车辆工程专业应用型本科生实践能力培养研究

车辆工程专业本科生通过理论学习、专业实验、生产实习和毕业论文等实践环节,使学生具备从事轨道车辆设计、制造、检修、运用等方面的能力。但是,目前重理论,轻应用的现状不符合当下培养应用型本科生的目标。将车辆工程专业本科生的实践能力分为5个一级指标和15个二级指标,利用模糊综合评判方法对其进行综合评价,计算出学生的实践能力综合评价值。在此基础上,找到影响本科生实践能力的主要因素,给出更加合理的改进意见,进一步提高学生的综合实践能力。     

以廉政建设为载体进一步优化投资环境

社会主义市场经济的发展和加入WTO的形势要求我们必须以廉政建设为载体,着眼于制度和机制的改革,着手于从管理到服务的转型,着力于作风的转变和效率的提高,从而提升政府竞争力,实现优化投资环境、促进经济发展的目的.     

基于近似动态规划的相邻两交叉口信号协调控制算法

为减少路网机动车尾气排放,建立了基于近似动态规划的相邻两交叉口信号协调控制算法.以捷达车作为试验车辆,在长春市长春大街进行实车实验,采集了完全停车以及匀速行驶2种状态下的机动车排放因子;以进口道排队长度、信号灯色作为系统状态的表达变量,以绿灯切换方案作为决策变量集,采用近似动态规划中的基函数方法,建立了规划时间窗内优化...     

预防性周期维护下考虑可中断工件的再制造单机调度(英文)

研究预防性周期维护策略下再制造系统中可中断和不可中断2类工件的单机调度问题.以最小化完工时间为目标,提出了LPT-LS算法,该算法首先按LPT(longest processing time)规则安排不可中断工件,然后按LS(list scheduling)规则安排可中断工件.并根据可中断工件的总加工时间(记为S2)分3种情况证明了该算法的最坏情况比,结论如下:当S2大于按LPT规则安排不可中断工件后机器的空闲时间时,最坏情况比为1;当S2介于分别按LPT规则和OPT(最优排序)规则安排不可中断工件后机器的空闲时间之间时,最坏情况比小于2;当S2小于按OPT规则安排不可中断工件后机器的空闲时间时,最坏情况比小于2.最后通过算例验证了结论的正确性.     

To Block or Not To Block: That's Not the Question

Abstract

The block schedule emerged in the late 1980s as one structuring practice that allowed educators to address several problems associated with the traditional high school schedule. Among its posited advantages is the opportunity for teachers to engage students in active teaching strategies that require more time than the traditional schedule allows. Research on the use of teaching strategies in traditional and block schedule high schools is limited. Similarities and differences in survey responses of more than 2,000 teachers working in traditional- and block-schedule schools were described and analyzed in this study. In general, few differences were evident in opinions about level of use, appropriateness, and training for a variety of instruction approaches.     

汽车车型名称的语言学分析

现代汉语中,商标是一个特殊领域的语言运用系统。汽车品牌名以及所辖各车型的名称则是其中一个非常具有特色的小类。笔者考察了我国市面上113个汽车品牌旗下目前在售的784款车型,用文本研究和统计分析相结合的方式对它们的名称进行考察。主要从语言学内部要素,即语音和词汇两方面对车型名称进行细致的分析,以此对当代车名语言学进行总结。     

基于GNSS互操作的农用车辆自主运行技术仿真研究

一方面以信息高科技为基础的集约化农业问世的“精确农业”,已经成为农业可持续发展研究的热门领域;另一方面GPS原有的垄断地位已经逐渐由GNSS所取代。因此,基于GNSS互操作的农用机车自主运行研究成为了“精确农业”当中新的研究课题。本文提出了以GNSS互操作为基础的农用车辆导航技术的概念,设计了相应的系统组成结构,并对各个组成结构的原理、功能进行了逐一论述。通过仿真验证表明GNSS互操作为基础的农用车辆自主运行技术比以GPS为基础的原有技术具有更高的精度。     

高校汽车专业车身设计多媒体教育研究

本文通过对高校汽车专业车身设计课程教学特点的分析,阐述了针对该课程开发应用多媒体教育软件的重要性,并提出了改革目标和研究方案,在此基础上设计制作了适合本校特点的车身设计课程多媒体教学课件.教学实践表明,车身设计多媒体教育软件适应当前车身设计教学发展特点,开发制作的课件是一个行之有效的课堂教学工具,课堂效率和教学效果明显提高,师生反映良好.     

基于数字校园平台多媒体网络管理系统的设计与实现

数字校园平台为各种应用系统提供了数据共享、应用访问以及统一的访问接口.探讨了基于数字校园平台多媒体网络管理系统的设计.将基于数字校园平台的一卡通系统、教务排课系统与传统的多媒体控制系统进行无缝对接,构建“控制、管理、服务、拓展”全方位的多媒体网络管理系统.系统的应用提升了教学过程的科学化管理水平.     

电磁滑差离合器在小型汽车无级变速中的应用研究

针对目前应用于小型汽车的自动变速技术现状。提出利用电磁滑差离合器实现小型汽车无级调速的理念。阐述了其技术原理和可行性,分析了电磁离合器的机械特性,提出了对电磁滑差离合器电控系统的数学建模和运用C语言及32位微控制器搭建软、硬件平台的关键技术。肯定了电磁滑差离合器对小型汽车无级调速的研究价值。