由MR阻尼器驱动的汽车悬架减振系统的半主动控制研究

设计了一种半主动力跟踪PI控制器，对由磁流液(MR)阻尼器作为悬架阻尼器的汽车模型进行控制分析．MR阻尼器的2种不同模型在闭环的汽车悬架控制系统模型中得到了应用．2种模型是基于均值阻尼力对速度(f-v)特性的均值F-v模型，和描述阻尼力非光滑滞环和饱和特性的滞环f-v模型．汽车模型用来研究力跟踪PI控制算法和MR阻尼器对车辆的振动抑制性能．仿真分析还指出了MR阻尼器的非线性，特别是滞环特性对汽车悬架系统的性能影响．结果表明所提出的控制方法对由MR阻尼器驱动的汽车悬架系统能产生很好的减振效果，不仅体现在对悬架弹簧支撑车厢的共振抑制和对驾乘人员舒适性敏感频域的振动抑制，还体现在对汽车轮胎共振频率周围的振动抑制．结果还进一步说明了MR阻尼器所存在的滞环特性对汽车悬架性能的不良影响．     

说从“冃”的几个字

说从“冃”的“冒”、“帽”、“冕”及有关的“胄”、“最”等字,辨析“冃”、“曰”之别,提出现代汉字中应以“曰”代“冃”的主张,理由较为充实,可供汉字改革及整理参考。     

呵护好你的硬盘

硬盘是电脑中必不可少的部件，也是最昂贵、淘汰最慢的设备之一。硬盘的正确使用与维护，不仅能有效延长使用寿命，也能提高电脑的工作效率。如果你想要你的硬盘“长命百岁”，那就要在使用过程中注意以下问题。     

表盖内壁水的奥秘

不少人的手表蒙子（即表玻璃面里）有时会出现白朦朦的雾气或密布成片的小水珠。这是怎么回事呢？     

VB中Timer控件的Interval属性修改

如何在VB程序中用Timer控件创建一个超长时间的计时器对象，将其编译成Acdvex DLL部件，利用代码的可重用性，在其它应用程序中调用非常重要．     

浅谈汽车拆装基本操作技能的培训

汽车拆装实习是培养汽车运用方面技能型人才的基本重要手段。要正确快速地进行汽车拆装，除了需要汽车专业方面的知识和能力外，还需要拆装机械部件方面的知识和技能。笔者在指导汽车拆装实习过程中，发现学生在拆装机械部件方面存在不少问题，针对学生状况分析及技能培训中存在的问题，加强汽车拆装实习指导，不断纠正学生在实习过程中的各种错误认识和操作方法，有意识有目的地对其进行拆装操作技能培训，就显得十分必要。下面，就这方面培训作分类说明。     

Combined deformation of filament-wound cylinder and application to torsion vibration control

The combined deformation and mechanical propetries of filament-wound cylinder of filament reinforced composite materials are investigated.A method of using filament-winding composited to reduce the amplitude of torsion vibration in the case of special stimulated vibration is established.A design formula of anisotropic filament-wound cylinder to reduce the torsion vibration of axle components is obtained.The results indicate that by puting the filament-wound cylinder on an axis,the torsion vibration of the axis can be reduced effectively.     

汉字构形研究述评

汉字构形研究始于“六书”,徐锴的“六书三偶说”上承“六书”,下启“四体二用说”,推动汉字构形研究深入发展;受“体用说”影响,20世纪30年代,唐兰从汉字结构本身出发创制“三书说”,使汉字构形研究取得了重大突破;80年代,裘锡圭基于汉字的实际完善了陈梦家的“三书说”,提出的“新三书说”一直被学术界所推崇;90年代,相继有新的构形理论产生,反响大的有詹鄞鑫的“新六书说”、张玉金的“结构模式说”、王宁的“部件说”,分别代表了汉字构形研究的方向。     

汉字教学疑难辨析

笔画命名应有一个原则 :单一笔画命名只用一个字 ,复合笔画命名每折转一次就增加一个字。笔顺规则应为 :从上到下为主 ,从左到右为辅 ,横竖交叉先横 ,撇捺相交捺收 ,先写中间主体 ,再配点撇横竖 ,重叠嵌套结构 ,根据层次分组。应纠正“偏旁就是部首 ,部首就是偏旁”和“每个汉字只有一个部首是正确的部首”这两个模糊认识     

核心机之路 第四代大推力军用涡轮风扇发动机发展（下）

三大部件的胜利 风南与高压压气机、燃烧室、涡轮是航空发动机的三大部分，每一次航空发动机在性能上的跃升，都离不开这三大部件进步的积累，可以说第四代航空发动机能够登上历史的舞台是三大部件的胜利。