法兰长杆件摆辗失稳的分析和建议

该文从材料力学和塑性力学角度分析了法兰长杆件摆辗时的塑性稳定条件,首次指出摆辗件侧面形状为近似双曲面形状,该形状造成长杆失稳与一般杆件失稳不同,由此提出两点防止失稳的建议供参考试用。     

激光熔覆技术在球磨机主轴修复中的应用

利用激光熔覆技术对球磨机主轴表面进行工艺参数熔覆试验,主要分析了熔覆层裂纹和气孔产生的趋势及对熔覆层耐磨性能的影响,采取适当的工艺参数,消除熔覆层内的气孔,减少裂纹,使表面硬度在不同程度上得到提高,从而提高熔覆层性能。     

高耐磨性高铬铸钢衬板的研制

通过分析目前水泥球磨机衬板用耐磨材料,研制了一种新的高铬铸钢耐磨材料．阐述了此材料的设计、熔炼、铸造和热处理工艺．试验证明,所研制的材料耐磨性好,性价比商,适合制造水泥球磨机衬板．     

磨机LQ系列空气离合器机电气系统的实现

空气离合器在矿山磨机系统中被广泛应用,文章以LQ系列空气离合器为例,介绍了其机电气系统各部分的工作原理,设计安装以及调试过程,最终实现机电气一体化,满足工作要求,达到预期目的.     

取向硅钢常化脱碳的工艺研究

利用常化预脱碳一次冷轧法实验生产出0.23mm HIB,侧重研究热轧板经平整压下后,不同的常化时预脱碳工艺对预脱碳量的影响。讨论了采用常化脱碳工艺获得的热轧板组织与常规0.23mm HIB常化组织的差别。     

旋风铣削——M48～M120大型内螺纹的数控加工

本文从旋风铣削的加工原理、工艺方法、旋风装备、螺纹参数计算到数控程序设计等方面进行了全面的研究,并通过与生产企业结合,该研究成课已进入实际应用阶段并取得了良好的实际效果,这一研究成课对于重大装备制造业中的大型内螺纹的加工具有重要的指导意义及推广价值。     

CIMS下的热轧生产批量计划的数学模型及解法

建立了CIMS下钢铁企业热轧生产批量计划的数学模型 ,根据热轧生产工艺约束将此模型归结为带时间窗口的车辆路径问题 (VRPTW ) ,并给出了一个启发式算法 .     

轧钢开坯车间工作辊道和运输辊道的设计与计算

阐述了轧钢开坯车间的辊道布置、辊道设计、参数的选择以及传动电机功率的设计、计算等方面的基本原则 ,给出了具体实例     

民族地区传统水车的力学原理及美学研究

以贵州黄平县重安镇水车为例,对水车的工作原理、受力情况、运动情况、转动惯量、动量以及它们的能量来源和能量转换进行分析研究,并探讨其美学价值.     

钢轨波磨处高速轮轨滚动接触行为与波磨发展的模拟研究

研究目的：为求解钢轨（短波）波磨处的高速轮轨瞬态滚动接触建立有限元模型,研究影响高速钢轨波磨发展的重要因素。削新要点：1．求解不同牵引条件下轮轨间的瞬态法和切向滚动接触问题,并考虑真实轮轨几何和钢轨波磨,最高模拟速度达500km／h;2．基于模拟结果,解释了中国高速线路上发现的钢轨波磨很快稳定下来的现象。研究方法：1．详细分析钢轨波磨处高速轮轨瞬态滚动接触的法、切向解以及由此导致的V-M等效应力和摩擦功沿轨面的波动;2．变化波磨波长、波深及重要滚动参数如速度和牵引系数等,研究它们对波磨处滚动接触行为的影响;3．对比上述有限元模型与传统多体动力模型在波磨处的法向轮轨力结果。重要结论：1．法、切向轮轨力及法、切向接触应力均随着波磨几何呈周期性波动,但相位略有差异,V-M等效应力和摩擦功的波动形式接近切向接触应力;2．牵引系数越大,波磨处V-M等效应力和摩擦功的波动范围越大;3．名义参数下,对于所研究高铁系统,波长为80mm左右、速度为250-300km／h时波磨的动态响应最大,这与现场观测相符;4．传统多体动力模型会高估钢轨波磨激励的法向轮轨力;5．钢轨波磨会逐渐稳定下来,通过速度越高进入稳定越快。