Algorithm for Delay-Constrained Minimal Cost Group Multicasting

Group multicast routing algorithms satisfying quality of service requirements of real-time applications are essential for high-speed networks. A heuristic algorithm was presented for group multicast routing with bandwidth and delay constrained. A new metric was designed as a function of available bandwidth and delay of link, And source-specific routing trees for each member were generated in the algorithm by using the metric, which satisfy member＇s bandwidth and end-to-end delay requirements. Simulations over random network were carried out to compare the performance of the proposed algorithm with that from literature. Experimental results show that the algorithm performs better in terms of network cost and ability in constructing feasible multicast trees for group members. Moreover,the algorithm can avoid link blocking and enhance the network behavior efficiently.     

网络经济问题研究进展

目前,交通运输定价和电力污染问题在我国引起社会的广泛关注。许多学者对交通网络问题做了大量的工作,但对电力污染管理问题,国内的研究成果不多,而且大多做定性研究。这两个问题的数学模型都可以归结为交通网络平衡问题。虽然国外对交通网络平衡问题研究了几十年,但其研究背景主要是欧美国家的交通运输和电力污染问题。本文综述了电力燃煤税和动态交通网络的国内外研究进展,提出了一些有待于研究的新问题。     

基于ANN模型的北京市公交客运量预测研究

通过对运输部门服务区域内不同出行方式(包括乘用公共电车)或乘行方式分布比率的已有状态及其动向的分析,利用ANN模型预测未来某一时期的客运量,为城市公共交通规划提供决策依据.     

Design of bridge expansion joints with perforated dowels under impact loading

The expansion joints are expected to have movement capacity, bearing capacity for static and dynamic loading, water-tightness, low noise emission and traffic safety. In particular, the failure due to impact loading is the main reason for the observed damages. The problem of dynamic behavior of the expansion joints is so complex that we shall focus our attention on the impact factor for vehicle load that is governed by traffic impact. In order to overcome this difficulty, the cantilever-toothed aluminum joint (finger joint) is one of the promising joints under impact loading. In this study, from the viewpoint of design methodology, numerical studies for impact behavior were conducted for aluminum alloy expansion joints with perforated dowels. The design impact factor for the expansion joints with the perforated dowels against traffic impact loading was examined by using numerical simulations.     

十字路口交通灯plc控制的设计

文章通过实验式的绘制状态转移图和步进梯形图,设计了一个简单的十字路口交通信号灯的plc控制系统程序,对初学者去掌握运用PLC基础理论编程知识有一定的参考价值。     

道路交通事故责任主体研究——兼评《侵权责任法》相关规定

随着我国汽车保有量的增加,交通事故赔偿纠纷也逐年增多。道路交通事故责任主体确定的适当与否直接影响到受害人能否得到足额的赔偿,本文以道路交通事故责任主体的立法例比较作为切入点,对交通事故责任主体理论基础进行了论述,分析了我国现有交通事故责任主体法律规定的优缺点,并对即将生效的《侵权责任法》中交通事故责任主体的规定进行了评析,在此基础上对我国交通事故责任主体的立法完善提出了建议。     

怀化市城区中学体育伤害事故现状与对策研究

运用文献资料法、问卷调查法、访谈法等,对怀化市城区中学体育伤害事故的现状进行研究。结果显示：怀化市城区中学体育伤害事故发生频数较高约占20%,其中初中生发生体育伤害事故的频率要比高中生高,尤其是初一年级学生;体育课堂教学是高发区,其次是体育竞赛;篮球场是体育伤害事故的高发地点。提出对策：建立健全学校体育安全保障制度;加强体育教师的责任心和安全意识的培养;加强对学生安全意识的培养;医务监督的制度化和日常化;建立健全校方责任险和学生意外伤害保险制度。     

新工科背景下交通土建类应用型人才培养困境与突破途径探究

通过新工科应用型人才培养的要求与以往教育模式进行对比,总结交通土建类专业普遍存在师资队伍结构组成单一、培养的人才与社会需求不符、学生学习态度不端正等主要问题.为解决问题,完善人才培养模式提出调整师资队伍结构、加强师资队伍建设、准确制订人才培养目标、积极进行教学改革等解决途径.为交通土建类应用型人才的培养提出了改进建议.     

多算法结合的船舶交通流框架提取

为提高船舶进出交通流密集区域的安全性、解决数据挖掘不充分的问题,基于AIS数据,将多种算法相结合,提出一种多元化的船舶交通流框架提取方法。利用Douglas-Peucker压缩算法和航迹交会算法分别提取交通流中的船舶转向点和航迹交会点。利用密度聚类算法对包括船位点在内的3种特征点进行数据挖掘,提取出更有代表性的特征点。将3种特征点进行加权融合,得到新的多元特征点,以点的大小表示其重要程度,最终生成某水域的船舶交通流框架。实验结果表明,通过以上方法能够获得老铁山水道附近水域船舶交通流框架。该框架融合了多种航迹特征点,能够显示附近水域的重要航迹分布,充分体现船舶交通流的总体态势和密集区域;该框架从统计学角度凝结了该水域船舶行驶的习惯航线,这些航线具有较好的适航度,既可用于航路规划,还能为海事部门选取推荐航道提供参考。     

基于TBD策略的船舶交通流视觉图像统计方法

为提高在天气恶劣、目标密集、目标被遮挡及其他复杂海况下船舶交通流统计的准确率,提出一种将目标检测算法CenterNet、多目标跟踪算法DeepSORT与凸包算法中优化逆时针(counter clockwise, CCW)判断的单线法相结合的船舶交通流视觉图像统计方法。使用Python对所选的数据和场景进行测试,结果表明:CenterNet在多场景检测中比YOLOv3更优秀;基于目标检测的多目标跟踪算法具有良好实时性,能够有效对抗因目标抖动、密集、被遮挡等所导致的目标丢失,继而减少船舶交通流统计时常出现的漏检、错检和重复统计等问题。