从全球绿色供应链管理的视角出发,选取沿海三大港口群的中高层管理者为调查对象,运用两阶段的结构方程模型对当前港口供应链管理过程中港口的绿色绩效相关关系进行验证。结果表明:港口的外部绿色合作和内部绿色实践不仅对于港口绿色绩效存在明显的正反馈,还对提升港口竞争力有正向反馈;绿色政策法规的制定与实施对于港口外部绿色合作与内部绿色实践具有正反馈。并基于此给出我国港口在绿色实践过程中提升绿色绩效的相应启示。     

国内港口城市建设全球采购基地研究——以宁波市为例

越来越多的跨国企业不再局限于本国的产品,而是在全球市场内选择价格低廉、品质优秀的产品。中国凭借廉价的劳动力成本、丰富的原材料以及相对完善的基础设施,正成为一个巨大的全球采购基地。作为一个港口城市,宁波有望能建设一个成熟的、优质的全球采购基地。本文首先对全球采购基地类型和条件进行研究;然后结合宁波的实际情况,分析出宁波建设全球采购基地的优劣势;最后提出相关的对策建议。     

浙江省沿海港口战略联盟研究

随着竞争的日趋激烈,港口企业逐渐认识到进行合作的重要性和必要性,在竞合的过程中实现互赢,港口战略联盟就是在这种背景下发生的。本文介绍了港口战略联盟的概念、内容以及部分已经开始探索港口联盟的浙江港口企业的发展现状,并介绍港口战略联盟的主要联盟方式——横向战略联盟和纵向战略联盟,结合浙江港口实际状况,探求其中所存在的问题,并针对其提出了一些较具体的解决方案,以供浙江港口企业参考。