固定收费路网条件下交通分配的延迟加载算法

路径收费措施是影响道路网络交通分配的重要因素.受出行时间、道路收费及交通拥堵等多种因素的影响,道路使用者会根据自身习惯、偏好及掌握的信息选择不同的出行路径.综合考虑了路径选择过程中确定性因素和随机性因素对时间感知价值的影响,建立了交通分配的变分不等式模型,设计了求解该模型的延迟加载算法,并叙述了该算法的求解过程.算例结...     

序列交通图像去雾

为了消除交通图像中的雾,根据交通图像的特点建立了一种距离场并提出了一种新颖的基于序列交通图像的参数估计方法.首先,基于大气散射模型推导出雾模糊模型,将距离场的方向平行于道路中线,距离场沿观察者到地平线的方向递增,并进行归一化处理改善距离场的分布特性;然后,对参数进行初始化,并以参考区域的平均灰度变化作为判定条件,对参数...     

基于SNMP协议的网络流量管理

了解网络中的流量,对网络流量进行检测、分析、统计是掌握这个网络运行情况的重要手段,是网络管理中不可或缺的工具．介绍一种通过SNMP协议进行MIB数据采集的方法,实现网络流量的监测管理．     

喀什市区道路交通噪声污染分析

以交通噪声与交通流量之间的线性关系为基点,通过对喀什市交通主干道的布点监测,分析了市区道路交通噪声产生的原因和污染特点.监测表明：近年来,喀什市内交通主干道车流量比以往增加了许多,带来的交通噪声污染严重,声环境质量较差.     

对安阳市开展建设项目交通影响评价的思考

随着机动车拥有量迅速增加和城市土地迅速开发,安阳市面临的交通需求压力越来越来大。对建设项目进行交通影响分析,并逐步将其纳入城市规划报建程序势在必行。借鉴国内外的交通影响分析研究成果,系统地总结了交通影响分析的基本思想、阈值、管理程序和主要内容,最后给出了安阳市开展交通影响分析工作的一些建议。     

交通环岛的模型优化设计

对于不同半径的交通环问题提出了一种交通流量的控制方法。根据交通环半径的不同,文章把交通环分为两种:大型交通环和小型交通环。交通控制模型是基于对交通流考虑和每一种交通流控制的算法研究上建立起来的。     

竞争性假设分析法在大型突发性事件分析中的应用研究--以“马航MH370失联事件”为例

随着大数据时代的来临,信息与数据的作用也越来越明显。面对如此海量的,甚至掺杂着虚假信息的数据,分析人员在分析的过程中不可避免的会受思维定势以及认知偏好的影响。针对此状况,引入竞争性假设分析法( ACH),通过对马航失联事件的分析,介绍ACH方法及其在大型突发性事件中的应用,以此推动ACH在实际应用中的进一步发展。     

香州总站环形交叉口优化设计

通过对香洲总站环形交叉口交通现状分析,找出香洲总站环形交叉口的优缺点,在借鉴国内外实践经验的基础上,从几何参数入手对环交进行优化设计,最后对优化设计方案进行可行性论证。     

“交通工程”课程的教学思考

交通工程是土木工程交通专业方向的一门重要课程,具有较强的理论性和实践性。本文首先介绍了交通工程的课程特点,总结了交通工程课程教学过程中存在的问题,最后提出了交通工程课程的教学思考。     

突发性环境污染事故中应急监测问题刍议

环境应急监测能及时准确地发布有关数据信息,为领导提供科学的决策数据,在处置环境污染事故中所起的作用是不言而喻的。根据环境应急监测的作用、任务和应急监测机构在环境污染事故发生前后应采取的措施,分析了目前县级应急监测现状,提出了应急监测目前应着力解决的问题,目的是使应急监测机构能从基础信息、技术装备、能力培养和资金渠道等方面全面满足环境应急监测的需要,为有关部门采取控制污染措施、减少污染危害赢得宝贵时间,最大限度地减少污染造成的损失和危害。