特高压单柱拉线塔主柱扭转刚度实验系统

目前对主柱扭转刚度的研究主要通过理论分析和有限元计算,分析计算结果的准确性并未进行过实验验证。为此该文设计了一种测量主柱扭转刚度的实验系统,通过在主柱模型施加载荷并测量其发生的扭转角,可得到主柱模型的扭转刚度。实验结果表明:使用该系统测量主柱模型的扭转刚度,测量原理简单,测量方法简便易行;与理论计算、有限元计算结果对比较为吻合,具有较高的准确性与实用性。     

压电圆盘扭转致动装置及其发电方法

一种微型盘状叉指电极的压电圆盘扭转致动器,利用压电陶瓷材料的传感、致动、高能量密度、快速响应速率及纳米级精度等特性,实现了扭转变形大,堵转力矩强及谐振频率高的目标。盘状叉指电极的压电圆盘扭转致动器的设计,实现了平面扭转功能,更加高效。     

ANSYS软件在材料力学教学中的应用研究

ANSYS是目前应用最为广泛的有限元计算程序之一。在材料力学的教学中引入ANSYS软件,既可以扩展学生的知识面,又可以利用该软件强大的应力及变形分析功能、形象而直观的图形显示特点,加深学生对基本概念、原理及力学现象的理解,掌握四种基本变形下的应力场及变形场的分布规律。以开孔板件应力集中系数的计算、圣雏南原理、矩形截面杆件扭转翘曲变形等课题为例,阐述了ANSYS软件在材料力学教学中的优势。     

海南省沥青路面超薄罩面黏结层黏结强度试验研究

采用超薄罩面处治沥青路面病害,考虑到粘层强度关系到超薄沥青面层的使用寿命,本文对SBR改性沥青、SBS改性沥青、防水黏结层改性乳化沥青、橡胶粉改性乳化沥青、微表处五种黏结层材料分别进行扭转剪切试验分析,对比五种材料的扭转角和最大扭转剪切强度试验结果,确定无防水黏结层改性乳化沥青黏结力最好。     

扭转“乾坤”的数学家黎曼

他的一生非常短暂,而且极度贫困,对数学的贡献只能集成一本薄薄的平装本,但他却是科学史上的一位枢纽人物,100多年后的今天,他的思想还能够让人们感到最强烈的震撼。     

柴油机技术状态及故障诊断的一种有效的新方法

本文论述了柴油机技术状态及故障诊断的新方法——应用轴系扭振的特性作为故障诊断的手段。笔者根据研究成果,阐明了柴油机工作过程与扭振特性之间的紧密关系及相互间对应的因果联系,讨论了柴油机机械故障与扭振特性的影响。结论是轴系扭振将是柴油机技术状态及故障诊断的一种前途广阔的有效的新途径,将成为振动噪声故障诊断的一项极其重要的方法。文章还提出了今后的研究方向。     

FSAE赛车车架刚度特性分析

车架刚度及发动机悬置安装点动刚度是影响FSAE赛车振动性能的重要因素,通过建立某FSAE赛车车架有限元模型,进行车架扭转刚度及悬置安装点动刚度分析,研究车架静态与动态刚度性能。结果表明：增大车架驾驶舱段截面可有效提高扭转刚度;悬置安装点各向动刚度值以纵向最大,横向最小。结合模态振型及加速度响应曲线能够较好地反映发动机舱的振动特性。