跳动在轨道交通上的“电源心脏”——北京鼎汉技术股份有限公司自主创新纪实

2002年6月扎根于中关村丰台科技园区总部基地,不到10年的时间,从租用一层写字楼到拥有自己的两栋写字楼;从拥有十几名员工到如今500多名员工,本科以上学历者超过300人,研发投入逐年递增,目前已占到销售额的5%以上,申请专利逾20项,专有技术超过20     

城市路口交通信号单点控制的仿真设计与实现

针对目前城市交通路口车辆拥堵延误现象,路口交通控制方案现场变更的不便与繁琐,采用了适合我国城市单交叉口交通信号控制的方法,设计了交通信号单点控制的仿真系统,利用该仿真系统,可以在控制方案正式下达路口前,通过计算机进行仿真模拟设计并进行评估,将评估符合要求的方案进行实施,仿真结果和实际应用验证了其可行性和有效性。     

浅谈社会安全意识在交通安全规划中的应用

交通管安全规划往往忽略了社会安全意识在交通规划中的作用,使得道路本身存在缺陷,造成交通事故频发,本文从交通信号控制、物理隔离设施和平交道口渠化与交通安全规划的关系论述,进而得出规划中考虑社会安全意识整体水平的深浅决定着交通安全规划的成败。     

一种基于公交优先的变相序交通信号多相位模糊控制方法

本文提出基于公交优先的变相序交通信号多相位模糊智能优化控制方法.在相位的选择上考虑相位的车辆排队长度和乘客量,使乘客量多的相位优先,采用了模糊控制方法获得绿灯增益时间.仿真实验分析表明,与传统模糊控制方法相比,本文的方法能更有效地减少公交车延误.     

城市路口交通信号单点控制的仿真设计与实现

针对目前城市交通路口车辆拥堵延误现象,路口交通控制方案现场变更的不便与繁琐,采用了适合我国城市单交叉口交通信号控制的方法,设计了交通信号单点控制的仿真系统,利用该仿真系统,可以在控制方案正式下达路口前,通过计算机进行仿真模拟设计并进行评估,将评估符合要求的方案进行实施,仿真结果和实际应用验证了其可行性和有效性。     

杭州市红绿灯配时合理度的综合评价及对策研究

以杭州市为例,在归纳出对红绿灯配时合理度影响因素的基础上,构建了红绿灯配时合理度评价指标体系,通过科学测量和实地调研来收集数据并测算综合评价得分,进行分析,根据综合评价分析结果提出提高红绿灯配时合理度的对策建议。     

贵阳市十字路口交通信号灯的PLC控制方法研究

依据PLC具有可靠性高,抗干扰能力强和适应面广的特点,利用它可以组成能满足各种控制要求的控制系统,将其放入交通信号灯控制系统中进行研究,结论是这项设计的内容在应对繁重的十字路口交通信号灯控制工作和工作的可靠性方面是完全可行的。     

城市轨道交通信号控制系统的探讨

在城市的发展中,轨道交通系统发挥着十分重要的作用,信号系统在维护交通运行稳定性、有序性和安全性等方面都是非常重要的,同时它也能够有效的提高城市交通运行的效率,本文主要分析了城市轨道交通信号控制系统的相关内容,以供参考和借鉴。     

人工智能交通控制与仿真

交通信号控制系统是城市交通的基本组成。本文针对交通路口信号控制中的时间分配算法进行研究。根据交通路口抽象模型,综合多种路口流量因素,引入了综合流量指标来对交通流量进行量化描述。并且以该综合指标为中心设计了具备自适应能力的信号控制算法,实现了能够依据交通流量状况进行路口时间调整的交通信号控制系统模型。通过NetLogo平台进行仿真实验,证明该系统模型可以很好地适应路口交通流量变化和差异,一定程度上可以作到对交通压力的缓解。