基于LabVIEW的车辆传动轴的扭矩测量

汽车传动轴的扭矩测量是研究汽车的底盘动力传动系统的重要参数,是检验底盘传动系统的设计是否符合需求的关键指标。采用了相位差法和磁电传感器设立一套动态测量系统,并PCI数据采集卡进行数据的传输,实现了数据的传输和实时采集。通过 LabVIEW软件设计的虚拟软面板使信号能够正确的被接收和处理,实现扭矩波形的实时显示。     

汽车传动轴减振器静动刚度测试分析

论述了在用MTS810材料试验机进行静动态性能测试的原理及方法,并对三种汽车传动轴减振器试件分别进行静刚度、动刚度特性测试。测试结果表明,这种方法简单、有效。试验结果为汽车传动轴减振器的改进提供了参考依据。     

三种起重机领域的发明专利

后驱动电动葫芦专利号:zl 200720090898.1 本实用新型公开了一种后驱动电动葫芦,它包括一个电动葫芦,该电动葫芦的电机和减速器安装在卷筒同一端,电机轴直接取代减速器一轴,减速器的另一端空心轴安装在卷筒内,卷筒的另一端传动安装在筒罩上,减速器二轴上的齿轮啮合在空心轴的齿轮上.本实用新型经过上述改进,省去了主传动轴(主轴、二节轴)和联轴器,直接用锥型制动电机带动减速器,实现了动力、制动,减速三合一电动葫芦,使驱动扭距大,提高了起升高度和运行平衡度,噪音小,使用寿命长,克服了常规电动葫芦由联轴器、主传动轴(主轴、二节轴)所出现的故障,起升高度幅常规的30米可增加到200米以上,并可配用我发明的钢丝绳自动放捻器,同时,也克服了钢丝绳发生缠绕现象.     

浅谈漆包线润滑剂摇匀系统设计与研究

漆包线润滑剂摇匀系统作用是将配置好的润滑剂桶匀速旋转，使桶内的溶剂充分融合在一起，从而达到最佳配比的状态。本文详细介绍了该系统的组成结构并简单阐述了每个部件的设计思路、外形结构、尺寸确定以及对关键零部件进行了必要的校核。通过系统的设计与研究，改变了原有通过人工摇匀的方式，减少了我公司的生产成本，提高了劳动生产率。本系统现已投入使用，运转正常，效果良好。     

浅析汽车传动轴零件的标准化设计

作为汽车传动系中传递动力的重要部件——传动轴,在汽车运行过程中有着不可替代的作用。汽车传动轴产品的标准化走向进一步实现了汽车传动轴制造企业产品的实用性能,也使得汽车的稳定性能进一步提升。就传动轴标准化设计提出一些可供参考的看法。     

警察不用追车了

当后视镜里不见了警车的踪影,而眼前却是一条畅通的大道时,逃犯觉得自己已经安全了——但突然之间,他的车却再也动弹不得。他不知道,一名躲在树丛里的警察启动了路障——一团弹射而出的条带牢牢缠住了汽车的底盘,让传动轴和车轮再也无法转动.     

传动轴振抖和异响的原因分析

本文利用机械基础相关知识分析了传动轴振抖和异响的原因     

船模传动轴万向节（下）

若船模内燃机或电动枧的输出轴和传动轴直接连接,将肯定会造成极大的转动阻力,也会引起很大的振动,使船模航行时噪音超标。     

在高炉鼓风机检修中以相对比较法找正传动轴

在高炉鼓风机检修中利用比较法找正传动轴,检测方法简单,数据准确,对同轴度及水平度的检测效果显著。