战略性新兴产业核心能力形成机理研究-以中国新能源汽车产业为例

核心能力是构筑战略性新兴产业竞争力的基石,本文基于综合优势理论思想,运用解释性案例和专利计量嵌入相结合的研究方法,通过对中国新能源汽车产业发展历程的回顾,揭示基于主导优势的战略性新兴产业核心能力形成机理。研究表明,伴随产业主导优势经历碎片化网络、单一辐轴网络到多中心小世界网络的动态演化,产业核心能力依次从小生境产品模仿创新能力、产品系列化自主开发能力到全面拓展的产业协同创新能力,二者共同进化,并且与产业综合优势同步发展,在创新驱动力、需求拉动力和政策引导力三重动力作用下实现战略性新兴产业主导优势特色不断升级和核心能力的持续积累。本研究旨在为战略性新兴产业核心能力培育和基于核心能力的综合优势战略管理提供理论指导和决策参考。     

城市出租车客运市场车辆总量调控问题研究

当前我国城市出租车总量失控，严重供过于求。有人主张采用特许经营办法对其实行总量控制。文章认为城市出租车客运不属于特许经营范围，总量调控的途径应是形成城市出租车客运市场价格机制，通过车辆购置税调节市场供求关系。     

Institutional complementarities: The origins of experimentation in China’s plug-in electric vehicle industry

A vast literature on technology transitions within industries suggests that early phases of new technologies are marked by periods of intense experimentation, but we know little about the conditions under which these periods emerge. We apply inductive, grounded theory-building techniques to examine what prompts firms to experiment across one emerging technology platform—plug-in electric vehicles (PEVs)—in China. Triangulating annual vehicle make and model sales data from 2003 to 2016 (plus monthly data from 2010 to 2016); 112 English and Mandarin archival documents from industry, academic, and news outlets; and 51 semi-structured interviews with industry, government, and academic stakeholders, we develop four in-depth case studies. We find that in contrast to the innovation trajectories of multinational and Chinese arms of joint venture (JV) firms, independent domestic Chinese firms (those with no history of international JV partnerships) are undertaking significant experimentation across multiple levels—infrastructure, core system, subsystem, and component—of the emerging PEV technology platform. We propose the concept of “institutional complementarities” to describe how interactions among institutions—here the national JV regulation and local market support and subsidies—may have turned regional markets into protected laboratories, extending the incubation periods for independent domestic firm experimentation. While this diverse experimentation may be an important antecedent of technology transition, consolidation induced by national policy standardization or competitive pressure may be required for PEV innovations to scale beyond their early, protected regional markets.     

面向智能车的新型电子液压制动系统设计与分析

针对传统液压制动系统应用场景受限的问题,面向智能车设计新型电子液压制动系统,由车辆配备的智能驾驶系统将制动信号传递给制动系统,制动系统由助力制动子系统和备份制动子系统组成,两系统之间通过单向导通梭阀完成解耦。利用系统硬件在环实验,分析电子液压制动系统的动态特性。实验结果表明:影响电子液压制动系统建压响应性与精度的因素众多,为使得系统可以快速响应,应确保整车制动管路排气良好,尽量避免使用制动软管?同时,不宜长时间进行高压力保压工况,避免电机及电机驱动器过热从而降低制动效能。     

电动汽车技术原理及发展展望

电动汽车的发展前景广阔,用新颖实用的无排放污染汽车来替代当前大量使用的内燃机汽车具有极大的现实意义。电动汽车以蓄电池为能源系统,驱动系统包括电动机、功率电子系统、电机驱动系统、电池充电器等,对电池需要进一步实现其优化管理和合理使用。     

基于经济技术分析的电动汽车商业化模式研究

经历了百年发展历程的汽车工业,受到石油危机、能源安全、大气污染和全球气候变暖等多重因素的影响,一场低碳革命已然开始,电动汽车日益成为政府、学界、企业界、消费者乃至整个社会关注的热点领域。本文从引发汽车工业低碳革命多重因素分析入手,详尽阐述了电动汽车（V2G）在应对能源危机、大气污染和气候变暖时所具有的高能源效率、维修简便、低经济成本等全方位的技术经济优势,并从基础保障体系、技术研发体系、公共政策体系三方面对后石油时代电动车的商业化推广提出了意见和建议。     

坦克装甲车辆机动性虚拟仿真实验设计与实现

围绕坦克装甲车辆领域人才培养的需求,突出学科优势与专业特色,依托相关领域的科研和教学成果,基于Unity 3 D开发了坦克装甲车辆机动性虚拟仿真实验.坦克装甲车辆机动性虚拟仿真该实验利用虚拟仿真手段重现了高仿真度的实验环境与测试过程,为学生提供了开放的实践条件,并支持学生独立自主地进行机动性实验研究与探索,为装甲车辆工...     

基于随机寻址RFID阵元分布的车辆密度参量估计

车流量的不断增大,城市变得愈加拥挤,需要进行车辆密度估计,进而构建有效的车辆防碰撞系统。提出一种基于随机寻址RFID阵元分布的车辆密度参量估计算法,进行ZigBee和参量估计的车辆防碰撞预警系统设计。首先实现了基于ZigBee的车辆间的通信组网系统模型构建,得到了ZigBee组网与车辆碰撞预警方法,利用随机寻址RFID方法进行ZigBee的车辆间的通信组网系统模型构建,采用贝叶斯近似方法建立均匀矩形阵列,车辆作为阵元分布在均匀矩形网格中,以此描述车流动态变化过程,根据角度变化得到车流的方位和速度信息,实现车辆密度参量估计和防碰撞预警系统设计。系统实验结果表明,该算法和系统进行车辆密度参量估计,估计精度较高,信息全面准确。通过准确的车辆密度参量估计,提高了车辆防碰撞预警系统的性能。     

中文科技政策数据分析方法研究——以新能源汽车领域科技政策为例

大数据时代的到来,促进了计算机科学技术的飞速发展,同时也给科技情报分析方法的研究带来发展机遇。有效的数据分析方法是获取有价值情报的基础。科技政策数据分析是指利用计算机处理技术自动地从科技政策数据中提取简练且有代表性的语句,识别出数据的核心内容或用户感兴趣的语句内容。基于科技政策数据内容的特点,本文提出适用于科技政策数据内容特点的数据分析方法,设计并构建科技政策数据内容分析实验系统,验证了本文提出方法的有效性。为探索深层次的科技数据情报分析方法提供了新思路。     

由“不折腾”的译法谈习语翻译中的移植法

＂不折腾＂一词的翻译方法对习语的翻译具有重要的启示意义。习语是语言的精华,习语中的喻体词汇含有极为丰富的意蕴。在对习语喻体翻译中,利用移植法翻译,既充分保持了源语习语中的喻体词汇,展示了源语文化的独特特征,也十分有利于文化的传播、交流与融合。