橡胶拉西环流体力学和传质性能及废旧橡胶管的利用

主要研究废旧橡胶管制成的拉西环填料在吸收塔中的流体力学性能和氨在空气-水系统中的传质性能。测定了填料的几何尺寸、空隙率、比表面积、堆积个数、堆积密度、干填料因子等几何特性数据。通过测定干、湿填料的流体力学性能,得到了该填料在塔中的压强降Δp/z与空塔气速v的对应关系。通过水吸收氨的过程,在水流量0~60 L/h、空气流量0~7.0 m3/h、氨流量0~280 L/h下,进气浓度4%(体积),塔径为68 mm,测定它的气相总体积吸收系数K分别与气体流量和液体喷淋量的关系。研究结果表明,橡胶填料质量轻、价廉、耐腐蚀、不易破碎,特别适用于气流不稳定或液泛、流态化下使用。     

组合板式气调保鲜冷藏库的气密保证

气调保鲜冷藏库库体气密性能的好坏,直接关系到整个气调冷藏库的质量及后期运行中是否节约能源,本文针对影响库体气密性能的因素进行分析研究,找出几个关键因素,并制定相应对策,从而使彩色组合板式气调保鲜库的气密性能得到保证,并缩短了工期．     

PU亚光清漆耐黄变性能的影响

聚氨酯清漆的耐黄变性与其组分的组成有着密切关系。为了确定各种组分对聚氨酯亚光清漆黄变性能的影响进行了对比实验。结果表明：影响漆膜黄变性的主要因素是固化剂,且固化剂HDI三聚物与TDI三聚物相比因其稳定性而不易变黄;树脂易受日光、温度、水分等作用产生黄变基团,椰子油改性醇酸树脂分解产生的黄变基团少,因而以其制备的PU亚光清漆耐黄变性好;紫线吸收剂会有效地抑制漆膜黄,而硝化棉的加入则会加重黄变。     

直拍横削结合推攻打法的可行性分析

文章通过实践练习和理论分析认为,"直拍横削结合推攻打法"的构思是可行的,它能在反手位用正面反胶进行反手攻和加力推,增强了削球打法反手位的进攻实力;能在反手位用球拍正面反胶和反面长胶两面不同性能的旋转变化,干扰对方,为进攻创造机会;还能在反手位用正面反胶和反面长胶进行推挡、推挤、磕球、拨球等技术,积极多变地防御对方的发球抢攻、搓中突击,从而为削球打法找出一条新路,走出低谷,争取更好成绩。     

刍议云南民营橡胶加工企业发展的问题和对策

云南民营橡胶加工企业近几年有了长足的发展,但同时仍存在发展后劲、资金、人力资源等方面不足,要解决这一系列问题,需要调整企业的发展战略,需要改善基础设施建设,大力培养企业自己的人才,强化市场机制,培育新的发展渠道等多方面着手.     

船用丁苯橡胶电缆绝缘层老化硬度分析

为评估船用电缆的绝缘性能,通过理论分析建立丁苯橡胶热氧老化过程交联反应方程和硬度分析方程说明其性能与硬度之间的密切联系,揭示船用丁苯橡胶电缆绝缘层在老化后硬度逐渐增大的变化规律.采用快速热老化试验证明理论分析的结果.该研究可为船用电缆使用寿命的快速评估提供新的思路.     

2000—2019年缅甸南部橡胶林时空演变

橡胶林是东南亚地区重要的经济林种和战略物资,及时、准确掌握橡胶林时空动态信息对于可持续的森林资源监测、管理和维护生态环境健康稳定具有重要意义。为深入探索缅甸孟邦橡胶林的时空动态过程,本文选取2000—2019年Landsat长时间序列遥感影像,利用连续土地覆被变化检测与分类（CCDC）算法,通过变化检测,得到研究区的各连续变化像元;然后,利用随机森林（RF）算法对变化像元进行分类得到橡胶林及相关地物分类结果;最后,在精度验证的基础上,探索分析橡胶林时空演变和造成的其他土地覆被类型变化。研究结果表明：①利用Landsat时序遥感数据,结合CCDC算法可以准确提取橡胶林及相关地物的时空分布,总体分类精度优于85%,F₁分数大于0.80,其中橡胶林的分类精度优于80%。②2000—2019年缅甸孟邦橡胶林分布格局总体呈逐年扩张趋势,至2019年橡胶林面积由7.25万hm²增加至19.72万hm²,面积增加1.72倍。③从土地利用转换角度得出,橡胶林的扩张主要由天然林和耕地转换而来,20年来转换总面积为12.47万hm²;其中,天然林减少面积最大,为10.52万hm²,占总土地变化面积的84.36%。橡胶林扩张受社会经济因素的价格影响,20年来,橡胶林扩张造成的天然林和耕地变化均呈现先增大后减少趋势,与橡胶年平均出口价格波动速率基本吻合。相关结果可以为当地橡胶林持续监测与生态环境可持续发展提供决策支持。     

废旧轮胎橡胶颗粒沥青混合料的研究

橡胶颗粒沥青混合料的级配,采用车辙试验、弯曲试验和冻融劈裂试验等分析橡胶颗粒沥青混合料的高温、低温、抗水损害等基本路用性能。论证将废旧轮胎橡胶颗粒作为骨料应用于筑路用的沥青混合料的可行性。     

RTG大车自动纠偏系统设计和纠偏策略

针对传统集装箱码头轮胎式龙门起重机(rubber-tyred gantry crane,RTG)大车在直线行驶过程中产生横向偏移的问题,提出一种RTG大车速度差自动纠偏方法。该方法通过磁尺传感器采集RTG大车横向偏移距离和偏移角,建立RTG大车横向偏移数学模型。基于最优控制理论构建运行性能指标函数,推导出最优控制矩阵的黎卡提方程并采用线性二次型最优控制方法求解。引入惯性、加减速、PLC延迟等干扰进行Simulink仿真,得到最终解。在现场调试中,PLC根据该代数解完成RTG大车行驶自动纠偏。研究结果表明:大车横向偏移距离保持在30 mm内,实际运行效果理想,达到RTG大车自动纠偏目的。     

无溶剂单组份重防腐聚氨酯涂料的制备及性能研究

通过预聚体法制备了一种无溶剂单组份重防腐聚氨酯涂料（简称PU-1涂料）,采用FTIR、TGA对该涂料及其固化后涂膜的结构、热稳定性进行了表征．并对该涂料性能进行了较为系统的测试,结果显示其附着力、耐盐雾、耐氙灯老化等性能均较好,超过了国内重防腐涂料的标准．