一种高可靠性的舵机液压伺服机构

针对船舶舵机液压系统可靠性问题，提出一种采用特殊设计的液压元件和回路的舵机液压伺服机构．以达到高可靠性的目的。     

高校教学督导工作回顾与前瞻

陈述我国高校教学督导制度建立的背景及其使命,分析高校教学督导工作的现状及存在的主要问题,探讨新时期高校教学督导如何发展和提高工作效能。     

汽车转向系统动态特性分析

根据汽车转向系统的工作原理,建立了转向系统的有限元模型。通过对有限元模型进行模态分析得到了转向系统的前三阶模态频率和振型。分析系统的模态频率,可以避免其与其他部件的共振。分析系统的振型,了解其动态性能,可以为其结构的优化设计做准备。     

区域经济示范区建设背景下的媒介服务探析

媒介服务是媒介传播研究的重要方面,其中个案探析更具有典型意义。国家依据不同区域特色制定了特定的经济政策,大力倡导建设新型区域经济示范区,那么在其建设过程中如何做好媒介服务具有重要的传播研究价值。这其中媒介的服务主要体现为：积极宣传,引导舆论,提供良好的舆论环境;运用舆论监督,扮演好社会协调者的角色;做到自我监督,以过硬的政治素质和优秀的职业水平为示范区建设构建公平公正的发展环境。     

某型SUV制动时方向盘抖动问题研究

对某型SUV制动时方向盘抖动问题进行分析,提出了4种抖动控制方案,并运用试验的方法对方案进行优化验证。结果表明,提高大轴套损失系数和前下摆臂大轴套刚度,对制动时方向盘抖动控制改善明显。     

汽车转向技术现状与发展趋势

本文概述了汽车不同类型转向系统的特点,分析了国内外电动助力转向技术的发展现状,展望了电动助力转向技术的发展趋势。     

斜顶料立式挤压在汽车转向节锻造中的应用

汽车转向节为典型的复杂叉形锻件,其常规开式模锻工艺金属消耗大、材料利用率低,制坯复杂。本文介绍了一种在热模锻压机上采用斜顶料立式挤压预成形与开式模锻相结合的汽车转向节少飞边锻造技术,可以大大提高锻件材料利用率及节约机加工量。     

汽车齿轮齿条式转向器参数设计

现代汽车采用的转向器大多都是以传统机械式转向器为基础,加上一些助力装置实现轻便转向。本文对汽车齿轮齿条式转向系统的结构组成与工作原理进行了简要阐述,按照设计原则选择了相应的材料,对转向器中的齿轮齿条的尺寸参数进行设计计算。     

简易人形机器人设计

根据人体的形态特征和仿生学原理,设计接近于人体尺寸比例的机器人结构,并应用自由度最少的原则设计了符合机器人功能要求的自由度配置方案,设计了一个舵机的驱动器,可以与上位机进行通信,实现对人形机器人的控制,该驱动器可以把上位机发送的指令转换成控制舵机的信号.实验证明：人形机器人能够完成相应的动作,实现机器人的舞蹈演示.     

一种主观的船舶碰撞危险度评价模型

为比较不同船舶对同一碰撞危险的认识,提出一种主观的船舶碰撞危险度评价模型.在最近会遇距离(Distance to Closest Point of Approach,DCPA)和最近会遇时间(Time to Closest Point of Approach,TCPA)作参数的碰撞危险度计算模型的基础上,加入船舶安全距离圈和最晚施舵时间等主观因素,建立新的碰撞危险度计算模型.利用该模型计算并比较安全距离圈大小和最晚施舵时间不同的船舶碰撞危险度.结果表明,安全距离圈大小和最晚施舵时间不同的船舶操纵者对同一会遇态势下碰撞危险的认识是不同的。