用计算机模拟方法研究临街建筑对交通噪声的衰减

用计算机模拟方法分析了临街建筑对交通噪声的衰减作用.模拟结果表明,建筑环境参数的改变对交通噪声污染程度有明显影响.合理改变建筑环境参数,可显著提高降噪效果.     

运行中的GSM移动通信系统无线调优的探讨

用数学优化思想对运行中的GSM移动通信系统覆盖进行一个整体调优，通过建立数学模型描述其优化问题，并用目标更动法给出一优化算法解决工程调优中全局优化不周的缺陷.     

公共交通车辆的合理调度模型研究

公共交通系统是城市交通规划中一个很重要的子系统。公共交通系统的合理规划与管理，是实现城市化的重要条件，也是促进国民经济全面发展的重要组成部分。针对城市公共交通的构成及公共交通系统的特点，建立了公共交通车辆合理调度的模型，该模型为合理调度公共交通车辆提供了有效的辅助决策手段。     

中板在铁路运输中窜出事故分析

本文通过对《铁路货物装载加固定型方案》所装中板在运输途中窜出事故现场进行测量和分析,从车辆运行的振动形态、中板上的作用力以及中板的紧急制动状态诸方面对窜出事故因素进行了探讨。并提出了防止事故发生的装载改进措施。     

城区公共自行车投放和使用状况调查与分析

以实地调研及问卷调查等方式对佛山市禅城区现行公共自行车投放和使用状况进行研究,分析了城区公共自行车道路系统和站点分布的问题,提出了完善道路交通系统、加强基础设施配套等建议,以期能够为禅城区公共自行车的更好发展提供一定的借鉴和参考。     

重庆土家族地区古代交通研究

重庆土家族地区,其古代水陆交通促进了地方社会经济文化的发展.陆路交通依托纵横的古道联系四方,有大量的桥梁、关隘和汛塘;水路交通依靠长江、乌江、酉水和郁水等河流,由厚板船和蛇船等完成水上运输.研究其古代交通状况,对于今天建设社会主义新农村,构建和谐社会,抢救与保护非物质文化遗产提供深刻的启示.     

试论政府对突发事件的危机管理

突发事件的突然性、复杂性特点和当前的客观现实决定了我们必须对突发事件实行危机管理.目前我国已经初步建立了一些危机管理体制,但从总体上看我国应对突发事件的危机管理体制还不完善,在运作过程中还存在许多问题.要做好突发事件的危机管理,我们必须做好危机发生前的组织管理、危机发生后的战时管理以及贯穿于危机全过程的信息管理和法律管理.     

基于Google Earth的车辆防碰撞虚拟仿真系统

车载自组织网络（VANET）是近年来智能交通领域的研究热点之一。在VANET网络中,智能车辆通过交互共享道路环境信息,可提高交通安全水平。在现实环境中进行大规模的车载自组织网络实验,在经济性和可行性上都具有较大困难。在SUMO交通仿真基础上开发出车辆防碰撞虚拟仿真系统,通过Google Street Map获取真实道路环境（如路网、楼宇、植被等）,并结合 GEMV2软件对智能车辆在真实道路环境下的无线通讯链路质量进行评估,实现了虚拟行车交通流与车辆间无线通讯质量评估两位一体的模拟仿真,增强了车辆对周围道路交通环境的综合感知能力。     

加入交通转向信息的道路网络数据库的建立

建立准确而又能即时更新的道路网络数据库是车载导航系统成功应用的关键。考虑到现有实际道路网络中的一些交通管制措施,本文提出一种加入交通转向信息的路网模型,并在此基础上建立了路网数据库。     

人工智能时代无人驾驶汽车交通事故责任问题探讨

人工智能时代,无人驾驶汽车的到来及其造成的交通事故,给现行法律规制提出了挑战,出现了交通事故后责任主体认定难、责任因果关系不清、责任承担法律缺位、保险制度不完善、监管不到位等问题。应明确责任主体的民事侵权责任和刑事犯罪责任,理清无人驾驶汽车交通事故责任的因果关系,构建无人驾驶汽车保险制度,明确监督管理的"在场"责任,为道路交通的安全以及无人驾驶汽车行业的发展提供法制保障。