全文获取类型
收费全文 | 655篇 |
免费 | 12篇 |
国内免费 | 11篇 |
专业分类
教育 | 522篇 |
科学研究 | 111篇 |
体育 | 11篇 |
综合类 | 29篇 |
信息传播 | 5篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有678条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
田晴 《河北能源职业技术学院学报》2020,20(1):67-70
铁路运输人身损害之限额赔偿,是指在铁路运输过程中发生了铁路行车事故及其他铁路运营事故造成的人身损害时,铁路运输企业应赔偿的最高数额。适用该制度具有合理性,亦符合铁路运输行业的公共利益属性和高危性。不少国家和地区已经在立法中明确规定了这一制度。我国未来立法时,应以铁路运输企业的过错程度决定是否适用限额赔偿,同时明确限额赔偿的具体标准,建立动态调整机制,此外还应建立健全相应的保险机制。 相似文献
12.
未来西部旅游的热点--青藏铁路沿线地区旅游探索 总被引:1,自引:0,他引:1
青藏地区具有非常丰富的自然旅游资源和独特的人文景观。青藏铁路的修建将极大地促进青藏地区特别是铁路沿线地区旅游业的发展。本文在分析该地区旅游资源和旅游基础设施状况的基础上,提出将旅游业培育成支柱产业,并重点对此地区的旅游资源开发和旅游业的发展进行了整体规划。 相似文献
13.
14.
Zhai Zhongxiang 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2007,(1)
结合协荣隧道的工程实际,从出渣机械、通风机械、劳动力的配置及通风机械的选择等方面,介绍加快高原隧道施工进度的具体措施,对保证施工人员的身体健康、提高整体工作效率、确保工期及节约工程成本有着重要的意义,可供类似工程参考。 相似文献
15.
新型铁道双层集装箱运输车是新研制的货车车型,新车型的设计与制造需要更多的科学依据。本文应用JIFEx软件对车体结构进行了多种工况的有限元分析和重量、刚度、应力、自振频率等多种务件的优化设计,为更加合理、经济的车体结构设计提供科学依据。 相似文献
16.
17.
本文通过对高速公路某连拱隧道的工程地质分析,综合运用隧道地质超前预报及监控量测的手段,详细分析了隧道支护体系在设计上的合理性以及在施工上是否得到了合理的保证。通过对掌予面的地质描述发现前方围岩可能出现的问题做出及时准确的预报。 相似文献
18.
赵水仙 《西安铁路职业技术学院学报》2007,(4):25-28
铁路建设资金投入是实现铁路跨越式发展的一个重要方面。按照目前每年500亿元~600亿元的资金投入,是远远满足不了铁路建设的需要。铁路建设资金结构不尽合理,融资渠道狭窄,融资方法单一,对社会资金利用有限等是束缚我国铁路建设的重要问题。因此应从继续发挥政府投资的主渠道作用;提高国铁的融资能力;扩大债务性融资力度;深化股权融资、项目融资;开展租赁融资等方面,实施铁路建设投融资渠道和方式变革,为实现铁路建设跨越式发展提供资金保障。 相似文献
19.
20.
铁路交通事故侵权行为应采无过错责任原则。最高院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》生效后,首例铁路运输企业承担主要责任的人身损害赔偿案的判决,体现了严格掌握免责事由、积极适用过失相抵及倾向性保护未成年受害人利益的主旨。 相似文献