甲醇燃料对实现HCCI燃烧小负荷工况的实验研究

近年来国内外对内燃机燃料的研究日趋深入,含氧燃料成为重要的研究课题。甲醇燃料相对于乙醇和汽油燃料表现出了较好的自燃性能,并且甲醇有较高的耐废气能力,这些对HCCI小负荷燃烧的燃油经济性非常有利。通过实验对比甲醇和汽油燃料在废气管理过程中的出现的问题,研究甲醇对小负荷HCCI燃烧拓展的影响。研究发现甲醇燃料对HCCI小负荷着火燃烧有很大的好处,而且甲醇燃料的使用燃烧效率得到提高以后,可以大幅降低HC和CO的排放,但是对于HCCI燃烧运行的负荷边界而言,更容易引起发动机粗暴燃烧。     

浅析煤炭燃前脱硫技术研究现状及发展

煤炭脱硫技术是洁净煤技术研究项目之一,它包括燃前脱硫、燃中脱硫和燃后脱硫,本文阐述了煤中硫元素的存在形态及来源,分析了煤炭脱硫的意义,重点介绍了煤炭燃前脱硫技术,包括物理脱硫、化学脱硫和生物脱硫,讨论了该技术的最新研究状况和发展方向,有利于促进我国洁净煤技术的发展。     

添加剂对玉米秸秆燃烧结渣特性的影响

选择Ca3（PO4）2、CaO、Al2（SO4）3、（NH4）2SO4和NH4H2PO45种添加剂,按不同元素比例添加至玉米秸秆中进行燃烧试验,并对其灰渣的结渣特性、灰渣形貌、化学元素进行分析.结果表明：Si、K元素形成的低熔点化合物是玉米秸秆结渣的主要原因.Ca3（PO4）2在K与Ca的摩尔比为1∶3,CaO在K与Ca的摩尔比为1∶3时燃烧效果均最佳,烧结强度指数分别为0.46和0.48,灰质表面特别松软,几乎不存在结渣现象.试验结果为解决玉米秸秆燃烧结渣问题提供了试验依据.     

体育法治建设：积极法治抑或消极法治

通过查阅相关文献,详细探讨了体育法治的两种模式——积极法治和消极法治,并引入哈耶克的自生自发理论作为消极法治的理论支撑。指出,我国走的是积极法治之路,政府公权力在体育法治建设当中发挥了主导作用。从另一个角度看,这种积极法治可能也压制了“内部规则”——体育自身发展规律的生存空间,足球发展可以很好地证明这一点。所以,现阶段应该适时引入消极法治,解决体育法治建设中动力来源单一所导致的后续力量不足问题,走一条积极法治和消极法治并重的均衡建设之路。     

谈幼儿自发性活动中的尊重、聆听和支持

自发性活动在幼儿成长过程中具有极为重要的意义。在实际教学工作中,当幼儿进行自发性活动时,教师常常不能正确对待。在幼儿的自发性活动过程中,教师只有充分尊重、聆听和支持幼儿,才能有效发挥自发性活动对幼儿健康成长的促进作用。     

基于缸内压力重构的船舶柴油机燃烧起终点识别

为对船舶柴油机缸内燃烧过程进行快速诊断,提出一种船舶柴油机燃烧起终点识别的新方法。该方法通过构建韦伯燃烧模型模拟缸内压力曲线,然后建立缸内燃烧和散热模型。根据计算出的燃烧放热率、缸内温度和缸内压力升高率,分析其燃烧起点,并通过缸内压力变异分析研究燃烧终点。结果表明:与实测压力相比,用韦伯燃烧模型得到的压力在燃烧相和膨胀相上呈现出较好的相似性,可替代实测压力对其波动进行修正,且计算时间短。船舶柴油机瞬时燃烧放热率、缸内温度、缸内压力升高率均能提供燃烧起点特征信息;在燃烧终点缸内压力变异系数有突变现象;瞬时传热对燃烧起点无直接影响。两种传热模型均表明船舶柴油机样机缸内燃烧的速燃期和缓燃期均由两个阶段组成。     

卧式燃煤锅炉改烧生物质燃料后燃烧系统的改造

针对卧式燃煤锅炉改烧生物质燃料后出现的效率低等问题,通过对一台 DZL41．25 AⅡ锅炉的燃烧系统进行改造,采取增加预燃室、设计二次通风系统和加装热管式空气预热器等措施,使其燃烧系统适于燃烧生物质燃料。改造后锅炉热效率从改造前的61％提高到73％,节能效果明显。     

O2／CO2气氛中生物质燃烧及 NO 排放特性研究

采用热重分析仪、管式炉试验研究了反应温度、燃料种类、氧浓度等操作参数对稻壳、稻杆、花生壳3种生物质在 O2／CO2气氛下的燃烧特性和 NO 排放特性。试验结果表明：随着 O2含量的增大,3种生物质的挥发分和固定碳的燃烧性能均随之增加;当反应温度由700℃增加到800℃时,NO 的平均排放量随温度升高迅速增加,当反应温度高于800℃,NO 平均排放量增幅趋于平缓;NO 平均排放量和氮转换率随着燃料中 N 含量的增加而减少;NO 平均排放量随氧气浓度变化较小,低于 NO 排放标准。增加 O2浓度有助于促进生物质在 O2／CO2气氛中的燃烧,同时对 NO 生成的影响较小。     

煤在增压流化床 O2／CO2气氛下的燃烧及污染物排放特性

在空气和 O2／CO2气氛下进行烟煤和褐煤的燃烧实验以考察压力和气氛对煤燃烧以及 CO,NO,SO2析出过程的影响．采用排放峰值与排放总量2个指标来评估压力、气氛和温度等操作参数对煤在增压流化床富氧燃烧过程中 NO 及 SO2生成的影响．结果表明：煤在增压富氧燃烧时 CO,NO 和 SO2析出规律和增压空气燃烧时的规律相似,各组分气体均呈现单峰析出;O2／CO2气氛下,压力从0．1 MPa 提高到0．7 MPa会抑制 NO 和 SO2生成;随着温度的升高,NO 和 SO2的排放峰值和总量均增大,常压时两者增加的幅度要高于加压时．     

基于OpenFOAM的甲烷掺氢燃烧数值模拟研究

为了研究甲烷掺氢后的燃烧特性,采用定容燃烧弹实验系统和OpenFOAM软件,将实验测试与数值模拟相结合,系统地分析了掺氢比、指前因子、活化能等参数对甲烷燃烧特性参数的影响。研究结果表明,掺氢后可使混合气燃烧速度加快,燃烧温度提高;指前因子对燃烧性能参数影响不明显;活化能增加,导致燃烧反应速率对混合气初始温度变化的敏感性提高。