关于高职船舶电工工艺课程教学的思考

为了更好地培养船舶电气专业学生的专业技术能力和职业综合素质,针对高职船舶电工工艺课程教学现存的弊端,提出了理论和实践教学的建议：理论课程内容要与生产实际相挂钩;实践教学要注重动手能力、创新思维能力和全面素质的培养。教学方法上,可引入项目教学法,提高学生的技能水平。实践表明,通过改革,学生的专业能力和职业综合素质得到很大提高,毕业后能快速适应岗位要求。     

集装箱船舶满载航行“零压载水”方案

为更好地保护海洋环境和提高船舶营运效益,根据集装箱船舶的稳性衡准最基本条件及集装箱绑扎设备的受力等对船舶稳性的要求,在保证船舶处于合适稳性范围下,探讨减少使用压载水问题,系统描述对集装箱船舶满载航行时实践"零压载水"(zero ballast)的经验做法.     

单点搁浅船随潮位变化的稳性和浮性参数计算

为使搁浅船能及时、正确地采取应急预案,根据单点搁浅船随潮位的升降表现为其搁浅点水位垂向升降的特征,依据船舶静力学原理,推导随潮位升降的船舶平均吃水、初稳心高度、搁坐力、横倾角、吃水差、艏艉吃水等参数变化率的计算公式.计算实例及计算结果分析表明:该计算方法在预报或评估单点搁浅船随潮位升降产生的对其稳性和浮性参数的影响具有应用价值.     

基于显著图融合的高分四号卫星光学遥感图像多运动舰船检测方法

高分四号(GF-4)卫星是目前世界上分辨率最高的静止轨道光学遥感卫星,它具有高时间分辨率、高空间分辨率和大成像幅宽等优点,可对指定区域进行连续观测.提出一种适用于GF-4卫星光学遥感图像的多运动舰船检测方法.首先,对遥感图像进行中值滤波去噪和非线性灰度拉伸;然后,通过谱残差法提取显著图;最后,使用基于加权Dempste...     

天然海水模拟压载水的絮凝治理可行性

提出利用有机改性黏土矿物为絮凝材料,以天然海水模拟船舶压载水进行絮凝处理有害生物的方法.当有机改性黏土用量为0.10 g/L时,可以去除海水中100%的细菌和85%的浮游植物,对部分原生动物也有很强的灭杀作用.该方法具有成本低廉、使用安全有效、环境可接受等优点,具有用于船舶压载水有害生物治理中的可行性.     

APF方法在船舶自动避碰中的应用

提出一种改进的人工势场(Artificial Potential Field,APF)方法,将船舶的速度和操纵特性引入到模型的引力和斥力函数中,用于实现船舶自动避碰.讨论APF中的局部最小点问题,并提出解决方法.     

提修斯之船:对物质构成的千古之谜的重新理解——从量子相关性与物质构成的拓扑结构化来看

"提修斯之船"是关于物质构成及其同一性的千古之谜。近几十年来,西方形而上学家对这一问题的解答主要围绕"形式的连续性"和"物质的连续性"谁更重要而展开。从量子相关性出发,对物质构成的可拓扑结构化作了初步探讨,并从点集拓扑的"连续性"概念出发,探讨了"提修斯之船"何以成为千古之谜。     

长江都天庙-三江营水域建立交通管理系统的探讨

本文从形势的发展、水道的复杂性及事故多发等方面阐述了在都天庙一三江营水域建立船舶交通管理系统的必要性与迫切性,并根据目前交管中存在的问题,提出了作者对建立“长江交通管理系统”的看法及实施途径。     

航海模型F1E艇、ECO艇竞赛特点和艇型设计

航海模型竞赛项目中的竞速艇F1E 艇和ECO 艇是同一种类型的滑行艇,由于它们的比赛规则不同,所以艇型设计也有所差异。为了提高航海模型F1E、ECO 项目的运动技术水平,本文从研究当今世界航海模型发展趋势、项目特点出发,对F1E 艇和ECO 艇竞赛特点及艇型特性进行了分析研究,提出了新的艇型设计方向。     

论我国船舶扣押制度中的活扣押制度

海事保全措施是海事立法中的不可或缺的部分,能够及时有效地解决海事纠纷和保障海事请求人的合法权益.扣押船舶可以说海事保全措施的最典型,同时也是最有效的措施之一.而船舶活扣押则又是其中比较特殊的一种扣押方式.活扣押有其独特的优越性,但也有局限性.如何适用好活扣押,对于有效解决海事纠纷、推进海事制度有着重要的意义.