新型双向开关型直接AC/AC变频变换器的研究与仿真

笔者研究了一种新型的直接AC/AC变换器[1],该变换器可以直接将低频电流变换为高频电流。而传统的变换器为达到这一功能须包含整流和高频逆变[2]环节,其中间环节所用的滤波电容更是价格高、体积大、寿命短,导致整个变换器成本高、效率低、控制复杂等问题的产生。本文对该新型变换器的双向开关[3]结构、能量注入式控制原理做了分析,并对其做了详细的仿真,实现了50HZ到1KHZ以及20KHZ的变频。     

调频广播偶极子天线的升级改造——由1KW升级为10KW的改造实践

徐州市铜山区广播电视发射台在海拔200多米的泉山上。铁塔50米高。在铁塔45米高的位置,安装有南京天线厂2005年产的调频半波偶极子天线。该天线为四层四面十六片布阵,水平极化式发射。使用近五六年来,只是在2010年夏季发生过因为玻璃钢罩破裂而进水的故障,修复后再没有出现过其他故障。天线虽然已经到报废年限(室外     

Buck变换器输出电流的遗传算法整定PID控制

建立了降压斩波变换器模型,针对Buck电路存在的非线性问题,利用遗传算法对PID参数进行整定与寻优,设计了基于遗传算法PID构成的Buck变换器电流输出控制器。仿真结果表明,基于该方法的Buck变换器输出电流控制动态效果较好,系统具有较好的自适应性。     

微波自动测量线的建立

通过对微波测量教学实验的改进，在波导测量线上装上步进电机，配上微型计算机，A／D变换器等硬件，与软件便构成了自动测量线系统，使学生对微波自动测量有一定的感性认识。     

关于多功能流体参数测定仪的研究

用C／F变换器和分频电路检测流体的电容值，通过大量数据用最小二乘法拟合出电容值和流体参数的线性函数，计算出流体的具体参数。     

基于MATLAB的连续导通模式Buck变换器的建模与仿真研究

在分析连续导通模式下Buck变换器各阶段运行特性的基础上,借助Matlab／Simulink强大的数学功能和仿真平台,利用模块化建模的思想,搭建Buck变换器模型,得到其电感电流、输出电压和输出电流的波形。通过对仿真波形的详细分析,验证了仿真结果与理论分析的一致性,确认了建模方法是正确的。     

一种零纹波高增益DC/DC变换器仿真实验分析

为解决传统Boost电路升压能力不足、输入电流纹波大的问题,提出一种基于耦合电感的新型DC/DC变换器。在变换器的前级将耦合电感和电容相结合,实现零输入电流纹波;在变换器的后级利用耦合电感倍压单元扩展变换器的电压增益;引入二极管+电容的箝位电路,用以抑制漏感带来的电压尖峰,进而形成新的变换器拓扑结构。依据电路理论分析了变换器的工作原理和工作特性,并以光伏发电系统中的直流升压环节作为应用背景,在Simulink仿真平台上进行了实验验证和分析。实验结果表明:该变换器具有高电压增益、零输入纹波和低电压应力的特点。     

DC—DC功率变换器的拓扑结构与分析方法

本介绍了三种基本电感储能式DC－DC开关功率变换器的拓扑结构形式及其基本分析方法，并对其在生活和工作中常用电子仪器上的应用情况作了简要阐述。     

一种隔离式DC/DC变换器的研究

针对桥式电路和推挽式电路中存在的占空比丢失和变换器偏磁等问题,设计了一种新型DC/DC电路的拓扑结构,并对该电路的工作原理作了详细分析,最后得出了该电路的仿真和实验结果.     

汽车12V／36V双电源系统的应用研究

12V／36V双电源系统作为其中间过渡阶段,已成为现阶段汽车电源研究的热点。本文简要分析了提升汽车电源电压从12V到36V的技术原因,研究了一种汽车12V／36V双电源系统方案,通过Matlab仿真与工程样机的研制,详细分析了移相全桥DC—DC变换器在此双电源系统方案中的应用实现。